Atenţie! Lichidul de frână utilizat în antrenările de frână și ambreiaj este higroscopic. Absoarbe umezeala din aer prin orificiul de ventilație din capacul rezervorului și își pierde treptat calitățile de lucru. Prin urmare, este necesar să înlocuiți lichidul de frână cu lichid proaspăt care a fost depozitat fără contact cu mediul. Lichidul de frână este periculos pentru ochi și poate deteriora și suprafața vopsită a caroseriei mașinii, așa că trebuie să luați măsurile de precauție necesare atunci când îl manipulați.
Procedura de înlocuire a lichidului de frână este aceeași ca și pentru purjarea sistemului de frână (vezi secțiunea "Sistem de frânare").
Lichidul de frână care trebuie înlocuit trebuie să fie pompat din rezervorul de rezervă folosind un bec de cauciuc. Lichidul de frână rămas va fi înlocuit în timpul procedurii.
Pentru succesiunea și ordinea lucrărilor, consultați subsecțiunea "Sângerarea sistemului de frânare". Când înlocuiți lichidul de frână, asigurați-vă că rezervorul de rezervă nu se scurge complet, altfel aer va intra în sistem. Semnalul pentru finalizarea înlocuirii lichidului pentru fiecare roată este fluxul de lichid curat, neînnorat de la niplul de sângerare.
După terminarea operațiunii, asigurați-vă că toate fitingurile de pe mecanismele de frână sunt strânse și că capacele de protecție sunt instalate pe ele. Ștergeți orice urmă de lichid de frână cu o cârpă curată și aduceți nivelul lichidului din rezervorul de rezervă până la marcajul "MAX". Verificați funcționarea frânelor prin rulare.
[Vizualizați originalul pe resursa specificată: renaultbook.ru]
Atenţie! Lichidul de răcire (antigel) are un efect iritant asupra pielii și mucoaselor, așa că dacă ajunge pe corp, spălați-l cu multă apă. În plus, antigelul distruge vopseaua caroseriei. Nu lăsați antigelul în recipiente deschise pentru a evita accidentele.