Вам знадобляться: ключ "на 10" (зручніше торцева головка), спеціальний ключ "на 11" для гайок трубопроводів, ключ для болтів коліс.
1. Увімкніть передачу I і встановіть упори під передні колеса.
2. Зніміть відповідне колесо (див. "Заміна колеса").
3. Очистіть від бруду місце кріплення гальмівної трубки та болти кріплення робочого циліндра зі зворотного боку гальмівного щита.
4. Зніміть гальмівний барабан (див. "Зняття та встановлення гальмівного барабана").
5. Підніміть важіль гальма стоянки – верхні кінці колодок відійдуть від упорів поршнів робочого циліндра.
6. Відкрутіть гайку кріплення гальмівної трубки до робочого циліндра.
7. ... та заглушіть отвір трубки, наприклад, ковпачком клапана випуску повітря.
Примітка. Після тривалої експлуатації гайка гальмівної трубки "зростається" з трубкою в одне ціле, при спробі відвернути гайку трубка скручується і ламається. У цьому випадку лише трохи торкніться гайки трубки, потім виверніть болти кріплення циліндра і від'єднайте його від трубки, згвинчуючи циліндр з її гайки. Після від'єднання циліндра від трубки рухливість гайки, що звільнилася, можна відновити, змочивши її гальмівною рідиною і повертаючи ключем поперемінно в обидві сторони.
8. Викрутіть два болта кріплення робочого циліндра, притримуючи його з іншого боку.
9. ...і зніміть робочий циліндр.
Примітка. Якщо на клапані випуску нового циліндра немає захисного ковпачка, зніміть його зі старого клапана.
10. Встановіть робочий циліндр у порядку, зворотному зняттю.
11. Видаліть повітря з гальмівної системи (див. "Прокачування гідроприводу гальмівної системи").
12. Кілька разів різко натисніть на педаль гальма, щоб підвести гальмівні колодки до барабана.