Uklanjanje
1. Uklonite stezaljke 1 pričvršćivača stabilizatorske poluge s vozila dok je parkirano na kotačima. Ove stezaljke su pričvršćene na poprečne poluge (pogledajte ilustraciju) spustite stabilizator prema dolje. Za dizelske modele s turbopunjačem, montažni vijak stabilizatora mora se odvrnuti s vrha vijka.
7.1 Uklonite stezaljke 1 pričvršćivača stabilizatorske šipke s vozila dok je parkirano na kotačima. Ove stezaljke su pričvršćene vijcima na poprečne poluge
2. Bojom označite položaj prednjih kotača na glavčinama. To će omogućiti postavljanje balansiranog kotača u njegov izvorni položaj tijekom sastavljanja.
3. Otpustite pričvrsne vijke kotača. U tom slučaju automobil mora stajati na zemlji.
4. Postavite prednji dio automobila na postolje dizalice i uklonite prednje kotače.
5. Odvijte maticu i uklonite stezni vijak 1 osovinice kuglastog zgloba (pogledajte ilustraciju).
7.5 Odvijte maticu i uklonite stezni vijak 1 svornjaka kuglastog zgloba
6. Povucite poprečnu ruku prema dolje. U tom će slučaju klin kuglastog zgloba izaći iz rupe na zglobu upravljača. Ako kuglasti zglob pretijesno naliježe, upotrijebite motku da ga olabavite.
7. Odvijte dva vijka 2 koji pričvršćuju poprečni krak za okvir za podršku (vidi sliku 7.5).
8. Uklonite viljušku.
Tihi blokovi - pregled i zamjena
9. Pregledajte tihe blokove upravljačkih krakova i uvjerite se da nema oštećenja ili poroznosti gume tihih blokova. Zamijenite ih novima ako je potrebno.
Pažnja! Kako biste bili sigurni da se poravnanje tihih blokova ne mijenja, uklonite ih i zamijenite jedan po jedan.
10. Istisnite oštećeni tihi blok pomoću malog komada cijevi vanjskog promjera 44 mm (pogledajte ilustraciju).
7.10 Istisnite oštećeni tihi blok pomoću malog komada cijevi vanjskog promjera 44 mm
11. Utisnite novi tihi blok koristeći isti komad cijevi. U tom slučaju udaljenost A treba biti 147±0,5 mm (vidi sliku 7.10).
12. Pritisnite drugi tihi blok. Udaljenost A također treba biti 147±0,5 mm.
Montaža
13. Pričvrstite poprečni krak vijcima na nosivi okvir montiranih jedinica i zavrnite matice 3 na vijke. Nemojte zatezati matice. Obje matice moraju biti okrenute u smjeru vožnje vozila (pogledajte ilustraciju).
7.13 Obje matice moraju biti okrenute u smjeru vožnje vozila
14. Uvjerite se da se plastična brtva za brtvljenje A nalazi na klinu kuglastog zgloba upravljačke ruke (vidi sliku 7.13). Ako je potrebno, vratite brtvu na mjesto.
15. Umetnite klin kuglastog zgloba u rupu na zglobu upravljača. Umetnite stezni vijak i zategnite ga novom maticom zakretnim momentom od 80 Nm.
16. Postavite šipku za zaštitu od prevrtanja na mjesto i učvrstite je. Nemojte vršiti konačno zatezanje vijaka za pričvršćivanje stabilizatora.
17. Ugradite prednje kotače u skladu s oznakama napravljenim tijekom uklanjanja. Prije nego to učinite, podmažite sjedište za centriranje naplatka na glavčini, kao i konus vijaka kotača, tankim slojem masti za ležajeve. Ne podmazujte navoje vijaka kotača.
18. Uvrnite vijke kotača i spustite vozilo.
19. Zategnite vijke kotača u križnom obrascu na 90 Nm.
(Tekst objavljen na web stranici: RENAULTBOOK)
20. Nekoliko puta pritisnite prednji dio automobila kako biste spustili i izravnali ovjes.
21. Zategnite matice 3 koje pričvršćuju poprečni krak za nosivi okvir (vidi sliku 7.13). Moment pritezanja matica za vozila 8CEʹ̱IS je 100 Nm, za sve ostale modele - 90 Nm.
22. Zategnite pričvrsne vijke nosača šipke stabilizatora. Momenti pritezanja:
- sCENIC automobili = 20 Nm;
- ostali modeli = 35 Nm.