Забележка: По време на монтажа може да се използва ново странично маслено уплътнение на задвижващия ремък и ново уплътнение на капака на клапана. Капачките на лагерите на разпределителния вал ще изискват уплътнител, а болтовете на капачките на лагерите ще изискват лепило.
Премахване
1. Свалете зъбното колело на разпределителния вал, както е описано в Раздел Премахване и монтиране на зъбни колела на задвижващ ремък и обтегач.
2. Отстранете механизма на обтегача на зъбния ремък, както е описано в Раздел Премахване и монтиране на зъбни колела на задвижващ ремък и обтегач (вижте придружаващата илюстрация).
3. Отстранете двата болта, закрепващи вътрешния капак на зъбния ремък към цилиндровия блок (вижте придружаващата илюстрация).
4. Отстранете долните болтове, закрепващи вътрешния горен капак на ангренажния ремък към цилиндровия блок.
5. Развийте болта, закрепващ междинната шайба на зъбния задвижващ ремък, който също минава през вътрешния капак.
6. Отделете вътрешния капак и го отстранете, ако е възможно.
7. Отстранете вакуумната помпа, както е описано в глава Спирачна система.
8. За да подобрите достъпа, освободете маркучите, които минават по протежение на горната част на капака на клапана, от техните крепежни елементи и ги преместете настрани. Ако горивопроводите се разкачат, запушете отворените краища, за да предотвратите навлизането на мръсотия.
9. Разхлабете гайките или болтовете и свалете капака на клапана. Отстранете уплътнението.
10. С помощта на микрометър измерете аксиалната хлабина на разпределителния вал и я сравнете със стойността, дадена в Спецификации (вижте придружаващата илюстрация).
11. Ако се монтира старият разпределителен вал, се препоръчва хлабините на клапаните да бъдат измерени на този етап, както е описано в Раздел Проверка и регулиране на хлабините на клапаните.
12. Проверете капачките на лагерите на разпределителния вал за маркировки, за да избегнете объркване по време на монтажа, ако е необходимо, маркирайте ги, за да могат да се монтират на първоначалните им места. Номерирайте капаците.
13. Постепенно разхлабете монтажните болтове и стойки на капачката на лагера, като равномерно намалите натиска на пружината на клапана. Отстранете болтовете и подпорите (запомняне на местоположението им) и след това капачките на лагерите. Моля, обърнете внимание, че капак на лагера #1 е закрепен с два стълба и два допълнителни болта.
14. Повдигнете разпределителния вал заедно с масленото уплътнение (вижте придружаващата илюстрация). Поставете ги в кутии с отделения или върху чист картон, разделен на осем части. Запишете дебелината на регулиращите шайби - тези данни ще са необходими по-късно при регулиране на хлабините на клапаните. Дебелината на шайбата е посочена от долната страна, но е по-добре да се измери с микрометър, тъй като поради износване дебелината на шайбата може да бъде по-малка от посочената върху нея.
Инспекция
1. Проверете работните повърхности на лагерите на разпределителния вал и работните повърхности на гърбицата за износване, корозия или драскотини. Сменете разпределителния вал, ако се установи такава повреда.
2. Сменете семеринга на разпределителния вал от страната на задвижващия ремък след всяко сваляне. Преди да монтирате ново маслено уплътнение, смажете неговите уплътнителни устни.
3. Проверете работните повърхности на лагерите на разпределителния вал в главата на цилиндъра и лагерните капачки. Ако има дълбоки драскотини или други повреди, главата на цилиндъра трябва да се смени.
4. Проверете накрайниците и регулиращите шайби за драскотини, корозия и износени участъци. Сменете, ако е необходимо.
Монтиране
1. Монтирайте всички бутала в средата на цилиндрите, както е описано за отстраняване на предавката в Раздел Премахване и монтиране на зъбни колела на задвижващ ремък и обтегач.
Текстът е публикуван на уебсайта www.RENAULTBOOK.ru
2. Смажете тласъците и ги монтирайте на местата им. Поставете шайбите с маркираната страна надолу.
3. Смажете лагерите на разпределителния вал. Поставете разпределителния вал заедно с масленото уплътнение върху главата на цилиндъра. Уплътнението трябва да бъде разположено така, че да е изравнено с повърхността на главата на цилиндъра.
4. Нанесете уплътнител (CAF 4/60 THIXO, Rhodorseal 5661 или друг подходящ) върху свързващите повърхности на главата на цилиндъра в местата за монтаж на лагерните капачки на десния и левия разпределителен вал (№ 1 и № 5).
5. Монтирайте капаците на местата им, като се уверите, че дясното маслено уплътнение е правилно позиционирано в капака на лагера.
6. Нанесете няколко капки фиксираща смес върху резбите на болтовете и стълбовете на капачката на лагера. Поставете болтовете и подпорите и ги затегнете постепенно до посочения въртящ момент Спецификации усилия.
7. Ако е монтиран нов разпределителен вал, измерете крайната хлабина и се уверете, че тя отговаря на данните, дадени в Спецификации.
8. Инсталирайте вакуумната помпа, както е описано в глава Спирачна система.
9. Монтирайте вътрешния горен капак на ангренажния ремък, след това монтирайте и затегнете болтовете, закрепващи го към цилиндровия блок и главата.
10. Монтирайте и затегнете монтажния болт на ролката на зъбния ремък.
11. Монтирайте обтегача на зъбния ремък, като се уверите, че издатината на цилиндровия блок пасва в отвора в скобата на обтегача.
12. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал, както е описано в Раздел Премахване и монтиране на зъбни колела на задвижващ ремък и обтегач.
13. Проверете хлабините на клапаните, както е описано в Раздел Проверка и регулиране на хлабините на клапаните, и ако е необходимо, ги регулирайте, като изберете шайби с необходимата дебелина.
14. Поставете капака на клапана, като използвате ново уплътнение, ако е необходимо, и затегнете монтажните гайки или болтове според дадените спецификации Спецификации усилия.
15. Инсталирайте/свържете маркучите, които са били преместени, за да подобрите достъпността. Ако горивопроводите са били разкачени, свържете ги отново и след това обезвъздушете горивната система, както е описано в глава Захранващи и изпускателни системи.
16. Свържете заземителния кабел към батерията.