Princíp činnosti systému ABS (Renault Symbol 1)

Protiblokovací brzdový systém (ABS) bol vyvinutý spoločnosťou Bosch a je navrhnutý tak, aby zabránil zablokovaniu kolies pri náhlom brzdení, čo zvyšuje aktívnu bezpečnosť vozidla. Systém začne pracovať pri rýchlosti asi 7 km/h a zastaví sa pri rýchlosti pod 3 km/h, pričom sa auto pohybuje bez šmyku až do úplného zastavenia.

Brzdy fungujú najefektívnejšie, keď je medzi pneumatikami a povrchom vozovky maximálne trenie. Pri brzdení sa pneumatika začne šmýkať po povrchu vozovky a obvodová rýchlosť kolesa bude nižšia ako rýchlosť vozidla.

Preklz pneumatiky je nulový, keď sa koleso voľne otáča, a 100%, keď sa koleso zablokuje. Maximálny brzdný účinok sa dosiahne pri koeficiente sklzu 15 %.

Táto hodnota koeficientu sklzu zaisťuje spoľahlivé ovládanie a najlepšiu stabilitu vozidla.

Účelom protiblokovacieho systému je okamžite obmedziť tlak v brzdách, aby sa dosiahol optimálny koeficient preklzu kolies. ABS okamžite pribrzdí každé koleso v reakcii na zmeny stavu povrchu vozovky alebo zaťaženie kolesa.