Sadržaj: Dok motor ne radi 🠛 Ako šipka nije zaglavljena 🠛 Ako se štap ne miče 🠛 Solenoidni ventil je neispravan 🠛 Provjera vakuuma 🠛
Dok motor ne radi
Rukom provjerite je li pogonska šipka za podešavanje položaja lopatica za navođenje zaglavljena. Ako se klipnjača zaglavila, zamijenite turbopunjač. Provjerite stanje turbine i kompresora vizualnim pregledom (pogledajte slike za "Provjera rotora turbopunjača").
Ako je jedan od dva kotača oštećen, također zamijenite vod koji dolazi od oštećenog kotača.
Ako šipka nije zaglavljena
U praznom hodu, kada upravljate elektromagnetskim ventilom za ograničavanje tlaka prednabijanja sa SCR = 85%, odspojite konektor žice elektromagnetskog ventila, nadzirući pomiče li se šipka pneumatskog pokretača lopatica za navođenje.
Ako se poluga pneumatskog aktuatora pomiče od graničnika do graničnika, upravljački krug regulatora tlaka prednabijanja radi normalno.
Ako se štap ne miče
Provjerite stanje konektora elektromagnetskog ventila za ograničenje tlaka prednabijanja (ima li znakova oksidacije, savijenih klinova itd.). Provjerite otpor solenoidnog ventila za ograničavanje tlaka prednabijanja između priključaka 1 i 2. Trebao bi biti unutar raspona:
- 15,4 Ohma ±0,7 Ohma na + 20°C za Pierburgov solenoidni ventil;
- 16,5 Ohm ±1,6 Ohm na +25°C, za Bitron magnetni ventil.
Solenoidni ventil je neispravan
Zamijenite elektromagnetski ventil za ograničenje tlaka prednabijanja.
Elektromagnetski ventil je u redu
Provjerite ima li prekida i kratkih spojeva na +12 V i na masu u žicama u krugu između kontakta L2 konektora B ECU sustava ubrizgavanja i kontakta 1 konektora elektromagnetskog ventila za ograničenje tlaka prednabijanja. Provjerite ima li otvorenih krugova i kratkih spojeva na masu u žicama u krugu između 12 V kruga nakon releja sustava ubrizgavanja i kontakta 2 konektora elektromagnetskog ventila za ograničenje tlaka prednabijanja. Izvršite sve potrebne popravke ako je potrebno.
Provjera vakuuma
Spojite konektor elektromagnetskog ventila za ograničenje tlaka prednabijanja. Odvojite crijevo koje dolazi od elektromagnetskog ventila od pneumatskog pogona vodećih lopatica. Spojite manometar umjesto pneumatskog pogona kada motor radi u praznom hodu.
Ako je vakuum na izlazu crijeva veći od 750 mbar, provjerite ventil regulatora tlaka prednabijanja.
Provjerite nepropusnost prigušivača na sjedalu u krajnjem položaju.
Provjerite je li prigušivač u stanju zaustavljanja pri maksimalnom upravljačkom signalu.
Provjerite lakoću kretanja pogonske šipke kroz cijeli njezin hod.
Ako se greška ne može ispraviti, zamijenite turbopunjač.
Ako je vakuum na izlazu crijeva manji od 750 mbar, provjerite vakuum na ulazu elektromagnetskog ventila za ograničenje tlaka prednabijanja.
Ako je vrijednost veća od 750 mbar, zamijenite elektromagnetski ventil za ograničenje tlaka prednabijanja.
Ako vrijednost ne prelazi 750 mbar, provjerite vakuumski krug i ponovite test, počevši od provjere vrijednosti vakuuma.