Дијагноза може открити:
- контаминација или влажење свеће;
- контаминација или промена у перформансама ињектора;
- кварови у систему за довод горива (регулатор притиска, пумпа за гориво, итд.);
- кршење електричних веза у системима паљења и убризгавања (поуздано повезивање високонапонских жица са свјећицама).
Дијагностика се врши мерењем промене тренутне фреквенције ротације радилице мотора.
Пад обртног момента мотора указује на непотпуно сагоревање запаљиве смеше.
Ова дијагностика се спроводи готово непрекидно током целог путовања. Извођење ове дијагностике или идентификација квара ће забранити другу дијагностику "користећи систем за дијагностику на возилу" (дијагностика каталитичког претварача и горњег сензора кисеоника).
Спровођење ове дијагностике нам омогућава да идентификујемо две врсте дефеката:
- погрешно паљење смеше, деструктивно за катализатор. Истовремено, лампица индикатора неисправности система за убризгавање одмах се пали трепћућим светлом;
- погрешно паљење смеше, што доводи до повећања токсичности издувних гасова изнад прага који дозвољава дијагностички систем на возилу. Ако се током три узастопна путовања региструју пропусти у паљењу, лампица индикатора неисправности система за убризгавање горива непрекидно светли.
Услови за откривање кварова
Пре почетка дијагностике, проверите да ли је програмирање заиста обављено и да ли су испуњени сви неопходни услови, укључујући услове који претходе укључивању паљења. Дијагностика се врши чим температура расхладне течности пређе -7,5°Ц у три опсега броја обртаја мотора од празног хода до 4500 мин⁻¹.
Испитивање застоја у паљењу који доводе до повећане токсичности издувних гасова може се извршити и са мотором у празном ходу 10 минута и 40 секунди.
Текст је обезбедио онлајн ресурс [RENAULTBOOK.ru]
Пажња! На крају овог теста, ни у ком случају не искључујте паљење док не прочитате резултат на дијагностичком алату. Искључивање паљења ће довести до погрешног тумачења резултата.
Потврда о поправци
Изводи се дијагностика прескакања паљења: "АКТИВНО".
Недостаци паљења који доводе до повећане токсичности издувних гасова: "КВАР НИЈЕ ДЕТЕКТОВАНА".
Недостаци паљења који доводе до квара: "НИЈЕ ОТКРЕНА КВАР КАТАЛИТИЧКОГ КОНВЕРТОРА".
Ако дијагностички систем открије прескакање паљења након извођења теста, погледајте дијагностичку методу која одговара квару.