- postavite vozilo na lift ili podignite prednji dio vozila i postavite oslonce ispod karoserije;
- odspojite negativni kabel akumulatora;
- skinite desni prednji kotač;
- poduzmite mjere protiv istjecanja tekućine za kočnice postavljanjem plastičnog kruga ispod čepa ekspanzijske posude ili stezanjem crijeva na glavni kočioni cilindar;
- u odjeljku motora, odvojite veliki kontaktni konektor od hidrauličke jedinice;
- odvrnite dva pričvrsna vijka i uklonite spojne žice iz "masa";
Crtež. 7.35. Priključni cjevovodi na hidrauličku jedinicu: A – ulaz iz glavnog cilindra; B – stražnji lijevi kotač; C – stražnji desni kotač; D – prednji desni kotač; E – prednji lijevi kotač
- obrišite područje oko spojeva cijevi. Upamtite kako su cijevi spojene na blok kako biste ih pravilno instalirali tijekom sastavljanja: cijevi i ulazi u blok označeni su bojama (Sl. 7.35). Otpustite spojne matice i pažljivo uklonite cijevi. Izolirajte cijevi kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav. Svu prolivenu tekućinu odmah isprati;
- odvrnite gornji vijak nosača hidrauličke jedinice;
Crtež. 7.36. Dva vijka za pričvršćivanje nosača hidrauličke jedinice (strelice na lijevoj strani) i tri vijka za pričvršćivanje toplinsko-izolacijskog štita (strelice na desnoj strani)
- radeći s donje strane vozila, odvojite ispušnu cijev, tri pričvrsna vijka toplinskog štitnika ispušnog razvodnika (Sl. 7.36) i dva donja pričvrsna vijka nosača kućišta ventila;
- uklonite hidrauličku jedinicu kroz nišu luka kotača.
Pažnja! Popravak hidrauličke jedinice moguć je samo na specijaliziranoj stanici.
Ugradnja hidrauličke jedinice provodi se obrnutim redoslijedom od skidanja i učinite sljedeće:
- čvrsto zategnite matice za pričvršćivanje bloka;
- ugradite cijevi prema napravljenim oznakama;
- zategnite matice spojeva cijevi na propisane momente;
- provjerite jesu li žice ispravno usmjerene i spojite konektor;
- prije spajanja žice na bateriju, odzračite sustav kako je gore opisano.
Bilješka. ECU je ugrađen u tijelo ventila, tako da se ne može zasebno zamijeniti.