Kontrola
1. Zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód samochodu i umieść go na podstawkach osiowych. Jeżeli to możliwe, zdejmij dolną osłonę silnika.
2. Wizualnie sprawdź, czy gumowe mocowania dwóch przednich i jednego tylnego wspornika mocowania silnika/skrzyni biegów nie są pęknięte lub zabrudzone. Sprawdź, czy wszystkie elementy mocujące wspornik są dobrze dokręcone; dokonując tej czynności należy użyć klucza dynamometrycznego. Jeśli wystąpi nadmierne przemieszczanie się podpór lub stan poduszek gumowych ulegnie pogorszeniu, należy wymienić podporę.
Prawe przednie podparcie
Momenty dokręcania (w Nm) dla mocowań silnika/skrzyni biegów
A - Dokręć kolumnę momentem 60 Nm
B - Dokręcić nakrętkę momentem 40 Nm
1. Zamontuj wyciągarkę do uchwytów montażowych silnika, aby podeprzeć zespół silnika/przekładni, gdy uchwyt będzie zdemontowany. Aby wspomóc montaż, można użyć podnośnika i odpowiedniego drewnianego klocka, co zwiększy powierzchnię podparcia pod paletą.
2. W silnikach F8Q wyjmij śruby mocujące i górny plastikowy pasek napędowy/pokrywę prawego mocowania silnika. W silnikach F9Q należy odkręcić nakrętki mocujące i zdjąć osłonę dźwiękochłonną.
3. Upewnij się, że zespół silnika/przekładni jest bezpiecznie podparty, a następnie odkręć nakrętkę mocującą górny wspornik mocowania do ogranicznika jazdy/gumowego mocowania na nadwoziu.
4. Odkręć trzy śruby mocujące górny wspornik do głównego wspornika na silniku, a następnie zdejmij wspornik (zobacz załączoną ilustrację).
5. Odkręć śruby mocujące ogranicznik skoku/gumowe mocowanie silnika do nadwozia i zdejmij zespół.
6. Zdejmij zewnętrzne osłony paska rozrządu, aby uzyskać dostęp do śrub mocujących główny wspornik silnika. Odkręć śruby i zdejmij główny wspornik.
7. Zamontuj ogranicznik skoku/zespół gumowej poduszki. W silnikach F8Q nie dokręcaj jeszcze śrub mocujących do końca.
8. Zamontuj górny wspornik i dokręć jego śruby zgodnie z podanym momentem Specyfikacje wysiłek. W przypadku silników F8Q nie dokręcaj jeszcze całkowicie nakrętki mocującej wspornik do ogranicznika skoku/zespołu podkładki gumowej.
9. Zdejmij wyciągarkę lub podnośnik.
10. W silnikach F8Q ogranicznik skoku/zespół gumowej podkładki należy teraz wyśrodkować przed dokręceniem śrub mocujących (na silnikach - montaż samocentrujący). Mechanicy Renault używają specjalnego dzielonego uchwytu Mot. 1289-03, który wkłada się przez szczeliny w uchwycie. Jeśli nie masz takiego narzędzia, możesz je wykonać z pasków metalowych.
11. Po wycentrowaniu podpory dokręć nakrętkę mocującą do określonego momentu Specyfikacje z wysiłkiem (zobacz załączoną ilustrację). Zdejmij narzędzie i zamontuj plastikową osłonę lub osłonę silnika, jeśli jest dostępna.
Przednia lewa podpora
1. Zdejmij lewe koło.
2. Używając podnośnika i klocka drewnianego, podeprzyj ciężar skrzyni biegów.
Tekst jest dostępny na tej stronie internetowej [www.RenaultBook.ru]
3. Odkręć nakrętkę mocującą dolny słupek montażowy do górnego wspornika. Uderz młotkiem w słupek, aby poluzować go w górnym wsporniku.
4. Odkręć gumową część górnego mocowania i wspornika (zobacz załączoną ilustrację).
5. Odkręć dolny wspornik montażowy.
6. Zamontuj nowe elementy mocujące w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu i dokręć kolumnę, nakrętki i śruby momentem obrotowym pokazanym na powyższej ilustracji (Momenty dokręcania mocowania silnika/skrzyni biegów (Nm)).
Podpora tylna
1. Wyjmij zespół filtra powietrza zgodnie z opisem w rozdziale Układy zasilania i wydechu.
2. Pracując w komorze silnika, po lewej stronie u dołu silnika, odkręć nakrętki ze śrub mocujących tylny wspornik do skrzyni biegów. Jednocześnie odkręć amortyzator od górnej części podpory.
3. Używając wyciągarki lub podnośnika z drewnianym klockiem, lekko unieś silnik, aby usunąć obciążenie z tylnego mocowania.
4. Odkręć śruby od wspornika i oddziel wspornik od skrzyni biegów i ramy pomocniczej (zobacz załączoną ilustrację).
5. Zamontuj nowe mocowanie w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu i dokręć śruby momentem obrotowym pokazanym na powyższej ilustracji (Momenty dokręcania mocowania silnika/skrzyni biegów (Nm)).