Princip rada ABS sustava (Renault Symbol 1)

Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) razvio je Bosch i namijenjen je sprječavanju blokiranja kotača tijekom naglog kočenja, čime se povećava aktivna sigurnost vozila. Sustav počinje raditi pri brzini od oko 7 km/h, a zaustavlja se pri brzini ispod 3 km/h, dok se automobil kreće bez proklizavanja do potpunog zaustavljanja.

Kočnice rade najučinkovitije kada postoji maksimalno trenje između guma i površine ceste. Pri kočenju guma počinje proklizavati po površini ceste i periferna brzina kotača postaje manja od brzine vozila.

Proklizavanje gume je nula kada se kotač slobodno okreće i 100% kada se kotač blokira. Maksimalna učinkovitost kočenja postiže se s koeficijentom proklizavanja od 15%.

Ova vrijednost koeficijenta klizanja osigurava pouzdanu kontrolu i najbolju stabilnost vozila.

Svrha sustava protiv blokiranja kotača je trenutno ograničiti pritisak u kočnicama kako bi se postigao optimalan koeficijent proklizavanja kotača. ABS trenutačno aktivira kočnice na svakom kotaču kao odgovor na promjene u uvjetima površine ceste ili opterećenju kotača.