- a) sporo vraćanje tijela u prvobitni položaj pri vožnji po neravnoj cesti;
- b) povećanje vibracija karoserije kada kotači udare u obližnje neravnine na cesti;
- c) poskakivanje kotača čak i na glatkoj površini ceste;
- d) otežano zaustavljanje (nekontroliranost) auto pri kočenju (to mogu uzrokovati drugi razlozi);
- d) nestabilnost i proklizavanje automobila na zavojima;
- e) tupi udarci pri kretanju;
- g) povećano trošenje guma, praćeno trošenjem gaznog sloja.
Rad amortizera može se provjeriti ručno. Međutim, točna provjera rada amortizera moguća je samo na vibracijskom postolju (bez vađenja iz vozila) ili pomoću posebnog dijagnostičkog uređaja za provjeru amortizera.
Ručna provjera rada amortizera
1. Uklonite amortizer.
2. Držite uklonjeni amortizer u položaju za montažu. Izvucite klipnjaču amortizera najmanje 3 puta i zatim je gurnite natrag u tijelo. Šipka amortizera treba se kretati jednako glatko i bez trzaja duž cijele duljine hoda. Istovremeno, duljina hoda također se ne bi trebala kretati jednako glatko i bez trzaja. U isto vrijeme, ne smije se čuti nikakva strana buka (pogledajte ilustraciju).
4.2 Izvucite šipku amortizera i zatim je pritisnite natrag u kućište
3. Pritisnite klipnjaču amortizera do kraja i pustite je. Pod pritiskom tekućine štap bi se trebao sam vratiti u prvobitni položaj.
Ako amortizer radi normalno, mali tragovi istjecanja tekućine amortizera nisu razlog za zamjenu amortizera.
4. Zamijenite amortizer ako je gubitak tekućine značajan.
5 Ugradite novi amortizer.