2. Окрените турбину или точак компресора и проверите да вратило није оштећено и да се слободно окреће. Такође проверите да лопатице точкова нису оштећене.
3. Погон отпадног вентила је засебна јединица и може се заменити независно од турбо пуњача. Консултујте се у сервису Renault или другог специјалисте, ако је потребно.
4. Ако су издувни или усисни отвори контаминирани уљем, заптивке вратила турбине су вероватно истрошене или оштећене. На улазној страни ће такође бити прљав међухладњак који ће морати да се испрати одговарајућим растварачем.
5. Проверите да доводне и повратне цеви за уље нису прљаве или зачепљене, очистите их ако је потребно.
6. Поправка турбопуњача није могућа. У случају квара потребно је уградити нову јединицу.
Напомена: Следеће информације се односе само на моделе са мотором F8Q. На моторима F9Q корекција довода горива и притисак појачања контролише електронски модул система за убризгавање.
Овај уређај је инсталиран на пумпи за гориво и дизајниран је да коригује количину горива које пумпа убризгава у зависности од притиска турбопуњача.
На блоку се налази завртањ за подешавање, али је фабрички запечаћен. Стога, не покушавајте да извршите било каква подешавања без употребе дијагностичке опреме.
Ако сумњате да је уређај неисправан, обратите се сервисној станици Renault или са квалификованим специјалистом.