Demontáž a montáž, motor K7M (8 ventilov)
Odstúpenie
1. Odpojte batériu.
2. Odpojiť:
- puzdro vzduchového filtra,
- jednotka zapaľovacej cievky
3. Odpojte hadičku EVAP od držiaka v bode (1).
4. Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine (2).
5. Odskrutkovať skrutky upevnenia krytu hlavy bloku valcov.
6. Odpojte:
- kryt hlavy valcov,
- tesnenie krytu hlavy valcov.
Inštalácia
Upozornenie: Spojovacie plochy dielov z ľahkej zliatiny nikdy nečistite nástrojmi s ostrými hranami.
1. Vyčistite dosadaciu plochu krytu hlavy valcov.
2. Nainštalujte kryt hlavy valcov s novým tesnením.
3. Predbežne utiahnite skrutky krytu hlavy valcov v uvedenom poradí (2 Nm).
4. Utiahnite skrutky krytu hlavy valcov v určenom poradí na požadovaný krútiaci moment (10 Nm).
5. Pripojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine.
6. Na držiak pripevniť rúrku systému zachytávania benzínových výparov.
7. Nainštalujte:
- blok zapaľovacej cievky
- puzdro vzduchového filtra.
8. Pripojte batériu.
Demontáž a montáž, motor K4M (16 ventilov)
Odstúpenie
1. Umiestnite vozidlo na dvojstĺpikový zdvihák.
2. Odpojte batériu.
3. Odpojiť:
- pravé predné koleso.
- hnací remeň príslušenstva,
- rozvodový remeň,
- tlmič nasávania,
- puzdro vzduchového filtra,
- blok plynu,
- sacie potrubie.
4. Nainštalujte prípravok (Mot. 1490-01) na kladkách vačkových hriadeľov.
5. Odpojte:
- upevňovacie matice (1) remenice vačkového hriadeľa,
- prispôsobenie (Mot. 1490-01),
- a remenice vačkového hriadeľa.
6. Odstráňte zapaľovacie cievky.
7. Odpojiť:
- skrutka zdvíhacieho oka na strane zotrvačníka krytu hlavy valcov,
- upevňovacie skrutky (2) odlučovač oleja,
- odlučovač oleja.
8. Odskrutkovať skrutky upevnenia krytu hlavy bloku valcov.
9. Vertikálne oddeľte kryt hlavy valcov poklepaním na výstupky (3) bronzový razník.
10. Odstráňte kryt hlavy valcov.
Inštalácia
Pozor:
- 1. Spojovacie plochy dielov z ľahkej zliatiny nikdy nečistite nástrojmi s ostrými hranami.
- 2. Noste ochranné okuliare.
- 3. Táto operácia sa musí vykonávať v ochranných rukaviciach.
- 4. Nedovoľte, aby sa čistiaci prostriedok dostal do kontaktu s lakom.
- 5. Dôkladne vyčistite hlavu valca, aby sa do výstupných a vstupných kanálov oleja nedostali žiadne čiastočky.
Ak sa táto požiadavka nedodrží, kanály na prívod oleja môžu byť upchaté, čo v konečnom dôsledku povedie k rýchlej poruche motora.
1. Vyčistite spojovacie plochy krytu hlavy valcov pomocou «DECAPJOINT» na rozpustenie priľnutých zvyškov tesnení.
2. Naneste kompozíciu na povrch, ktorý sa má čistiť, počkajte asi pätnásť minút a potom ju odstráňte drevenou špachtľou.
Poznámka: Spojovacie plochy krytu hlavy valcov musia byť čisté, suché a bez oleja (nedotýkajte sa ich prstami).
3. Namažte ložiská vačkového hriadeľa v hlave valcov motorovým olejom.
Pozor:
- 1. Nenanášajte olej na hornú dosadaciu plochu hlavy valcov.
- 2. Nanesenie príliš veľkého množstva tmelu môže spôsobiť vytlačenie tmelu pri uťahovaní dielov. Zmes tmelu a kvapaliny môže spôsobiť poruchu niektorých komponentov a zostáv (motor, chladič atď.).
4. Nanášajte valčekom (pre maliarske práce) zlúčenina «COLLE RESINE» na párovací povrch, kým nezíska červenkastú farbu.
5. Odstráňte kúsok kompozície tkaniny «COLLE RESINE», na pracovných plochách (4) šesť ložísk v kryte hlavy valcov.
6. Nainštalujte kryt hlavy valcov.
7. Utiahnite na požadovaný krútiaci moment:
- upevňovacie skrutky 22, 23, 20, 13 krytu hlavy valcov (8 Nm),
- montážne skrutky 1 - 12, 14 -19, 21 - 24 kryty hlavy valcov (14,5 Nm).
8. Uvoľnite skrutky 22, 23, 20, 13 v určenom poradí.
9. Utiahnite skrutky 22, 23, 20, 13 krytu hlavy valcov v určenom poradí na požadovaný krútiaci moment (14,5 N·m).
Poznámka: Spojovacie plochy krytu hlavy valcov musia byť čisté, suché a bez oleja (nedotýkajte sa ich prstami).
Upozornenie: Nanesenie príliš veľkého množstva tmelu môže spôsobiť vytlačenie tmelu, keď sú diely utiahnuté. Zmes tmelu a kvapaliny môže spôsobiť poruchu niektorých komponentov a zostáv (motor, chladič atď.).
10. Nanášajte valčekom (pre maliarske práce) zlúčenina «COLLE RESINE» na párovací povrch, kým nezíska červenkastú farbu.
11. Nainštalujte odlučovač oleja.
12. Utiahnite upevňovacie skrutky odlučovača oleja v určenom poradí na požadovaný krútiaci moment (10 Nm).
13. Zaskrutkujte skrutku zdvíhacieho oka na strane zotrvačníka krytu hlavy valcov.,
14. Utiahnite na krútiaci moment skrutku zdvíhacieho oka na strane zotrvačníka (11 N·m).
15. Oblepte všetky štyri zapaľovacie cievky (38) «FLUÓROVÉ MAZIVO» (Sklad Ns 82 00168 855) 2 mm v priemere po vnútornom obvode uzáveru vysokonapäťového drôtu.
16. Nainštalujte:
- sacie potrubie,
- blok plynu,
- puzdro vzduchového filtra,
- tlmič nasávania,
- rozvodový remeň,
- hnací remeň príslušenstva,
- pravé predné koleso
17. Pripojte batériu.