Двигатели с междинен вал
Премахване
1. Отстранете масления съд, както е описано в Раздел Премахване и монтиране на палета.
2. Разхлабете четирите монтажни болта на помпата и отделете помпата от цилиндровия блок и задвижващата предавка (вижте придружаващата илюстрация).
3. Ако е необходимо, разхлабете двата монтажни болта и свалете капака на задвижващата предавка на маслената помпа и уплътнителния пръстен от задната част на цилиндровия блок. Отстранете задвижващата предавка от блока. Изхвърлете уплътнителния пръстен.
Инспекция
1. Разхлабете монтажните болтове и свалете капака на помпата. Свалете празното зъбно колело и зъбното колело/вал. Маркирайте междинното зъбно колело, така че да може да се монтира в същата позиция.
2. Отстранете задържащата скоба и отстранете опорната чаша, пружината, пружинното гнездо и буталото на масления клапан за намаляване на налягането.
3. Почистете компонентите и внимателно проверете състоянието им. Сменете помпения възел, ако има прекомерно износване (няма резервни части за продажба).
4а. Ако изглежда, че компонентите могат да се обслужват, измерете хлабината между корпуса на помпата и зъбните колела, като използвате измервателни уреди.
4б. Измерете също аксиалната хлабина на зъбните колела и проверете плоскостта на крайния капак (вижте илюстрациите).
4в. Ако пропуските надвишават посочените в Спецификации допустими отклонения, помпата трябва да се смени.
5. Ако състоянието на помпата е задоволително, сглобете отново компонентите в реда, обратен на разглобяването. Напълнете помпата с масло, след това поставете капака и затегнете здраво болтовете.
Монтиране
1. Където е необходимо, монтирайте задвижващото зъбно колело на помпата в цилиндровия блок, като го зацепите правилно с междинния вал. Монтирайте капака на зъбното колело с помощта на нов О-пръстен и затегнете здраво монтажните болтове.
2. Избършете свързващите повърхности на маслената помпа и цилиндровия блок.
3. Проверете дали щифтът е в маслената помпа, след което поставете помпата в работно положение. Захванете задвижващия вал на помпата в слотовете на задвижващото зъбно колело. Поставете монтажните болтове на помпата и ги затегнете до указания въртящ момент Спецификации усилия.
4. Инсталирайте тавата, както е описано в Раздел Премахване и монтиране на палета.
Двигатели без междинен вал
Премахване
1. За да отстраните само маслената помпа, първо отстранете масления картер, вижте раздел Премахване и монтиране на палета.
2. Разхлабете двата монтажни болта и свалете маслената помпа, като я наклоните, за да освободите предавката от задвижващата верига.
[Материалът е на уебсайта на източника: RenaultBook]
3. За да отстраните маслената помпа заедно със задвижващата верига и зъбното колело, първо отстранете масления съд (Раздел Премахване и монтиране на палета), след това развийте корпуса на масленото уплътнение на коляновия вал от страната на задвижващия ремък, както е описано в раздел Смяна на семеринги на колянов вал. Обърнете внимание на водача на веригата и двата фиксиращи щифта.
4. Отстранете болтовете, закрепващи зъбното колело към главината на маслената помпа. Задръжте го с отвертка, поставена през един от отворите.
5. Отстранете задвижващото зъбно колело от коляновия вал и задвижваното зъбно колело от маслената помпа заедно с веригата. Моля, имайте предвид, че задвижващата предавка няма ключ и е фиксирана към коляновия вал само с болт. Ето защо е много важно да затегнете правилно болта на шайбата, в противен случай има вероятност маслената помпа да не работи.
6. Развийте маслената помпа, както е описано в параграф 2 по-горе.
Инспекция
1. Продължете, както е описано в параграфите за проверка за двигатели с междинен вал.
Монтиране
1. Избършете контактните повърхности на маслената помпа и цилиндровия блок.
2. Уверете се, че двата дюбелни щифта са на мястото си в цилиндровия блок, след това поставете маслената помпа върху тях и поставете двата монтажни болта. Затегнете здраво болтовете.
3. Поставете веригата върху зъбните колела (ако се изтрие), след това монтирайте двете зъбни колела с веригата на коляновия вал и на главината на маслената помпа.
4. Подравнете отворите, след това поставете болтовете и ги затегнете, като държите зъбното колело неподвижно с отвертка.
5. Монтирайте корпуса на масленото уплътнение, както е описано в Раздел Смяна на семеринги на колянов вал (не забравяйте водача на веригата и двата фиксиращи щифта) и палет (вижте раздел Премахване и монтиране на палета).