Уклањање, демонтажа и монтажа клипњаче и клипне групе (Renault Symbol 1)

Након уклањања главе цилиндра, картера и уљне пумпе са мотора, приступите уклањању клипњаче и групе клипова, која укључује клипове састављене са прстеновима, клипњаче и клипњаче састављене са облогама и поклопцима.

Молимо Вас да урадите следеће:

• поставите блок цилиндра на радни сто тако да кућиште радилице буде окренуто нагоре;
• поставити клип првог цилиндра (са стране замајца) у БДЦ положај;
• нанети ознаку боје на клипњачу и њен поклопац (ако нема нумерације) ради правилног постављања током монтаже;

• помоћу пљоснатог мерача проверите бочни зазор доње главе клипњаче (слика 3.53) и упоредите резултат са димензијама датим у табели. 3.3;

Табела 3.3. Технички подаци о радилици и компонентама клипњаче и клипне групе

• одврните матице које причвршћују доњи поклопац клипњаче и уклоните поклопац заједно са облогом. Причврстите уметак на поклопац за складиштење помоћу лепљиве траке. Не препоручује се поновна употреба уметака, али ако се поново користе, треба их поставити у првобитни положај;
• поставите пластичне цеви или траку преко вијака за причвршћивање поклопца клипњаче како бисте спречили оштећење површине цилиндра приликом уклањања клипа из блока;
• прегледајте врх огледала цилиндра. Ако постоји значајна ивица, она се мора уклонити, јер се клип и његови прстенови могу оштетити током уклањања;
• обојите бројеве на дну свих клипова;
• пажљиво уклоните клип кроз врх блока цилиндра притиском на главу клипа одговарајућом дрвеном шипком. Када се клип и клипњача уклоне, уклоните горњи омотач лежаја и залепите га за клипњачу ради складиштења;
• окрећући радилицу за пола окрета, на исти начин уклоните клипове и клипњаче преосталих цилиндара. Пре него што уклоните делове, означите их (или проверите да ли су означени);

Пажња! Клипни клипови су чврсто утиснути у горње главе клипњача и имају плутајући спој у главицама клипа. Потпорни прстенови се не користе.

• уградите клип унутра V-обликован ослонац тако да се клип поклапа са рупом за његово извлачење (слика 3.54);
• користећи екстрактор клипног клипа, уклоните клип из клипа помоћу пресе.

Инспекција

Очистите клипове и клипњаче од прљавштине и наслага угљеника. Користећи два или три равна мерача, скините прстенове са клипова нагоре (према дну клипа) (Сл. 3.55). Очистите круну клипа од наслага угљеника помоћу алуминијумског стругача. Не користите брусни папир у ту сврху, јер ће абразивна зрна продрети у алуминијум клипа и после тога изазвати огреботине. Уклоните све наслаге угљеника из жлебова клипа користећи одговарајући комад клипног прстена, пазећи да не изгребете површину жлеба.



Оперите клипове од уклоњених наслага угљеника. Уверите се да рупе у жлебовима за стругање уља нису зачепљене прљавштином.

Прегледајте површине за трљање клипова. Прихватљивим се сматра хабање у облику вертикалних "ћелавих тачака" на површини која носи притисак на клипној сукњи и малог зазора у пристајању горњег компресионог прстена у жлебу. Зарези и огреботине на поклопцу клипа могу указивати на то да је мотор из неког разлога прегрејан: лоше хлађење, подмазивање, превисока температура сагоревања. Трагови опекотина на поклопцу су знак цурења коморе за сагоревање, што је могуће узроковано истрошеним зидовима цилиндра или клипним прстеновима. Трагови опекотина или удубљења на круни клипа обично су знаци рада мотора са детонацијом узрокованом предпаљењем или употребом бензина лошег квалитета. Из истог разлога, у неким случајевима се глава клипа може истопити. Превише посна смеша због цурења ваздуха на усису такође може изазвати прегревање клипа.

Сви узроци наведених оштећења морају бити отклоњени пре пуштања мотора у рад, у супротном ће се поново појавити слична оштећења клипне групе.





Помоћу микрометра измерити пречнике сва четири клипа на растојању (42±0,01) мм од дна клипа (слика 3.56) управно на осу клипног клипа. Упоредите резултате мерења са онима приказаним у табели. 3.4.

Табела 3.4. Зависност пречника клипа од пречника цилиндра

Ако је пречник клипа изван толеранције, замените цео сет клипа. Треба имати на уму да је блок цилиндара могао бити избушен током претходног ремонта, па су сходно томе могли бити уграђени и већи клипови. Забележите мерења и користите их за проверу зазора касније када се мере отвори цилиндара.

Измерите зазоре између клипних прстенова и клипних жлебова тако што ћете уградити прстенове у жлебове и помоћу сета равних мерила за мерење мерити одговарајућа мерења на три или четири места у сваком жлебу. Измерене димензије не смеју бити веће од 0,1 мм, у супротном ће бити потребно заменити клипове.

Пажљиво прегледајте клипњаче, клинове и поклопце на хабање, пукотине и друга површинска оштећења. Визуелно проверите следеће:

• стање клипњача (могу бити уврнуте или савијене);
• затегнутост поклопаца лежајева на клипњачама (ако је потребно, користите брусни блок за уклањање неравнина како бисте осигурали правилно пристајање капица).

Пре уградње прстенова на клипове, уградите их један по један у свој цилиндар и проверите зазор у прстену. Клипом гурните прстен у цилиндар тако да раван прстена буде паралелна горњој равни блока (сл. 3.57). Упоредите резултате мерења са онима приказаним у табели. 3.3.

Скупштина

Редослед монтаже:

• уградите прстенове на клипове - ставите их кроз дно клипа, почевши од прстена за стругање уља и користећи исте равне мераче који су коришћени приликом скидања прстенова. Профили клипних прстенова приказани су на Сл. 3.58. Компресијски прстенови се постављају са натписом "ТОП" према горе. Веома су крхке, па будите пажљиви приликом постављања. Раздвојите браве клипног прстена под углом од 120° једна у односу на другу (слика 3.59);

[Ова белешка је копирана са ресурса: www.RENAULTBOOK.ru]

• саставити клип са клипњачем. Ознака "Л" на дну клипа (сл. 3.60) треба да буде усмерена ка замајцу, а избочина за закључавање доње шкољке лежаја главе клипњаче треба да се налази као што је приказано на сл. 3.61. Поставите горње главе клипњаче на грејну плочу од 1500 В као што је приказано на сл. 3.62. Да бисте контролисали температуру грејања клипњача, ставите мали комад калајног лема са тачком топљења од приближно 250°Ц на горњу главу сваке клипњаче у области а;

• припремите клипне клинове. Проверите да ли се слободно уклапају у одговарајуће клипове. Поставите клип на шипку за уградњу, заврните уређај за центрирање док се не заустави, а затим га одврните помоћу 1/4 промет (слика 3.63);

• поставите клип на постоље, оријентишући га као што је приказано на сл. 3.61. Поставите чахуру између клипа и ослонца да бисте ограничили померање уређаја за центрирање када се притисне клип (слика 3.64);
• подмазати уређај за центрирање и клипну осовину моторним уљем;

Пажња! Следеће радње треба извршити што је брже могуће како би се избегло хлађење клипњаче.

• када температура лемљења достигне тачку топљења (лем се претвара у кап), обришите пад лема;
• убаците клипњачу у клип;
• убаците клип што је брже могуће док се уређај за центрирање не заустави у носачу;
• уклоните уређај за центрирање са игле;
• уверите се да клипни клип не излази преко отвора клипа у било ком положају клипњаче.