2. Okrećite kotač turbine ili kompresora i provjerite da osovina nije oštećena i da se slobodno okreće. Također provjerite da noževi kotača nisu oštećeni.
3. Aktivator wastegate je zasebna jedinica i može se zamijeniti neovisno o turbopunjaču. Posavjetujte se s Renault servisom ili drugim stručnjakom ako je potrebno.
4. Ako su ispušni ili usisni otvori kontaminirani uljem, brtve vratila turbine su vjerojatno istrošene ili oštećene. Ulazna strana također će imati prljav međuhladnjak koji će se morati isprati odgovarajućim otapalom.
5. Provjerite da cijevi za dovod i povrat ulja nisu prljave ili začepljene, po potrebi ih očistite.
6. Popravak turbopunjača nije moguć. U slučaju kvara potrebno je ugraditi novu jedinicu.
Bilješka: Sljedeće informacije odnose se samo na modele s motorom F8Q. Na F9Q motorima, korekcijom dovoda goriva i tlakom prednabijanja upravlja elektronički modul sustava ubrizgavanja.
Ovaj uređaj je instaliran na pumpi za gorivo i dizajniran je za korekciju količine goriva koju pumpa ubrizgava ovisno o tlaku prednabijanja turbopunjača.
Na bloku postoji vijak za podešavanje, ali je tvornički zapečaćen. Stoga ne pokušavajte izvršiti bilo kakve prilagodbe bez upotrebe dijagnostičke opreme.
Ako sumnjate da je uređaj neispravan, obratite se Renault servisu ili kvalificiranom stručnjaku.