Wyjmowanie
Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
Odłącz akumulator.
Spuść płyn chłodzący odłączając wąż spustowy od chłodnicy.
Usunąć:
- pasek napędu rozrządu;
- rolka napinająca napędu rozrządu (silnik K4M);
- pompa wodna.
Czyszczenie
Surowo zabrania się czyszczenia powierzchni współpracujących pompy przy użyciu narzędzi o ostrych krawędziach.
za pomocą preparatu DecapjoW rozpuść wszelkie pozostałości podpaski.
Zaleca się wykonanie poniższej czynności w rękawicach ochronnych, nanieść wskazany środek na czyszczoną powierzchnię, odczekać około dziesięciu minut, a następnie usunąć środek drewnianą szpatułką.
Unikać kontaktu środka czyszczącego z powłoką lakierniczą.
Instalacja
Zainstaluj pompę wodną.
Silnik K4M
Uszczelnienie uzyskuje się za pomocą uszczelniacza Loctite 518. Rolka C powinna mieć szerokość 0,8-1 mm i być nakładana zgodnie z poniższym rysunkiem.
Wstępnie dokręcić śruby M6 i M8 momentem 8 Nm następnie dokręcić momentem 11 Nm śruby M6 i momentem 22 Nm śruby M6 w podanej kolejności.
Notatka: Nanieść 1 lub 2 krople preparatu Loctite FRENETANCH na śruby pompy wodnej 1 i 4.
Zamontuj rolkę napinającą paska rozrządu tak, aby występ rolki prawidłowo wszedł w rowek A.
Silnik F4P
Notatka: Nanieść jedną kroplę Loctite FRENE TANCH na śruby 3 i 4.
Zamontuj nową uszczelkę.
Wstępnie dokręć śruby mocujące pompę wodną w kolejności pokazanej poniżej, a następnie dokręć je momentem 9 Nm w tej samej kolejności.
Zamontuj pasek rozrządu.
Napełnij układ chłodzenia płynem i usuń z niego powietrze.