Silniki z wałem pośrednim
Wyjmowanie
1. Wyjmij miskę olejową zgodnie z opisem w rozdziale Wyjmowanie i instalowanie palety.
2. Odkręć cztery śruby mocujące pompę i oddziel pompę od bloku cylindrów i koła napędowego (zobacz załączoną ilustrację).
3. W razie potrzeby poluzuj dwie śruby mocujące i zdejmij pokrywę koła zębatego napędu pompy oleju oraz pierścień uszczelniający z tylnej części bloku cylindrów. Wyjmij koło napędowe z bloku. Wyrzuć pierścień uszczelniający.
Kontrola
1. Odkręć śruby mocujące i zdejmij pokrywę pompy. Zdejmij koło napinające i koło zębate/wałek zębaty. Oznacz koło zębate pośrednie, aby można je było zamontować w tym samym położeniu.
2. Zdejmij zacisk mocujący i wyjmij miskę podporową, sprężynę, gniazdo sprężyny i tłok zaworu redukującego ciśnienie oleju.
3. Wyczyść komponenty i dokładnie sprawdź ich stan. W przypadku stwierdzenia nadmiernego zużycia należy wymienić zespół pompy (nie ma części zamiennych na sprzedaż).
4a. Jeżeli podzespoły wydają się być sprawne, należy zmierzyć luz między obudową pompy a kołami zębatymi przy użyciu szczelinomierzy.
4b. Zmierz również luz osiowy kół zębatych i sprawdź płaskość pokrywy końcowej (zapoznaj się z ilustracjami).
4c. Jeżeli odstępy przekraczają wartości określone w Specyfikacje dopuszczalnych odchyleń, pompę należy wymienić.
Artykuł przedrukowany ze strony internetowej www.RENAULTBOOK.ru
5. Jeżeli stan pompy jest zadowalający, należy ponownie zmontować podzespoły w kolejności odwrotnej do demontażu. Napełnij pompę olejem, zamontuj pokrywę i mocno dokręć śruby.
Instalacja
1. W razie potrzeby zamontuj koło napędowe pompy w bloku cylindrów, prawidłowo zazębiając je z wałkiem pośrednim. Zamontuj pokrywę zębatki używając nowego pierścienia uszczelniającego i mocno dokręć śruby mocujące.
2. Wytrzyj powierzchnie styku pompy olejowej i bloku cylindrów.
3. Sprawdź, czy kołek ustalający znajduje się w pompie olejowej, następnie ustaw pompę w pozycji roboczej. Umieść wałek napędowy pompy w szczelinach koła zębatego. Zamontuj śruby mocujące pompę i dokręć je z określonym momentem obrotowym Specyfikacje wysiłek.
4. Zainstaluj tackę zgodnie z opisem w rozdziale Wyjmowanie i instalowanie palety.
Silniki bez wału pośredniego
Wyjmowanie
1. Aby wyjąć tylko pompę oleju, najpierw wyjmij miskę olejową, patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie palety.
2. Odkręć dwie śruby mocujące i wyjmij pompę oleju, przechylając ją, aby odłączyć koło zębate od łańcucha napędowego.
3. Aby wyjąć pompę oleju wraz z łańcuchem napędowym i kołem zębatym, należy najpierw wyjąć miskę olejową (rozdział Wyjmowanie i instalowanie palety), a następnie odkręcić obudowę uszczelniacza wału korbowego od strony paska napędowego zgodnie z opisem w rozdziale Wymiana uszczelek wału korbowego. Należy zwrócić uwagę na prowadnicę łańcucha i dwa kołki ustalające.
4. Odkręć śruby mocujące koło zębate do piasty pompy oleju. Przytrzymaj go za pomocą śrubokręta włożonego przez jeden z otworów.
5. Zdejmij koło napędowe z wału korbowego i koło napędzane z pompy oleju wraz z łańcuchem. Należy pamiętać, że koło napędowe nie posiada klina i jest przymocowane do wału korbowego wyłącznie za pomocą śruby. Dlatego bardzo ważne jest prawidłowe dokręcenie śruby koła pasowego, w przeciwnym razie istnieje ryzyko, że pompa oleju nie będzie działać.
6. Odkręć pompę oleju zgodnie z opisem w punkcie 2 powyżej.
Kontrola
1. W przypadku silników z wałkiem pośrednim należy postępować zgodnie z opisem w paragrafach dotyczących kontroli.
Instalacja
1. Wytrzyj powierzchnie styku pompy olejowej i bloku cylindrów.
2. Upewnij się, że dwa kołki ustalające znajdują się na swoim miejscu w bloku cylindrów, następnie umieść na nich pompę oleju i włóż dwie śruby mocujące. Mocno dokręć śruby.
3. Załóż łańcuch na zębatki (jeśli usunięte), następnie zamontuj obydwie zębatki z łańcuchem na wale korbowym i na piaście pompy oleju.
4. Wyrównaj otwory, a następnie włóż śruby i dokręć je, przytrzymując zębatkę śrubokrętem.
5. Zamontuj obudowę uszczelnienia olejowego zgodnie z opisem w rozdziale Wymiana uszczelek wału korbowego (nie zapomnij o prowadnicy łańcucha i dwóch kołkach ustalających) i paletę (patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie palety).