Зміст: Зняття 🠛 Встановлення 🠛
Примітка. При установці використовуйте нову прокладку піддону або відповідний герметик (де застосовується).
Зняття
1. Від'єднайте кабель від батареї.
Увага! Якщо автомагнітола у вашому автомобілі закодована, перш ніж відключати батарею, переконайтеся, що Ви знаєте код.
2. Злийте рухову олію, потім встановіть і затягніть зливну пробку наведеною в Специфікаціях зусиллям (використовуйте нову шайбу).
3. Піддомкратте передню частину автомобіля та встановіть її на осьових підпорах. Де є, зніміть нижній щиток двигуна.
4. Відверніть підсилюючий стрижень (де є) між банями передньої підвіски.
5. На двигунах F8Q відкрутіть болти кріплення та зніміть верхню пластикову кришку приводного ременя/правої опори двигуна. На двигунах F9Q, відверніть гайки кріплення і зніміть звукоізоляційну кришку двигуна.
6. За допомогою лебідки підтримуйте вагу двигуна/трансмісії.
7. Відкрутіть болти, що кріплять приймальну трубу глушника/перетворювача до випускного колектора. Відокремте приймальну трубу та підтримайте її.
8. Викрутіть кронштейн/кришку маховика. Зверніть увагу, що один із болтів кріпить кронштейн задньої опори до трансмісії, а для відвертання болтів кріплення кронштейна до двигуна буде потрібно торцевий фігурний ключ.
9. Відкрутіть тримачі, що кріплять трубку гідросистеми рульового керування з підсилювачем до правої сторони підрамника.
10. Відкрутіть гайку, що кріпить верхній кронштейн правої опори двигуна до складання обмежувача руху/гумової опори двигуна на кузові.
11. Підніміть двигун настільки, щоб можна було зняти піддон.
12. Відкрутіть болти, що кріплять піддон до блоку циліндрів, але залиште два діагонально протилежні.
13. Відокремте піддон від основи блоку циліндрів. Не використовуйте викрутку, оскільки вона може пошкодити контактну поверхню.
14. Відкрутіть два болти, що залишилися, і опустіть піддон. Зніміть прокладку, де є.
15. Очистіть блок циліндрів та піддон від залишків прокладки або герметика.
Встановлення
1. Перевірте чистоту поверхонь піддону і блоку циліндрів, що поєднуються.
2. Де є, розташуйте нову прокладку на піддоні, а за відсутності прокладки нанесіть герметик шириною 1 мм - Renault рекомендує Rhodorseal 5661 - на поверхні піддону, що поєднується (на зовнішній стороні канавки піддону).
3. Якщо прокладка не використовується, важливо розмістити піддон так, щоб його більше не довелося зміщувати після того, як герметик торкнеться блоку циліндрів. Як напрямні можна використовувати довгі болти або штифти.
4. Щоб запобігти капанню масла з масляного насоса та блоку циліндрів, протріть ці області перед встановленням піддону.
5. Притисніть піддон до блоку циліндрів, потім вставте болти і поступово затягніть їх наведеним у Специфікаціях зусиллям.
6. Опустіть двигун, потім встановіть та затягніть гайку правої опори двигуна.
7. Встановіть тримачі для трубки гідросистеми кермового керування з підсилювачем.
8. Встановіть кронштейн-кришку маховика/привідного диска, що підсилює, і затягніть болти кріплення.
9. Встановіть приймальну трубу глушника/перетворювача та затягніть болти.
10. Зніміть лебідку та встановіть верхню пластикову кришку приводного ременя/правої опори двигуна або звукоізоляційну кришку, де є.
11. Де застосовується, встановіть підсилювальний стрижень між куполами передньої підвіски та затягніть болти.
12. Підключіть акумулятор і опустіть автомобіль на землю.
13. Заповніть двигун свіжим маслом.