Забележка: Тази процедура се прилага само за двигатели с междинен вал (вижте Спецификации).
1. Отстранете предавката на междинния вал, както е описано в Раздел Премахване и монтиране на зъбни колела на задвижващ ремък и обтегач.
2. Маркирайте дълбочината на монтаж на семеринга, след което пробийте два малки отвора в него един срещу друг.
Поставете самонарезен винт във всеки отвор с клещи и отстранете уплътнението.
Забележка: При някои модели може да се наложи да премахнете долния вътрешен капак на задвижващия ремък.
3. Почистете корпуса на масленото уплътнение, използвайте шкурка, за да отстраните неравностите и неравностите, които могат да причинят повреда на масленото уплътнение.
4. Смажете уплътнителните устни на новото маслено уплътнение и го монтирайте в края на вала. Забийте уплътнението в корпуса до предварително маркираната дълбочина. Моля, обърнете внимание, че ако повърхността на вала, където контактува уплътнението, е била силно износена, новото уплътнение трябва да се постави малко по-дълбоко в корпуса.
5. Където е необходимо, монтирайте вътрешния капак на ангренажния ремък, след това празната шайба и зъбното колело на коляновия вал, както е описано в Раздел Премахване и монтиране на зъбни колела на задвижващ ремък и обтегач.
6. Монтирайте зъбното колело на междинния вал, както е описано в Раздел Премахване и монтиране на зъбни колела на задвижващ ремък и обтегач и нов зъбен задвижващ ремък, както е описано в Раздел Демонтаж, проверка и монтаж на зъбчатия ремък.