- umiestnite vozidlo na zdvihák alebo zdvihnite prednú časť vozidla a umiestnite podpery pod karosériu;
- odpojte záporný kábel batérie;
- demontujte pravé predné koleso;
- urobte opatrenia proti úniku brzdovej kvapaliny umiestnením plastového kruhu pod uzáver expanznej nádrže alebo upnutím hadice k hlavnému brzdovému valcu;
- v motorovom priestore odpojte veľký kontaktný konektor od hydraulickej jednotky;
- odskrutkujte dve upevňovacie skrutky a odstráňte vodiče "uzemnenia";
Kreslenie. 7.35. Pripojenie potrubí k hydraulickej jednotke: A – vstup z hlavného valca; B – ľavé zadné koleso; C – pravé zadné koleso; D – pravé predné koleso; E – ľavé predné koleso
- utrite oblasť okolo spojov rúrok. Nezabudnite, ako sú rúrky pripojené k bloku, aby ste ich správne nainštalovali počas montáže: rúrky a vstupy do bloku sú farebne označené (obr. 7.35). Uvoľnite spojovacie matice a opatrne vyberte rúrky. Izolujte potrubia, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do systému. Rozliatu tekutinu ihneď umyte;
- odskrutkujte hornú skrutku držiaka hydraulickej jednotky;
Kreslenie. 7.36. Dve skrutky na upevnenie držiaka hydraulickej jednotky (šípky vľavo) a tri skrutky na upevnenie tepelne izolačného štítu (šípky vpravo)
- pri práci zospodu vozidla odpojte výfukové potrubie, tri upevňovacie skrutky tepelného štítu výfukového potrubia (obr. 7.36) a dve upevňovacie skrutky držiaka telesa spodného ventilu;
- odstráňte hydraulickú jednotku cez výklenok podbehu kolesa.
Pozor! Oprava hydraulického agregátu je možná len na špecializovanej stanici.
Inštalácia hydraulickej jednotky sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži a postupujte takto:
- pevne utiahnite upevňovacie matice bloku;
- nainštalujte rúrky podľa označenia;
- utiahnite matice spojov rúr na predpísané uťahovacie momenty;
- skontrolujte, či sú vodiče správne vedené a pripojte konektor;
- pred pripojením kábla k batérii odvzdušnite systém, ako je popísané vyššie.
Poznámka. ECU je zabudovaná v tele ventilu, takže sa nedá samostatne vymeniť.