Első kerékagy csapágy — Ki- és beszerelés (Renault Scenic 1)

Az agycsapágy kettős golyóscsapágy. A meghibásodott agycsapágy a kerék nehéz mozgásában nyilvánul meg, amikor a fék nincs benyomva, valamint a zajos kanyarodáskor. Az agycsapágyak nagyon szorosan illeszkednek a kormánycsuklóba. Kipréselésükhöz fekvenyomás szükséges, ezért az agycsapágy cseréjét műhelyre kell bízni. Nem szabad a csapágyat megfelelő lyukasztóval kiütni. A kinyomott csapágyat újra kell cserélni.

Eltávolítás

1. Távolítsa el a kupakot az agy anyáról egy nagy csavarhúzóval.

2. Lazítsa meg az agy anyáját egy 30 mm-es foglalat segítségével.

Figyelem! A kerékagy csavar nagyon nagy meghúzási nyomatékkal rendelkezik. Az csavar kicsavarásakor az autónak a kerekein kell állnia, bekapcsolt sebességfokozattal és behúzott rögzítőfékkel.

A műhelyekben a kerékagy anyáját az autó felemelésével csavarják le.

3. Szerelje le a kerék féknyeregét, lásd a vonatkozó fejezetet.

4. ABS-es autók. Csavarja ki a rögzítőcsavart, és távolítsa el a kerékfordulatszám-érzékelőt 3 (lásd az illusztrációt). Az érzékelő rögzítőcsavarjának kicsavarásához szükség van egy TORX T30 fejű csavarokhoz való kulcsra.





5. TORX T40 kulccsal csavarja ki a féktárcsát az agyhoz rögzítő két csavart, és vegye ki a féktárcsát (lásd a 9.4. ábrát).

6. Csavarja le az agy anyáját. A műhelyekben egy csavar lecsavarásakor a Rou készüléket használják. 604-01, hogy megakadályozza az agy elfordulását (lásd az illusztrációt). Ez az eszköz a szalagvastól függetlenül is elkészíthető.



7. Nyomja ki a hajtórúd végének gömbcsukló csapját a kormánycsuklóból, lásd a megfelelő fejezetet.

8. Válassza le a lengőkarokat a kormánycsuklóról a gömbcsukló csapjának 2 szorítócsavarjának anyájának kicsavarásával (lásd az illusztrációt). Távolítsa el a szorítócsavart, és nyomja le a vezérlőkart.





9. Csavarja ki a lengéscsillapító rugóstag alsó részét a kormánycsuklóhoz rögzítő csavarokat 1 (lásd a 9.8. ábrát).

10. Távolítsa el az agyat a hajtótengely végéről egy megfelelő lehúzóval, például HAZET 787N (lásd az illusztrációt). Mielőtt ezt megtenné, rögzítse a hajtótengelyt huzallal, hogy az agy eltávolítása után ne essen le. Ellenkező esetben ez a CV ízületek károsodásához vezethet.



11. Nyomja ki az 1-es agyat egy prés segítségével (lásd az illusztrációt).



12. Távolítsa el a belső csapágygyűrűt az agyról egy bütykös lehúzóval, például HAZET 775-tel (lásd az illusztrációt).





13. Távolítsa el a csapágyrögzítő gyűrűt A az agy hornyából (lásd a 9.18. ábrát). Ehhez tű-orrú fogóra van szüksége a gyűrű összenyomásához.

14. Mindkét belső gyűrű segítségével nyomja ki a külső gyűrűt a kormánycsuklóból (lásd az illusztrációt). A külső gyűrű kinyomása előtt nem szükséges eltávolítani a csapágygyűrűket és a tömítőgyűrűket.

Telepítés

15. Szerelje be a csapágyszerelvényt a kormánycsuklóba, és nyomja be. A csapágy átmérőjétől függően erre a célra egy csőszakaszt használnak, amelyet a csapágy külső gyűrűjére szerelnek fel (lásd az illusztrációt).

Figyelem! Ne helyezze a nyomócsövet a belső gyűrűre, mert ez a nyomónyomás hatására károsítja a csapágygolyókat.

16. Távolítsa el a műanyag hüvelyt (csapágyak szállítására és tárolására szolgál) új csapágyból.

17. Kenje meg a csapágy munkafelületeit csapágyzsírral (lítium zsír).

18. Helyezze be az új rögzítőgyűrűt A az agy hornyába (lásd az illusztrációt).



19. Csatlakoztassa az agyat és a kormánycsuklót. Ehhez egy csődarabra lesz szüksége, amelyet a csapágy belső gyűrűjéhez kell támasztani.

20. Vigyen fel LOCTITE SCEBLOC védőzsírt a hajtótengely szárának bordáira, miután megtisztította és zsírtalanította őket, például egy alkohollal átitatott ronggyal (lásd az illusztrációt).





21. Illessze a hajtótengely végét az agyon és a kormánycsuklón lévő lyukba.

22. Csavarja rá az új agyanyát a farokrészre. Ne húzza meg az anyát.

23. Rögzítse a lengőkarokat a kormánycsuklóhoz a gömbcsukló és a lengéscsillapító rugóstag alsó részének összekötésével. Ebben az esetben cserélje ki a gömbcsukló szorítócsavarjának anyáját és a lengéscsillapító rugóstag rögzítőcsavarjait újakra. Meghúzási nyomatékok menetes csatlakozásokhoz:

• lengéscsillapító rugóstag rögzítőcsavarjai a kormánycsuklóhoz - 170 Nm;
• a keresztkar gömbcsuklójának szorítócsavarjának anyája - 80 Nm.

Figyelem! Szerelje fel a lengéscsillapító rugóstag rögzítőcsavarjait a kormánycsuklóra elölről hátrafelé úgy, hogy a csavarfejek a jármű haladási irányába nézzenek.

24. Szerelje be a gömbcsukló csapját a hajtórúd végén, lásd a vonatkozó fejezetet.

25. Csatlakoztassa a belső poliéder fej csavar (TORX), a hub, majd húzza meg őket erővel 20 Nm.

26. Szerelje be a féknyerget, lásd a vonatkozó fejezetet.



27. Szerelje fel az ABSh érzékelőt az agyra, és húzza meg.

28. Szerelje fel a kereket az eltávolítás előtti jelek szerint, és csavarja be a kerékcsavarokat.

29. Engedje le a járművet a kerekeire, és húzza meg a kerékcsavarokat keresztben 90 Nm nyomatékkal.

30. Húzza meg az agy anyáját 250 Nm nyomatékkal.

Figyelem! Az autónak a kerekein kell állnia, bekapcsolt sebességfokozattal és behúzott rögzítőfékkel.