Заўвага. Гэтая працэдура адносіцца толькі да рухавікоў з прамежкавым валам (звярніцеся да Спецыфікацыям).
1. Зніміце зубчастае кола прамежкавага вала як апісана ў Раздзеле Зняцце ў ўстаноўка зубчастых колаў прываднага рамяня і механізму нацяжэння.
2. Адзначце глыбіню ўстаноўкі сальніка, затым высвідруйце ў ім дзве маленькія адтуліны насупраць адзін аднаго.
Укруціце самонарезающий шрубу ў кожную адтуліну абцугамі і выміце сальнік.
Заўвага. На некаторых мадэлях магчыма прыйдзецца зняць ніжняе ўнутранае вечка прываднага рамяня.
3. Ачысціце кажух сальніка, наждачнай скуркай выдаліце задзіракі і няроўнасці, якія могуць быць чыннікам пашкоджання сальніка.
4. Вышмаруйце ўшчыльняльныя беражкі новага сальніка і ўсталюеце яго на канцы вала. Забіце сальнік у кажух на адзначаную раней глыбіню. Звярніце ўвагу, што калі паверхня вала на месцы дотыку сальніка была моцна выпрацавана, новы сальнік неабходна ўвесці ў кажух крыху глыбей.
Матэрыял узяты з інтэрнэт-партала: renaultbook.ru
5. Дзе неабходна, усталюеце ўнутранае вечка зубчастага рамяня, а затым - прамежкавы шкіў і зубчастае кола коленвала як апісана ў Раздзеле Зняцце ў ўстаноўка зубчастых колаў прываднага рамяня і механізму нацяжэння.
6. Усталюйце зубчастае кола прамежкавага вала як апісана ў Раздзеле Зняцце ў ўстаноўка зубчастых колаў прываднага рамяня і механізму нацяжэння і новы зубчасты прывадны рамень як апісана ў Раздзеле Зняцце, агляд і ўстаноўка зубчастага прываднага рамяня.