Змест: Праверка 🠛 Замена 🠛
Заўвага. Двухрадковы ролікавы падшыпнік запоўнены змазкай і герметычна закаркаваны, і не мае патрэбы ў абслугоўванні. Не здымайце падшыпнік без неабходнасці, паколькі гэта прывядзе да яго пашкоджання. Не перацягвайце гайку прываднага вала ў спробе "адрэгуляваць" падшыпнік.
Заўвага. Для пераборкі вузла спатрэбіцца прэс; калі ён недаступны, выкарыстоўвайце вялікія варштатныя ціскі і прыдатныя пракладкі (тыпу вялікіх гнёздаў). Унутраныя кольцы падшыпніка напрессованы на калодку; калі яны засталіся на калодцы пасля зняцця апошняй з паваротнага кулака, запатрабуецца падыходны здымнік падшыпнікаў.
Праверка
1. Каб праверыць падшыпнік пярэдняга кола на знос, вымерайце бакавы люфт ступицы. Усталюеце мікраметр так, каб яго зонд упіраўся ў вонкавы бок фланца ступицы. Люфт не павінен перавышаць 0,05 мм. Калі гэта не так, падшыпнікі зношаныя празмеру і іх варта замяніць.
Замена
1. Зніміце зборку паваротнага кулака як апісана ў Раздзеле Зняцце і ўстаноўка зборкі пярэдняга паваротнага кулака, затым адкруціце шрубы мацавання ахоўнага кажуха тармазной кружэлкі і зніміце кажух са калодкі.
2. Зацягніце паваротны кулак надзейна ў цісках. Выкарыстоўваючы прыдатную распорную ўтулку, выцесніце ступіцах з падшыпніка. Калі ўнутранае кольца падшыпніка засталося на ступіцах, зніміце яго з дапамогай падыходнага здымніка для падшыпнікаў.
3. Выміце стопарнае кольца падшыпніка з унутранага боку зборкі паваротнага кулака.
4. Дзе неабходна, усталюеце ўнутранае кольца ў працоўнае становішча і падапрыце ўнутраную паверхню паваротнага кулака. Выкарыстоўваючы прыдатную распорную ўтулку (яна павінна абапірацца толькі на ўнутранае кольца падшыпніка), выцесніце зборку падшыпніка з паваротнага кулака.
5. Старанна ачысціце ступіцу і паваротны кулак, здымаючы ўсе сляды бруду і змазкі. Сточiте любыя задзіракі і няроўнасці, якія маглі б перашкаджаць зборцы. Праверце кампаненты на наяўнасць расколін і іншых пашкоджанняў, а таксама прыкмет зносу, і заменіце іх, калі неабходна. Як адзначана вышэй, падшыпнік і стопорное кольца павінны быць заменены пасля кожнага іх зняцця. Набудзьце рамонтны камплект для замены падшыпніка, які складаецца з падшыпніка, стопорного кольцы, а таксама гайкі і шайбы прываднага вала.
6. Пры зборцы, пераканайцеся (калі магчыма), што новы падшыпнік напоўнены змазкай. Вырабіце на вонкавае кольца падшыпніка і кантактную паверхню ступицы тонкі пласт алею.
7. Перад усталёўкай новага падшыпніка зніміце пластыкавыя вечкі, якія абараняюць ушчыльненні, але пакіньце ўнутраную пластмасавую ўтулку ў працоўным становішчы, каб утрымліваць унутраныя кольцы разам.
8. Надзейна падапрыце паваротны кулак і змясціце на яго падшыпнік. Зрушыце падшыпнік у працоўнае становішча, сочачы за тым, каб ён не быў перакошаны. Выкарыстоўвайце прыдатную распорную ўтулку, якая абапіраецца толькі на вонкавае кольца.
Гэта нататка скапіявана з рэсурсу www.RENAULTBOOK.ru
9. Як толькі падшыпнік будзе ўсталяваны, замацуеце яго новым стопарным кольцам і зніміце пластмасавую ўтулку. Вырабіце на ўшчыльняльныя беражкі сальніка невялікая колькасць змазкі.
10. Перавярніце ступіцу вонкавым бокам уніз і надзейна ўсталюеце яе на падпоркі. Змесціце паваротны кулак на ступіцу і зрушыце яго ў працоўнае становішча, выкарыстоўваючы распорную ўтулку, якая абапіраецца на ўнутранае кольца падшыпніка (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі). Пераканайцеся, што ступіца круціцца свабодна, і сатрыце лішак алею.
11. Усталюеце на паваротны кулак ахоўны кажух тармазной кружэлкі і зацягніце шрубы мацавання.
12. Усталюйце зборку паваротнага кулака (Раздзел Зняцце і ўстаноўка зборкі пярэдняга паваротнага кулака).