Demontáž a montáž rozvodového remeňa, motor K7M (8 ventilov)
Odstránenie rozvodový remeň plynu, distribúcia mechanizmus mechaniky
1. Umiestnite vozidlo na dvojstĺpový zdvihák.
2. Odpojte záporný pól batérie.
3. Demontujte pravé predné koleso z vozidla.
4. Odstráňte vložku pravého predného blatníka.
5. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte ochrannú misku motora.
6. Odstráňte hnací remeň príslušenstva (pozri vyššie).
7. Uvoľnite upevňovaciu skrutku a vyberte remenicu kľukového hriadeľa, pričom zaistite zotrvačník proti otáčaniu pomocou skrutkovača.
8. Odstráňte prítlačnú tyč motora.
9. Nainštalujte priečnu vzperu motora (Mot. 1453).
10. Pripevnite predné montážne oko k namontovanému priečnemu nosníku.
11. Odstráňte kryt (1) držiaka motora.
12. Odstráňte zátku (2) z otvoru pre zarovnávací kolík TDC.
13. Uvoľnite skrutky (3) zaisťujúce spodný kryt pohonu rozvodu.
14. Odstráňte spodný kryt rozvodu.
15. Uvoľnite skrutky zaisťujúce horný kryt rozvodového mechanizmu.
16. Odstráňte horný kryt pohonu časovania.
17. Namontujte skrutku remenice kľukového hriadeľa s rozpernou vložkou (4).
18. Otáčaním kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek umiestnite značku na ozubené koleso vačkového hriadeľa jeden zub pred zvislú os ozubeného kolesa v hornom bode (5) a značku na ozubenom kolese kľukového hriadeľa jeden zub pred zvislou osou ozubeného kolesa dole. bod (6).
19. Vložte zarovnávací kolík TDC (Mot. 1489).
20. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví proti kolíku (Mot. 1489).
21. Na označenie viečok použite fixku.
22. Odskrutkujte maticu (7) napínacieho valca.
Typ A
Typ B
23. Demontujte rozvodový remeň.
24. Odstráňte napínací valec.
Inštalácia remeňa plynu, distribúcia mechanizmus mechaniky
(Článok pretlačený z webovej stránky RenaultBook.ru)
Pozor:
- Rozvodový remeň sa musí po každej demontáži vymeniť za nový. Okrem toho je tiež potrebné vymeniť napínací valec a skrutku remenice kľukového hriadeľa za nové.
- Je nevyhnutné odmastiť koniec kľukového hriadeľa (zo strany pohonu rozvodov), montážne otvory ozubených kolies a montážne plochy ozubených kolies na kľukovom hriadeli a vačkových hriadeľoch, ako aj styčná plocha remenice kľukového hriadeľa. Predídete tak preklzávaniu rozvodového remeňa, čo by mohlo spôsobiť poškodenie motora.
1. Nainštalujte nový napínací valec.
2. Nainštalujte nový rozvodový remeň, pričom zarovnajte značky na ozubenom kolese vačkového hriadeľa (9) a kľukového hriadeľa (10) so značkami nanesenými pri demontáži.
Poznámka:
Postup inštalácie rozvodového remeňa:
- ozubená remenica kľukového hriadeľa,
- napínací valec,
- ozubená remenica vačkového hriadeľa,
- ozubená remenica vodného čerpadla.
Napnutie rozvodového remeňa typ A
1. Umiestnite napínací valec na hnací remeň.
2. Nasaďte napínací valec.
3. Odstráňte kolík TDC (Mot. I489).
4. Namontujte prípravok na predpínanie rozvodového remeňa (mol. 1501) (11) na ozubené koleso vačkového hriadeľa.
5. Predpnite časť (12) ozubeného remeňa pomocou momentového remeňa na 10 Nm.
6. Odstráňte predpínací nástroj (Mot. 1501).
7. Nainštalujte napínač rozvodového remeňa (Mot. 1135-01) (13) na napínacom valci.
8. Otočením napínacieho valčeka s napínačom napnite rozvodový remeň (Mol. 1135-01) proti smeru hodinových ručičiek.
9. Nastavte napnutie ozubeného remeňa pomocou frekvenčného indikátora (Mot. 1715) na hodnotu 160±10 Hz a utiahnite maticu napínacej kladky na krútiaci moment 50 N·m
10. Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek.
11. Pomocou kolíka 8MT (Mot. 1489) nastavte kľukový hriadeľ do hornej úvrati piestu prvého valca.
12. Odstráňte kolík TDC (Mot. 1489).
13. Nasaďte prípravok na predpínanie rozvodového remeňa (Mot. 1501) na ozubené koleso vačkového hriadeľa.
14. Predpnite časť (12) ozubeného remeňa pomocou momentového remeňa na 10 Nm.
15. Odstráňte nástroj na predpínanie rozvodového remeňa (Mot. 1501).
16. Pomocou indikátora frekvencie (Mot. 1715) skontrolujte, či je napnutie rozvodového remeňa 160±10 Hz.
17. Ak hodnota napätia nie je v rámci normy, upravte napätie zopakovaním postupu od začiatku.
Napnutie rozvodového remeňa typ B
1. Umiestnite nastavovaciu štrbinu (14) 10° za ukazovateľ (15) otáčaním excentra (16) proti smeru hodinových ručičiek pomocou kľúča Torx.
2. Utiahnite maticu napínacej kladky na 25 Nm.
3. Odstráňte kolík TDC (Mot. 1489).
4. Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek.
5. Vložte zarovnávací kolík TDC (Mot. 1489).
6. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví proti čapu TDC (Mot. 1489).
7. Uistite sa, že drážka (14) je oproti ukazovateľu (15). Ak to tak nie je:
- uvoľnite maticu napínacieho valčeka o jednu otáčku a zároveň držte excentr pomocou kľúča Torx;
- postupne posúvajte drážku regulátora (14) o 10° za ukazovateľ (15) otáčaním excentra (16) proti smeru hodinových ručičiek;
- utiahnite maticu napínacieho valca.
8. Odstráňte kolík TDC (Mot. 1489).
Dokončenie inštalácie
1. Naneste Frenetanche na upevňovacie skrutky horného krytu rozvodu.
2. Nainštalujte horný a spodný kryt rozvodového kolesa.
3. Utiahnite:
- skrutky M10 (17) horného krytu rozvodu s krútiacim momentom 44 Nm
- skrutky M8 (18) horného krytu rozvodu s krútiacim momentom 22 Nm
- skrutky na upevnenie spodného krytu rozvodového pohonu (typ A) s krútiacim momentom 8 Nm.
- skrutky na upevnenie spodného krytu rozvodového pohonu (typ B) s krútiacim momentom 12 Nm.
4. Vložte zarovnávací kolík TDC (Mot. 1489).
5. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa.
6. Utiahnite skrutku remenice kľukového hriadeľa na 30 Nm, potom ju utiahnite o ďalších 100±5° pomocou magnetizovanej uťahovacej páky hlavy valcov na tento účel (Mot. 591-02) a kľúč na uhlové dotiahnutie hlavy valcov (Mot. 591-04).
7. Nainštalujte montážny podporný kryt.
8. Utiahnite skrutky reakčnej tyče motora na krútiaci moment 62 Nm.
9. Nainštalujte hnací remeň príslušenstva.
10. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.