Înlocuirea etanșărilor arborelui cotit (Renault Megane 1)

Garnitură de ulei pe partea curelei de transmisie

1. Scoateți angrenajul de distribuție a arborelui cotit așa cum este descris în secțiune Demontare și instalare angrenajelor curelei de transmisie și a mecanismului de pretensionare.

2. Observați poziția corectă a vechiului simering, apoi folosiți o șurubelniță pentru a-l scoate din carcasă. Nu deteriorați suprafața arborelui cotit, a garniturii distanțiere sau a carcasei simeringului de ulei.

Nota: La unele modele poate fi necesară îndepărtarea capacului interior inferior al curelei de distribuție. În acest caz, scoateți pinionul/rola arborelui intermediar și scripetele intermediar în sine (consultați secțiunea Demontare și instalare angrenajelor curelei de transmisie și a mecanismului de pretensionare), apoi deșurubați capacul.

3. Curăţaţi carcasa simeringului şi îndepărtaţi orice bavuri sau nereguli care pot cauza deteriorarea simeringului folosind o pânză de smirghel. Inspectați suprafața de contact cu garnitura de pe arborele cotit. Dacă este aspră sau are caneluri acolo unde a fost instalat vechea etanșare, noua etanșare trebuie instalată la o adâncime puțin mai mică. La motoarele modelului F8Q 784 timpuriu care au o garnitură de distanțiere separată - dacă este uzată acolo unde a fost în contact cu vechea etanșare, întoarceți-o și reinstalați-o astfel încât noua etanșare să intre în contact cu zona neuzată. Dacă garnitura distanțierului este uzată excesiv, înlocuiți-o.



4. Ștergeți suprafața de contact cu garnitura, apoi înmuiați noua etanșare în ulei și instalați-o pe arborele cotit, cu partea închisă spre exterior.

5. Folosind o țeavă de diametru adecvat, introduceți etanșarea în carcasă până la adâncimea marcată anterior - lucrați cu atenție pentru a nu deteriora marginile etanșării. La motoarele cu garnitură distanțier separată, lubrifiați-o cu ulei de motor curat, apoi instalați-o pe arborele cotit și introduceți-o cu grijă în garnitură.

6. Acolo unde este necesar, instalați capacul inferior al curelei de transmisie interioară și instalați scripetele foloase și pinionul/rola așa cum este descris în secțiunea Demontare și instalare angrenajelor curelei de transmisie și a mecanismului de pretensionare, și o nouă curea de transmisie dințată, așa cum este descris în secțiune Demontarea, verificarea și instalarea curelei de transmisie dințate.

Carcasă de etanșare de ulei pe partea curelei de transmisie

1. Scoateți cureaua dințată de transmisie așa cum este descris în secțiune Demontarea, verificarea și instalarea curelei de transmisie dințate, de la angrenajul arborelui cotit și arborele intermediar sau fulia intermediară, consultați Secțiunea Demontare și instalare angrenajelor curelei de transmisie și a mecanismului de pretensionare. Scoateți cheia din fanta arborelui cotit, apoi deșurubați capacul interior inferior al curelei de transmisie de pe blocul cilindrilor.

2. Deșurubați șuruburile care fixează carcasa simeringului de tavă.

3. Slăbiți șuruburile de montare și separați cu grijă carcasa simeringului, marcând știfturile de localizare lângă cele două orificii inferioare pentru șuruburi. Dacă garnitura tavă este deteriorată, vasul trebuie îndepărtat și garnitura înlocuită. La motoarele fără arbore alternativ, rețineți prezența unui ghidaj al lanțului de transmisie a pompei de ulei și a două știfturi. Asigurați-vă că ghidul este potrivit pentru utilizare ulterioară și înlocuiți-l dacă există vreo îndoială cu privire la starea lui. La motoarele F8Q timpurii, rețineți, de asemenea, prezența unui distanțier separat la capătul arborelui cotit.



4. Garnitura trebuie schimbată de fiecare dată când carcasa este îndepărtată. Observați locația vechiului sigiliu, apoi folosiți o șurubelniță pentru a-l îndepărta și ștergeți suprafața rulmentului. Lubrifiați marginea exterioară a noii etanșări și introduceți-o în carcasă cu partea închisă spre exterior. Așezați carcasa pe un bloc de lemn, apoi utilizați o priză sau o țeavă metalică pentru a fixa etanșarea.

5. La instalare, curățați suprafețele de îmbinare ale carcasei, tăvii și blocului de etanșant. Asigurați-vă că ghidajul lanțului (unde se aplică) este instalat corect și știfturile de localizare sunt la locul lor în carcasă.

6. Aplicați un cordon de etanșare cu un diametru de 0,6 - 1,0 mm (Renault recomandă CAF 4/60 THIXO sau Rhodorseal 5661) pe suprafața garniturii carcasei, în jurul marginilor interioare ale găurilor pentru șuruburi și, de asemenea, pe filetele celor două șuruburi (cel mai apropiat de glandă). Asigurați-vă că etanșantul etanșează trecerea uleiului de la capătul superior al carcasei. Instalați carcasa pe blocul cilindrilor și pe tavă, strângând șuruburile uniform.

7. Instalaţi o garnitură de distanţiere separată (unde se aplică) așa cum este descris mai sus. La toate motoarele, instalați cheia de woodruff în fanta din arborele cotit, apoi instalați capacul interior inferior al curelei de transmisie și strângeți bine șuruburile de montare.

8. Montați arborele cotit și angrenajele arborelui intermediar sau scripetele intermediare. Apoi instalați noua curea de distribuție, consultați secțiunile Demontare și instalare angrenajelor curelei de transmisie și a mecanismului de pretensionare şi Demontarea, verificarea și instalarea curelei de transmisie dințate.

Simering pe partea volantului

1. Pentru a înlocui etanșarea arborelui cotit din stânga, trebuie să scoateți transmisia din compartimentul motor, astfel încât să puteți scoate ambreiajul (unde se aplică) si volanta/placa de antrenare - consultati Capitolul Transmitere și Capul Ambreiaj. Scoateți volantul/placa de antrenare așa cum este descris în secțiune Demontare și instalare unui radiator de ulei capitolul curent.

(Material preluat de pe un portal online: renaultbook.ru)

2. Folosiți o șurubelniță pentru a îndepărta garnitura veche.

3. Inspectați suprafața de contact cu simeringul de pe arborele cotit. Dacă este aspră sau are caneluri în zona în care s-a atins etanșarea, noua etanșare va trebui instalată la o adâncime puțin mai mică.

4. Ștergeți suprafața de contact cu garnitura, apoi scufundați noua garnitură în ulei și așezați-o pe arborele cotit cu partea închisă spre exterior.

5. Folosind un tub metalic, conduceți etanșarea la adâncimea marcată anterior.

6. Instalaţi volantul/placa de antrenare, consultaţi secţiunea Demontare și instalare unui radiator de ulei capitolul curent. Montați ambreiajul așa cum este descris în capitol Ambreiaj, apoi instalați ansamblul transmisiei și atașați-l la motor așa cum este descris în capitol Transmitere.