Demontáž a montáž ozubeného remeňa pohonu mechanizmu distribúcie plynu, motor K7M (8 ventilov)
Demontáž rozvodového remeňa
1. Umiestnite vozidlo na dvojstĺpikový zdvihák.
2. Odpojte záporný pól batérie.
3. Demontujte pravé predné koleso z vozidla.
4. Odstráňte vložku pravého predného blatníka.
5. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte ochrannú misku motora.
6. Odstráňte hnací remeň príslušenstva (viď vyššie).
7. Odskrutkujte montážnu skrutku a vyberte remenicu kľukového hriadeľa, pričom zaistite zotrvačník proti otáčaniu pomocou skrutkovača.
8. Odstráňte spojovaciu tyč motora.
9. Nainštalujte traverzu na zavesenie motora (Mot. 1453).
10. Zaveste predné montážne oko k nainštalovanému krížovému krížu.
11. Odstráňte kryt (1) uchytenie motora.
12. Odstráňte zástrčku (2) otvory pre vodiaci kolík TDC.
13. Uvoľnite skrutky (3) upevnenie spodného krytu pohonu mechanizmu distribúcie plynu.
14. Odstráňte spodný kryt rozvodu.
15. Odskrutkovať upevňovacie skrutky horného krytu mechanizmu distribúcie plynu.
16. Odstráňte horný kryt pohonu mechanizmu distribúcie plynu.
17. Namontujte skrutku remenice kľukového hriadeľa s rozpernou vložkou (4).
18. Otáčaním kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek umiestnite značku na ozubené koleso vačkového hriadeľa jeden zub pred zvislú os ozubeného kolesa v hornej časti (5), a značka ozubeného kolesa kľukového hriadeľa jeden zub k zvislej osi ozubeného kolesa v spodnom bode (6).
19. Vložte vodiaci kolík TDC (Mot. 1489).
20. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví proti kolíku (Mot. 1489).
21. Označte viečka fixkou.
22. Uvoľnite maticu (7) napínací valec.
Typ A
Typ B
23. Odstráňte ozubený remeň poháňajúci mechanizmus distribúcie plynu.
24. Odstráňte napínací valec.
Inštalácia rozvodového remeňa
Pozor:
- Rozvodový remeň sa musí po každej demontáži vymeniť za nový. Okrem toho je tiež potrebné vymeniť napínaciu kladku a skrutku remenice kľukového hriadeľa za nové.
- Nezabudnite odmastiť koniec kľukového hriadeľa (z hnacej strany mechanizmu distribúcie plynu), montážne otvory ozubeného remeňa a montážne plochy ozubeného kolesa na kľukovom hriadeli a vačkových hriadeľoch, ako aj styčná plocha remenice kľukového hriadeľa. Zabráni sa tak skĺznutiu ozubeného remeňa, čo môže spôsobiť poškodenie motora.
1. Nainštalujte nový napínací valec.
2. Nainštalujte nový ozubený rozvodový remeň, pričom zarovnajte značky na ozubenom kolese vačkového hriadeľa (9) a kľukový (10) hriadele označené pri demontáži fixkou.
Poznámka:
Postup inštalácie ozubeného remeňa:
- remenica kľukového hriadeľa,
- napínací valec,
- remenica vačkového hriadeľa,
- ozubené koleso vodného čerpadla.
Napnutie rozvodového remeňa, typ A
1. Umiestnite napínací valec na hnací remeň.
2. Nazhivin, napínací valec.
3. Odstráňte vodiaci kolík TDC (Mot. I489).
4. Nainštalujte nástroj na predpínanie ozubeného remeňa (Mol. 1501) (11) na ozubenom kolese vačkového hriadeľa.
5. Predpnite sekciu (12) ozubený remeň pomocou momentového remeňa s krútiacim momentom 10 Nm.
6. Odstráňte predpínací nástroj (Mot. 1501).
7. Nainštalujte napínač ozubeného remeňa (Mot. 1135-01) (13) na napínacom valci.
8. Napnite rozvodový remeň otáčaním napínacieho valčeka s napínačom (Mol. 1135-01) proti smeru hodinových ručičiek.
9. Nastavte napnutie ozubeného remeňa pomocou indikátora frekvencie (Mot. 1715) na hodnotu 160±10 Hz a utiahnite maticu napínacej kladky na krútiaci moment 50 Nm
10. Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek.
11. S vodiacim kolíkom 8MT (Mot. 1489) Nastavte kľukový hriadeľ do hornej úvrati piestu prvého valca.
12. Odstráňte vodiaci kolík TDC (Mot. 1489).
13. Nainštalujte nástroj na predpínanie ozubeného remeňa (Mot. 1501) na ozubenom kolese vačkového hriadeľa.
14. Predpnite sekciu (12) ozubený remeň pomocou momentového remeňa s krútiacim momentom 10 Nm.
15. Odstráňte nástroj na predpínanie ozubeného remeňa (Mot. 1501).
16. S indikátorom frekvencie (Mot. 1715) uistite sa, že napnutie rozvodového remeňa je 160±10 Hz.
17. Ak hodnota napätia nie je správna, upravte napätie zopakovaním postupu od začiatku.
Napnutie rozvodového remeňa, typ B
1. Umiestnite drážku regulátora (14) 10°za ukazovateľom (15), otáčaním excentra (16) proti smeru hodinových ručičiek pomocou kľúča Torx.
2. Utiahnite maticu napínacej kladky na 25 Nm.
3. Odstráňte vodiaci kolík TDC (Mot. 1489).
4. Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek.
5. Vložte vodiaci kolík TDC (Mot. 1489).
6. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví v polohovacom kolíku TDC (Mot. 1489).
7. Skontrolujte drážku (14) nachádza sa oproti značke (15). Ak nie:
- uvoľnite maticu napínacieho valčeka o jednu otáčku a zároveň držte excentr pomocou kľúča Torx;
- postupne posúvajte drážku regulátora (14) 10°za ukazovateľom (15), otáčaním excentra (16) proti smeru hodinových ručičiek;
- utiahnite maticu napínacieho valca.
8. Odstráňte vodiaci kolík TDC (Mot. 1489).
Dokončenie inštalácie
1. Naneste Frenetanche na skrutky horného krytu rozvodu.
2. Nainštalujte horný a spodný kryt rozvodu.
3. Utiahnite:
- skrutky M10 (17) horný kryt rozvodového kolesa s krútiacim momentom 44 Nm
- skrutky M8 (18) horný kryt rozvodového kolesa s krútiacim momentom 22 Nm
- skrutky upevnenia spodného krytu pohonu mechanizmu distribúcie plynu (typ A) krútiaci moment 8 Nm.
- skrutky upevnenia spodného krytu pohonu mechanizmu distribúcie plynu (typ B) krútiaci moment 12 Nm.
4. Vložte vodiaci kolík TDC (Mot. 1489).
5. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa.
6. Utiahnite skrutku remenice kľukového hriadeľa na 30 Nm a potom utiahnite o ďalších 100±5°pomocou magnetizovanej indikačnej páčky na tento účel, aby ste utiahli hlavu valca (Mot. 591-02) a kľúč na uhlové dotiahnutie hlavy valcov (Mot. 591-04).
7. Nainštalujte kryt montážneho stĺpika.
8. Utiahnite skrutky spojovacej tyče motora na 62 Nm.
9. Nainštalujte hnací remeň príslušenstva.
10. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.