Demontáž
1. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému motora.
2. Odstráňte jednotku vzduchového filtra.
3. Odstráňte hnací remeň príslušenstva.
4. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa.
5. Demontujte rozvodový remeň.
6. Odstráňte zapaľovacie cievky.
7. Odstráňte kryt vahadla.
8. Demontujte hlavu valca.
9. Nainštalujte hlavu valca na špeciálny stojan (Mot. 1573).
10. Demontujte výfukové potrubie.
11. Uvoľnite skrutku (2) ozubené koleso vačkového hriadeľa pomocou zámku ozubeného kolesa (Mot. 799-01).
12. Demontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa.
13. Uvoľnite maticu napínača ozubeného remeňa.
14. Odstráňte napínací valec (3) ozubený remeň.
15. Odstráňte tesnenie vačkového hriadeľa zo strany pohonu rozvodu.
16. Uvoľnite skrutky (4) zdvíhacie oko.
17. Odstráňte zdvíhacie oko z hlavy valca.
18. Odstráňte chladiacu komoru z hlavy valca.
19. Ak je vo výbave, vytiahnite zástrčku (5) koniec distribútora.
20. Odstráňte zapaľovacie sviečky.
21. Demontujte vačkové hriadele (pozri súvisiacu časť nižšie).
22. Označte umiestnenie všetkých ventilov vzhľadom na hlavu valcov.
23. Odstráňte ventily z hlavy valcov:
Poznámka: Na stlačenie ventilových pružín použite špeciálny nástroj (Mot. 1502).
Pre správne stlačenie ventilovej pružiny je veľmi dôležité, aby bol piest (2) zariadenia (Mot. 1502) bol vycentrovaný na drieku ventilu (4).
Kotúč ventilu musí zapadnúť do tela (1) hniezda (3) kompresory ventilových pružín (Mot. 1502).
pinzeta (5) extrahovať krekry.
Odstráňte kotúč ventilu, pružinu ventilu a samotný ventil.
Poznámka:
Existujú dva typy olejových tesnení:
- olejové tesnenie so spodnou pružinovou prídržnou podložkou (6),
- slinger cap bez spodnej pružinovej podložky (7).
24. Iba uzávery slinger bez spodnej pružinovej podložky:
Poznámka: Pred odstránením tesnenia drieku ventilu je dôležité poznamenať si veľkosť (H) staré tesnenia driekov ventilov na sacej a výfukovej strane (veľkosť inštalácie uzáverov pre vstup a výstup sa môže líšiť).
- Nainštalujte ventil, aby ste označili inštalačný rozmer (H) stará slinger cap so spodnou poistnou podložkou sú priskrutkované pomocou nástroja na inštaláciu slinger caps (Mot. 1759) alebo súpravu na inštaláciu olejových tesnení.
- Nainštalujte tŕň (8) nástroje na lisovanie olejových tesnení (Mot. 1759) na olejovom uzávere.
Poznámka: Vnútorný priemer tŕňa musí byť zhodný s priemerom ventilu tak, aby spodná časť tŕňa prekrývala kovovú hornú časť tesnenia drieku ventilu.
- Nainštalujte vodiacu trubicu (9) nad tŕň tak, aby sa rúrka dotýkala hlavy valca.
- Vložte puzdro (10) do vodiacej trubice, kým sa nedotkne tŕňa.
- Upevnite objímku pomocou upevňovacej plutvy (11).
- Odstráňte zostavu vodiacej trubice a puzdra, pričom dávajte pozor, aby ste neuvoľnili nastavovaciu skrutku.
- Odstráňte ventil.
25. Odstráňte tesnenia drieku ventilu pomocou špeciálnych klieští (Mot. 1335) (12).
Zhromaždenie
1. Vyčistite hlavu valcov, ventily, pružiny ventilov, platničky ventilov, sušienky a vodidlá ventilov.
Upozornenie: Po každej demontáži nezabudnite vymeniť tesnenia drieku ventilu za nové.
