Двигуни із проміжним валом
Зняття
1. Зніміть піддон картера як описано у Розділі Зняття та встановлення піддону.
2. Відкрутіть чотири болти кріплення насоса та відокремте насос від блоку циліндрів та провідної шестерні (зверніться до супровідної ілюстрації).
3. Якщо необхідно, відкрутіть два болта кріплення і зніміть кришку провідної шестерні масляного насоса та кільце ущільнювача з задньої частини блоку циліндрів. Дістаньте провідну шестерню із блоку. Викиньте кільце ущільнювача.
Огляд
1. Викрутіть болти кріплення та зніміть кришку насоса. Дістаньте проміжну шестерню та провідну шестерню/вал. Позначте проміжну шестерню так, щоб її можна було встановити в тому самому положенні.
2. Вийміть кріпильну скобу та зніміть опорну чашку, пружину, опору пружини та плунжер редукційного масляного клапана.
3. Очистіть компоненти, уважно огляньте їх стан. Замініть складання насоса, якщо є надмірне зношування (у продажу запасних частин немає).
4a. Якщо компоненти здаються придатними до експлуатації, виміряйте зазор між корпусом насоса та шестернями за допомогою щупів.
4b. Також виміряйте осьовий люфт шестерень і перевірте площинність торцевої кришки (зверніться до ілюстрацій).
4c. Якщо зазори перевищують зазначені в Специфікаціях допустимі відхилення, насос має бути замінений.
5. Якщо стан насоса задовільний, зберіть компоненти у зворотному розбиранні послідовності. Заповніть насос маслом, встановіть кришку і надійно затягніть болти.
Встановлення
1. Де необхідно, встановіть провідну шестерню насоса в блок циліндрів, правильно зчепивши її із проміжним валом. Встановіть кришку ведучої шестерні, використовуючи нове кільце ущільнювача, і надійно затягніть болти кріплення.
2. Витріть поверхні, що поєднуються масляним насосом і блоком циліндрів.
3. Перевірте, щоб штепсельний штифт перебував у масляному насосі, а потім помістіть насос у робоче положення. Зчепіть приводний вал насоса у пазами провідної шестерні. Встановіть болти кріплення насоса та затягніть їх наведеним у Специфікаціях зусиллям.
4. Встановіть піддон як описано у Розділі Зняття та встановлення піддону.
Двигуни без проміжного валу
Зняття
1. Щоб зняти тільки масляний насос, спочатку зніміть піддон картера, зверніться до розділу Зняття та встановлення піддону.
2. Відкрутіть два кріпильні болти і дістаньте масляний насос, нахиляючи його, щоб розчепити зубчасте колесо від приводного ланцюга.
3. Щоб зняти масляний насос разом із приводним ланцюгом та зірочкою, спочатку зніміть піддон (Розділ Зняття та встановлення піддону), потім відверніть кожух сальника колінвала з боку приводного ременя, як описано в Розділі Заміна сальників колінвалу. Помітьте напрямну ланцюга та два настановні штифти.
4. Відкрутіть болти, що кріплять зірочку до маточини масляного насоса. Утримуйте її викруткою, вставленою через один з отворів.
5. Зніміть провідну зірочку з колінвала і ведучу зірочку з масляного насоса разом із ланцюгом. Зверніть увагу, що провідне зубчасте колесо не має шпонки та фіксується на колінвалі лише болтом. Тому дуже важливо правильно затиснути болт шківа, інакше є можливість того, що масляний насос не функціонуватиме.
6. Відкрутіть масляний насос як описано в пункті 2 вище.
Огляд
1. Дійте, як описано в параграфах огляду до двигунів з проміжним валом.
Встановлення
1. Витріть контактні поверхні масляного насоса та блоку циліндрів.
2. Переконайтеся, що два установочні штифти розташовані на місці в блоці циліндрів, розмістіть на них масляний насос і вставте два кріпильні болти. Надійно затягніть болти.
3. Надягніть ланцюг на зубчасті колеса (якщо видалена), потім встановіть обидві зірочки з ланцюгом на колінвал і на маточину масляного насоса.
4. Посуньте отвори, потім вставте болти і затягніть їх, утримуючи зірочку нерухомою за допомогою викрутки.
5. Встановіть кожух сальника, як описано в Розділі Заміна сальників колінвалу (не забудьте напрямну ланцюга та два настановні штифти) та піддон (керуйтесь Розділом Зняття та встановлення піддону).
(Оригінал публікації на порталі: www.Renaultbook.ru)