Odstránenie
1. Umiestnite vozidlo na dvojstĺpový zdvihák.
2. Odpojte batériu.
3. Odstráňte:
- pravé predné koleso,
- hnací remeň príslušenstva,
- ochrana olejovej vane.
4. Vypustite kvapalinu z chladiaceho systému motora.
5. Odstráňte:
- matice (1) na upevnenie príruby výfukového potrubia,
- tlmič hluku nasávania,
- puzdro vzduchového filtra,
- teleso škrtiacej klapky.
6. Odpojte predradený konektor kyslíkového senzora.
7. Odstráňte vzperu (2) medzi výfukovým potrubím a blokom valcov.
8. Nainštalujte podpornú tyč motora (Mol 1672).
9. Odstráňte:
- zariadenie (Mot. 1453),
- sacie potrubie,
- pravá podpera závesu kyvadla,
- zapaľovacie cievky,
- koľajnice na distribúciu paliva.
10. Odpojenie:
- káblový zväzok snímača teploty chladiacej kvapaliny,
- hadice chladiaceho systému z krytu termostatu.
11. Posuňte káblový zväzok na stranu.
12. Odstráňte:
- skrutka zaisťujúca rúrku mierky oleja k zdvíhaciemu oku na strane motora zotrvačníka,
- zdvíhacie oko motora na strane zotrvačníka,
- kryt hlavy valcov,
- sacie a výfukové vačkové hriadele.
13. Odstráňte:
- vahadlá (3),
- hydraulické zdvíhadlá (4)
Poznámka: Hydraulické zdviháky umiestnite do zvislej polohy, aby ste zabránili úniku oleja z nich.
14. Odstráňte:
- upevňovacie skrutky hlavy valcov
- hlava valca.
15. Namontujte hlavu valca na stojan (Mol. 1573).
16. Odstráňte tesnenie hlavy valcov z bloku valcov.
Pozor:
- 1. Pri vykonávaní operácie noste gumené rukavice.
- 2. Pri vykonávaní operácie noste ochranné okuliare s bočnými štítmi.
- 3. Nepoškriabte spojovacie povrchy hliníkových častí, akékoľvek poškodenie týchto povrchov môže spôsobiť netesnosť.
- 4. Zabráňte kontaktu čistiaceho prostriedku s lakom.
- 5. Dôkladne vyčistite hlavu valcov, aby sa žiadne čiastočky nedostali do odtokových a prívodných kanálov oleja.
Ak táto požiadavka nie je splnená, kanály na prívod oleja sa môžu upchať, čo povedie k rýchlemu zlyhaniu motora.
1. Očistite spojovacie plochy čistiacim prostriedkom "DECAPJOINT" na rozpustenie prilepených zvyškov tesnenia.
2. Naneste kompozíciu na povrch, ktorý sa má čistiť, počkajte asi desať minút a potom ju odstráňte drevenou špachtľou.
3. Pomocou spáromeru skontrolujte rovinnosť spojovacej plochy.
4. Maximálna prípustná nerovnosť, nie viac ako 0,05 mm.
Zobraziť pôvodný zdroj na tomto zdroji: renaultbook.ru
5. Pomocou "Vysokotlakového skúšobného stojana na štartovanie motora" skontrolujte, či hlava valcov nie je prasknutá.
6. Nastavte piesty na polovičný zdvih, aby ste zabránili tomu, aby sa piesty dotýkali ventilov pri montáži vačkových hriadeľov.
7. Nezabudnite odmastiť:
- spojovacia rovina hlavy valcov,
- spojovacia rovina bloku valcov.
8. Skontrolujte prítomnosť montážnej objímky (5) na bloku valcov.
9. Nainštalujte nástroj (Mot. 104) (6) na blok valcov.
10. Nainštalujte nové tesnenie hlavy valcov.
11. Nainštalujte hlavu valca.
Pozor:
- 1. Skrutky je možné opätovne použiť, ak dĺžka ich hlavovej časti nepresahuje 117,7 mm (ak je väčší, mali by sa vymeniť všetky skrutky).
