Провера ротора турбопуњача (Renault Laguna 2)

Када је мотор хладан и не ради, одвојите довод ваздуха од турбопуњача и проверите ротацију вратила турбине и компресора окретањем их ручно. Ако се осовина не окреће, замените турбопуњач. Могући узрок заглављивања ротора турбопуњача је недовољно подмазивање његових лежајева. Проверите систем за подмазивање за зачепљење и притисак уља у систему за подмазивање мотора. Замените моторно уље и филтер уља.

Осовина се окреће

Проверите стање точкова турбине и компресора визуелним прегледом (погледајте слике). Ако точкови ротора нису у реду, замените турбопуњач.

Замените вод који долази од оштећеног точка.

Ротор точкови

Проверите аксијални зазор точкова ротора додиром (погледајте илустрацију). Нормални аксијални зазор је око 2 мм.

Ако аксијални зазор ротора турбопуњача премашује стандард, замените турбопуњач.

У случају квара ротора:

• промените моторно уље и филтер уља;
• очистите ваздух-ваздух хладњак и ваздушне канале.

Пажња! Чишћење ваздушног круга и замена моторног уља и филтера за уље су обавезни. У супротном, нови турбопуњач и мотор могу покварити.

Ако аксијални зазор ротора турбопуњача не прелази норму, турбопуњач је у добром стању.

Зазори ротора турбопуњача

Зазор у лежајевима ротора турбопуњача је приближно 25 µм када се мери између осовине турбопуњача и унутрашње површине лежајева и 75 µм између спољашње површине лежајева и ослонца.

Пажња! Ако су лежајеви компресора оштећени, честице челика и бронзе ће ући у корито моторног уља кроз вод за испуштање уља. Ове честице могу затим ући у систем за подмазивање мотора кроз уљну пумпу и изазвати његову потпуну контаминацију. То ће узроковати убрзано хабање главног и клипњачког лежаја радилице, лежајева брегастог вратила итд.

Ако се точак компресора поквари, делови његових лопатица могу ући у ваздух-ваздух хладњак и ваздушне канале. Остаци турбинског точка ће одмах завршити у катализатору.