Антиблокировочная система тормозов (ABS) разработана фирмой Bosch и предназначена для предотвращения блокировки колес при резком торможении, что повышает активную безопасность автомобиля. Работа системы начинается при скорости около 7 км/ч и прекращается при скорости ниже 3 км/ч, при этом автомобиль до полной остановки движется без заноса.
Тормоза работают наиболее эффективно при максимальном трении шин о дорожное покрытие. При торможении шина начинает проскальзывать по дорожному покрытию и окружная скорость колеса становится меньше скорости движения автомобиля.
Скольжение шины равняется нулю при свободном вращении колеса и равно 100% при блокировке колеса. Максимальная эффективность действия тормозов достигается при коэффициенте скольжения 15%.
При таком значении коэффициента скольжения обеспечивается надежная управляемость и наилучшая устойчивость автомобиля.
Назначение антиблокировочной системы тормозов состоит в мгновенном ограничении давления в тормозах для получения оптимального коэффициента скольжения колес. ABS мгновенно воздействует на тормоз каждого колеса, реагируя на изменение свойств дорожного покрытия или нагрузки на колесо.
Принцип действия системы ABS (Renault Symbol 1)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена редактором: Подкрепилов Максим
Поделитесь с друзьями:
Прочие статьи по другим моделям Рено
➽ Принцип работы системы снижения токсичности Рено Меган 2 (2002-2009, бензин)
➽ Система впрыска топлива Mono-Jetronic — принцип действия Рено Сценик 1 (1996-2003)
➽ Принцип работы системы предпускового и последующего подогрева Рено Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Система кондиционирования воздуха — принцип действия Рено Логан 2 (2012-2020)
➽ Детали системы выхлопа Рено 19 (1988-1996)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Топливная система
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси, ходовая часть
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Отопление и вентиляция
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Уход за автомобилем
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси, ходовая часть
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Восстановление и ремонт
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Силовые устройства
- Отопление и вентиляция
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
