Забележка. При монтажа може да се използва ново странично уплътнение на задвижващия ремък и ново уплътнение на капака на клапана. Капачките на лагерите на разпределителния вал ще изискват уплътнител, а болтовете на капачките на лагера ще изискват лепило.
Премахване
1. Отстранете зъбното колело на разпределителния вал, както е описано в раздел Отстраняване и инсталиране на задвижващия ремък и зъбните колела на обтегача.
2. Отстранете обтегача на зъбчатия задвижващ ремък, както е описано в раздел Отстраняване и инсталиране на зъбните колела и обтегача на задвижващия ремък (вижте придружаващата илюстрация).
3. Завъртете два болта, закрепващи вътрешния капак на зъбния ремък към блока на цилиндрите (адрес към придружаващата илюстрация).
4. Завъртете долните болтове, закрепващи вътрешния горен капак на зъбния ремък към блока на цилиндрите.
5. Свалете болта на празния ремък на ангренажния ремък, който също минава през вътрешния капак.
6. Отделете вътрешния капак и, ако е възможно, го свалете.
7. Отстранете вакуумната помпа, както е описано в глава Спирачна система.
8. За да подобрите достъпа, освободете маркучите, които минават по горната част на капака на клапана, от стойките и ги преместете настрани. Ако горивопроводите се разкачат, запушете отворените краища, за да предотвратите навлизането на мръсотия.
9. Завъртете гайките или болтовете и свалете капака на клапана. Отстранете уплътнението.
10. С помощта на микрометър измерете крайния луфт на разпределителния вал и го сравнете със стойността, дадена в Спецификации (вижте придружаващата илюстрация).
11. Ако се монтира стар разпределителен вал, на този етап се препоръчва да измерите хлабините на клапаните, както е описано в раздел Проверка и регулиране на хлабините на клапаните.
12. Проверете наличието на белези по капачките на лагерите на разпределителния вал, за да не ги объркате по време на монтажа, ако е необходимо, маркирайте ги, за да могат да се монтират на първоначалните си места. Номерирайте кориците.
13. Постепенно разхлабете болтовете и подпорите на лагерната капачка, като същевременно намалявате равномерно налягането на пружината на клапана. Отстранете болтовете и стелажите (като запомните местоположението им) и след това капачките на лагерите. Имайте предвид, че лагерната капачка №1 е закрепена с две подпори и два допълнителни болта.
14. Повдигнете разпределителния вал заедно с епиплона (адрес към придружаващата илюстрация). Съхранявайте ги в кутии с отделения или върху чисто парче картон, разделено на осем части. Запишете дебелината на подложките - тези данни ще са необходими по-късно при регулиране на хлабините на клапаните. Дебелината на шайбата е посочена от долната страна, но е по-добре да я измерите с микрометър, тъй като износването може да доведе до това, че дебелината на шайбата е по-малка от посочената върху нея.
Проверка
1. Проверете ходовите повърхности на лагерите на разпределителния вал и ходовите повърхности на гърбиците за вдлъбнатини, корозия или драскотини. Сменете разпределителния вал, ако се открие тази повреда.
2. След всяко отстраняване сменяйте уплътнението на разпределителния вал от страната на задвижващия ремък. Преди да монтирате ново уплътнение, смажете неговите уплътнителни устни.
3. Проверете ходовите повърхности на лагерите на разпределителния вал в главата на цилиндъра и лагерните капачки. Ако има дълбоки драскотини или други повреди, главата на цилиндъра трябва да се смени.
4. Проверете тласкачите и регулиращите шайби за наличие на драскотини, корозия и развити места. Сменете, ако е необходимо.
Инсталиране
1. Монтирайте всички бутала в средата на цилиндрите, както е описано за премахване на зъбното колело в Раздел Отстраняване и инсталиране на задвижващия ремък и обтегачите.
2. Смажете тласкачите и ги монтирайте на местата им. Монтирайте шайби, обозначени със страната надолу.
3. Смажете лагерите на разпределителния вал. Поставете разпределителния вал заедно с масленото уплътнение върху главата на цилиндъра. Масленото уплътнение трябва да бъде разположено така, че да е на едно ниво с повърхността на главата на цилиндъра.
4. Нанесете уплътнител (CAF 4/60 THIXO, Rhodorseal 5661 или друг подходящ) върху съвпадащите повърхности на главата на цилиндъра при дясната и лявата капачки на лагера на разпределителния вал (#1 и #5).
5. Поставете обратно капаците, като се уверите, че дясното уплътнение е поставено правилно в капака на лагера.
6. Нанесете няколко капки смес за лепене върху резбите на болтовете и стълбовете на капачката на лагера. Монтирайте болтовете и опорите и ги затегнете постепенно с въртящия момент, даден в Спецификации.
7. Ако е инсталиран нов разпределителен вал, измерете аксиалния хлабина и се уверете, че съответства на данните, дадени в Спецификации.
8. Инсталирайте вакуумната помпа, както е описано в глава Спирачна система.
9. Монтирайте вътрешния горен капак на зъбния ремък, след това монтирайте и затегнете болтовете, закрепващи го към блока на цилиндъра и главата.
10. Монтирайте и затегнете болта, закрепващ модула на празния ремък на ангренажния ремък.
11. Монтирайте обтегача на зъбчатия задвижващ ремък, като се уверите, че издатината на блока на цилиндъра пасва в отвора в скобата на обтегача.
12. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал, както е описано в Раздел Отстраняване и инсталиране на зъбните колела и обтегача на задвижващия ремък.
13. Проверете хлабините на клапаните, както е описано в раздел Проверка и регулиране на хлабините на клапаните и ги регулирайте, ако е необходимо, като изберете шайби с правилната дебелина.
14. Монтирайте капака на клапана, като използвате ново уплътнение, ако е необходимо, и затегнете монтажните гайки или болтове с въртящия момент, даден в Спецификации.
15. Инсталирайте/свържете маркучи, които са били преместени, за да подобрите достъпа. Ако горивните тръбопроводи са били разкачени, свържете ги отново и след това обезвъздушете горивната система, както е описано в глава Системи за захранване и изпускане.
16. Свържете масовия кабел към батерията.