- а) споро враћање тела у првобитни положај при вожњи по неравном путу;
- б) све веће вибрације каросерије када точкови ударе у оближње неравнине на путу;
- в) поскакивање точкова чак и на глаткој површини пута;
- г) отежано заустављање (неконтролисање) возила при кочењу (ово може бити узроковано и другим разлозима);
- г) нестабилност и проклизавање аутомобила на завојима;
- д) тупи ударци при кретању;
- г) повећано хабање гума, праћено хабањем газећег слоја.
Перформансе амортизера се могу проверити ручно. Међутим, тачна провера рада амортизера могућа је само на вибрационом постољу (без скидања са возила) или коришћењем специјалног дијагностичког уређаја за проверу амортизера.
Ручна провера перформанси амортизера
1. Уклоните амортизер.
2. Држите уклоњени амортизер у положају за монтажу. Извуците клипњачу амортизера најмање 3 пута, а затим је гурните назад у тело. Шипка амортизера треба да се креће једнако глатко и без трзаја по целој дужини свог хода. Истовремено, дужина хода такође не би требало да се креће једнако глатко и без трзаја. У овом случају не би требало да се чује никаква страна бука (погледајте илустрацију).
4.2 Извуците шипку амортизера и затим је притисните назад у кућиште
3. Притисните клипњачу амортизера до краја и отпустите је. Под притиском течности, штап треба да се врати у првобитни положај сам.
Ако амортизер ради нормално, мали трагови цурења течности амортизера нису разлог за замену амортизера.
4. Замените амортизер ако је губитак течности значајан.
5 Инсталирајте нови амортизер.