- 2. Na zabezpečenie správneho utiahnutia skrutiek je potrebné odstrániť prípadný olej, ktorý sa môže nachádzať v závitových otvoroch hlavy valcov, pomocou injekčnej striekačky.
- 3. Nemažte nové skrutky. Opätovne použité skrutky nezabudnite namazať olejom.
12. Utiahnite upevňovacie skrutky hlavy valcov v určenom poradí na špecifikovaný krútiaci moment (20 Nm).
13. Uistite sa, že všetky upevňovacie skrutky hlavy valcov sú utiahnuté krútiacim momentom 20 Nm.
14. Utiahnite upevňovacie skrutky hlavy valcov v určenom poradí do požadovaného uhla (240°±6°).
Poznámka: Po vykonaní tohto postupu nie je potrebné utiahnuť skrutky hlavy valcov.
15. Pripojiť:
- hadice chladiaceho systému ku krytu termostatu pomocou nástroja (Mot. 1202-01) alebo zariadenia (Mot. 1202-02), alebo zariadenia (Mot. 1448),
- konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny.
16. Doplňte hydraulické zdvíhadlá, pretože pri dlhšom nepoužívaní môže zo zdvíhadiel vytekať pracovná kvapalina.
17. Ak chcete skontrolovať, či je potrebné doplniť, stlačte palcom hornú časť piestu (7).
18. Ak je tlačný piest zapustený:
- ponorte posúvače do nádoby s naftou,
- potom nainštalujte posúvače.
19. Nainštalujte vahadlá.
Identifikácia vačkových hriadeľov
Vačkový hriadeľ nasávania
20. Umiestnite drážku (8) na konci vačkového hriadeľa vodorovne a pod osou hriadeľa.
21. Vačky (9) valca č. 1 by mali byť umiestnené vpravo od zvislej osi (10) pri pohľade zo strany zotrvačníka.
Vačkový hriadeľ výfuku
22. Umiestnite drážku (11) na konci vačkového hriadeľa vodorovne a pod osou hriadeľa.
23. Vačky (12) valca č. 1 by mali byť umiestnené vľavo od zvislej osi (13) pri pohľade zo strany zotrvačníka.
24. Nainštalujte:
- vačkové hriadele, mazanie ložiskových čapov motorovým olejom,
- kryt hlavy valcov,
- zdvíhacie oko motora zo strany zotrvačníka.
25. Utiahnite upevňovacie skrutky zdvíhacieho oka na strane zotrvačníka na špecifikovaný krútiaci moment (11 Nm).
26. Nainštalujte:
- skrutka pripevňujúca rúrku odmerky k zdvíhaciemu oku,
- koľajnice na distribúciu paliva,
- pravá podpera závesu kyvadla,
- sacie potrubie.
27. Pripojte predný konektor kyslíkového senzora.
28. Nainštalujte:
- teleso škrtiacej klapky,
- puzdro vzduchového filtra,
- tlmič hluku nasávania,
- podpera medzi výfukovým potrubím a
29. Utiahnite v uvedenom poradí na špecifikovaný krútiaci moment:
- skrutka upevňujúca vzperu k bloku valcov (21 Nm),
- maticu upevňujúcu vzperu k výfukovému potrubiu (21 Nm).
30. Nainštalujte:
- matice na upevnenie príruby sacieho potrubia výfukového potrubia,
- ochrana olejovej vane motora.
31. Nainštalujte nástroj (Mot. 1453).
32. Odstráňte podpornú priečku motora (Mot. 1672).
33. Nainštalujte:
- rozvodový remeň,
- hnací remeň príslušenstva.
Poznámka:
- Ak sa počas tejto operácie uvoľní nejaký čap, naneste na jeho závity "High Pevnostný zaisťovací prostriedok".
- Utiahnite upevňovacie skrutky výfukového potrubia na špecifikovaný krútiaci moment (8 Nm).
34. Utiahnite matice svorníkov pripevňujúcich katalyzátor na výfukové potrubie na požadovaný krútiaci moment (21 Nm).
35. Naplňte chladiaci systém motora kvapalinou.
36. Nainštalujte pravé predné koleso.
37. Pripojte batériu.
38. Odstráňte vzduch z chladiaceho systému.