2. Nainštalujte tesnenia drieku ventilu:
Pozor:
- Uistite sa, že ventily sú správne usadené vo svojich sedlách.
- Na vnútornú stranu vodidiel ventilov naneste motorový olej.
Poznámka: Na inštaláciu tesnení drieku ventilu je veľmi dôležité použiť nástroj na tesnenie drieku ventilu (Mot. 1759) alebo súpravu na inštaláciu olejových tesnení.
Tesnenia drieku ventilu so spodnou pružinovou podložkou:
- Vložte ventil do hlavy valca.
- Nainštalujte ochranné zariadenie (Mot. 1511) na drieku ventilu.
Poznámka: Vnútorný priemer krytu sa musí zhodovať s priemerom drieku ventilu.
Pozor: Nemažte olejové tesnenia.
- Pri pridržiavaní ventilu na sedle nainštalujte uzáver na kryt na drieku ventilu a potom kryt presuňte cez kryt.
- Odstráňte ochranný kryt z drieku ventilu.
- Nainštalujte tŕň (8) cez driek ventilu.
Poznámka: Vnútorný priemer tŕňa sa musí zhodovať s priemerom drieku ventilu. Základňa tŕňa by mala byť tiež pritlačená k časti uzáveru, ktorá pôsobí ako prítlačná podložka ventilovej pružiny.
- Zatlačte na tesnenie drieku ventilu jemným poklepaním na tŕň dlaňou, kým driek ventilu nepriľne k hlave valca.
- Zopakujte postup inštalácie tesnení drieku ventilu pre zostávajúce ventily.
Tesnenia drieku ventilu bez držiaka spodnej pružiny:
- Vložte ventil do hlavy valca.
- Nainštalujte ochranné zariadenie (Mot. 1759) na drieku ventilu.
Poznámka: Vnútorný priemer krytu sa musí zhodovať s priemerom drieku ventilu.
Pozor: Nemažte olejové tesnenia.
- Zatiaľ čo ventil držíte na sedle, nainštalujte uzáver na kryt na drieku ventilu a potom kryt presuňte cez kryt
- Odstráňte ochranný kryt z drieku ventilu.
- Nainštalujte vodiacu rúrku so zostavou puzdra na olejové tesnenie.
- Zatlačte na tesnenie drieku ventilu jemným poklepaním na objímku dlaňou, kým vodiaca trubica nedosadne na hlavu valca.
- Zopakujte postup inštalácie tesnení drieku ventilu pre zostávajúce ventily.
3. Nainštalujte ventilové pružiny a ventilové dosky.
4. Stlačte pružinu ventilu pomocou špeciálneho nástroja (Mot. 1502). ako aj pri demontáži ventilu.
5. Vložte sušienky pomocou pinzety.
6. Rovnakým spôsobom nainštalujte zostávajúce závlačky ventilov.
7. Nainštalujte vačkové hriadele (pozri súvisiacu časť nižšie).
8. Nainštalujte zapaľovacie sviečky.
9. Nainštalujte koncové uzávery vačkového hriadeľa.
10. Nainštalujte chladiacu komoru na hlavu valca.
11. Nainštalujte zdvíhacie oko a utiahnite skrutky jeho upevnenia momentom 22 Nm.
12. Nainštalujte tesnenia vačkového hriadeľa.
13. Nainštalujte napínač ozubeného remeňa a utiahnite jeho upevňovaciu maticu.
14. Namontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa s novou montážnou skrutkou.
15.Nainštalujte výfukové potrubie.
16. Demontujte hlavu valca zo stojana.
17. Namontujte hlavu valca na motor.
18.Namontujte kryt hlavy valcov.
19.Nainštalujte zapaľovacie cievky.
20. Namontujte rozvodový remeň
21. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa.
22. Nainštalujte hnací remeň príslušenstva.
23. Nainštalujte jednotku vzduchového filtra
24. Naplňte a odvzdušnite chladiaci systém motora.