Уклањање
1. Уклоните стезаљке 1 стабилизатора са возила док оно стоји на точковима. Они су причвршћени за попречне кракове (погледајте илустрацију) и спустите стабилизатор надоле. За дизел моделе са турбо пуњењем, вијак за монтажу стабилизатора мора бити одврнут са врха полуге.
7.1 Уклоните стезаљке 1 стабилизатора са возила док је паркирано на точковима. Ове стеге су причвршћене на попречне кракове
2. Означите бојом положај предњих точкова на главчинама. Ово ће омогућити да се балансирани точак угради у првобитни положај током монтаже.
3. Отпустите завртње за причвршћивање точкова. У овом случају, аутомобил мора стајати на тлу.
4. Поставите предњи део аутомобила на постоље и уклоните предње точкове.
5. Одврните матицу и уклоните завртањ 1 клина кугличног зглоба (погледајте илустрацију).
7.5 Одврните матицу и уклоните стезни вијак 1 клина кугличног зглоба
6. Повуците попречну руку надоле. У овом случају, иглица кугличног зглоба ће изаћи из отвора на зглобу управљача. Ако куглични зглоб превише чврсто пристаје, употријебите шипку да га олабавите.
7. Одврните два завртња 2 који причвршћују попречну руку за потпорни оквир (погледајте илустрацију 7.5).
8. Уклоните жицу.
Тихи блокови - преглед и замена
9. Прегледајте тихе блокове контролних кракова и уверите се да нема оштећења или порозности гуме тихих блокова. Замените их новим ако је потребно.
Пажња! Да бисте осигурали да се поравнање тихих блокова не промени, уклоните их и замените их један по један.
10. Истисните оштећени тихи блок помоћу малог комада цеви спољашњег пречника од 44 мм (погледајте илустрацију).
7.10 Истиснути оштећени тихи блок помоћу малог комада цеви спољног пречника 44 мм
11. Притисните нови тихи блок користећи исти комад цеви. У овом случају, растојање А треба да буде 147±0,5 мм (видети илустрацију 7.10).
12. Притисните други нечујни блок. Растојање А такође треба да буде 147±0,5 мм.
Инсталација
13. Причврстите попречну руку са завртњима на носећи оквир монтираних јединица и заврните матице 3 на завртње. Обе матице морају бити окренуте у правцу кретања возила (погледајте илустрацију).
7.13 Обе матице морају бити окренуте у правцу кретања возила
14. Уверите се да се пластична заптивна заптивка А налази на затичу кугличног зглоба контролне руке (погледајте илустрацију 7.13). Ако је потребно, вратите заптивку на место.
15. Уметните клин кугличног зглоба у отвор на зглобу управљача. Уметните завртањ стезаљке и затегните га новом навртком са обртним моментом од 80 Нм.
16. Инсталирајте стабилизатор на место и причврстите га. Немојте вршити коначно затезање вијака за монтажу стабилизатора.
17. Поставите предње точкове у складу са ознакама направљеним током уклањања. Пре него што то урадите, подмажите седиште за центрирање фелне на главчини, као и конус вијака точка, танким слојем масти за лежајеве. Не подмазујте навоје вијака точкова.
18. Заврнути завртње на точковима и спустити возило.
19. Затегните завртње точкова укрштено на 90 Нм.
20. Притисните неколико пута на предњи део аутомобила да бисте спустили и изравнали вешање.
21. Затегните матице 3 које причвршћују попречну руку за носећи оквир (погледајте илустрацију 7.13). Момент затезања матица за возила 8ЦЕьИС је 100 Нм, за све остале моделе - 90 Нм.
22. Затегните монтажне завртње носача стабилизатора. Моменти затезања:
- аутомобили SCENIC = 20 Нм;
- остали модели = 35 Нм.