- A) sporo vraćanje tijela u prvobitni položaj tijekom vožnje na neravnim cestama;
- b) povećanje vibracija karoserije kada se kotači sudare sa susjednim nepravilnostima na cesti;
- V) poskakivanje kotača i na ravnoj površini ceste;
- G) teško zaustavljanje (nekontroliranost) auto pri kočenju (to može biti zbog drugih razloga);
- d) nestabilnost i proklizavanje automobila u zavojima;
- e) udarci tijekom vožnje;
- i) povećano trošenje guma, popraćeno trošenjem gaznog sloja.
Rad amortizera može se provjeriti ručno. Međutim, točna provjera funkcioniranja amortizera moguća je samo na vibracijskom postolju (bez skidanja s auta) ili pomoću posebnog dijagnostičkog alata za amortizere.
Ispitivanje performansi ručnog amortizera
1. Uklonite amortizer.
2. Držite uklonjeni amortizer u položaju za montažu. Izvucite šipku prigušivača najmanje 3 puta i zatim je gurnite natrag u tijelo. Šipka amortizera mora se gibati ravnomjerno i bez trzaja cijelom dužinom hoda. Istodobno, također ne bi trebalo postojati duljina udarca kako bi se kretali jednako glatko i bez trzaja. U isto vrijeme, ne smije se čuti nikakva strana buka (pogledajte ilustraciju).
4.2 Izvucite polugu amortizera i zatim je gurnite natrag u tijelo
3. Gurnite polugu amortizera do kraja i otpustite je. Pod pritiskom tekućine, štap bi se trebao sam vratiti u prvobitni položaj.
Tijekom normalnog rada amortizera, mali tragovi curenja tekućine za prigušivanje nisu razlog za zamjenu amortizera.
4. Zamijenite amortizer ako je gubitak tekućine značajan.
5 Ugradite novi amortizer.