Spis treści: Demontaż 🠛 Montaż 🠛
Demontaż
1. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika.
2. Wyjmij jednostkę filtra powietrza.
3. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów.
4. Zdejmij koło pasowe wału korbowego.
5. Zdjąć pasek zębaty napędu rozrządu.
6. Wyjmij cewki zapłonowe.
7. Zdejmij osłonę wahacza.
8. Zdejmij głowicę cylindra.
9. Zamontuj głowicę cylindra na specjalnym stojaku (Mot. 1573).
10. Zdejmij kolektor wydechowy.
11. Odkręcić śrubę (2) koła zębatego wałka rozrządu za pomocą blokady koła zębatego (Mot. 799-01).
12. Zdejmij koło zębate wałka rozrządu.
13. Odkręć nakrętkę rolki napinającej pasek rozrządu.
14. Zdjąć rolkę napinającą paska rozrządu (3).
15. Zdejmij uszczelkę wałka rozrządu od strony napędu rozrządu.
16. Odkręcić śruby (4) oczka montażowego.
17. Zdejmij ucho podnoszące z głowicy cylindra.
18. Wyjąć komorę układu chłodzenia z głowicy cylindra.
19. Jeżeli jest na wyposażeniu, wyjmij korek (5) z końca wałka rozrządu.
20. Wyjmij świece zapłonowe.
21. Wyjmij wałki rozrządu (zobacz odpowiednią sekcję poniżej).
22. Zaznacz położenie wszystkich zaworów względem głowicy cylindra.
23. Wyjmij zawory z głowicy cylindra:
Uwaga: Do ściskania sprężyn zaworowych należy użyć specjalnego narzędzia (Mot. 1502).
Aby zapewnić prawidłowe ściskanie sprężyny zaworowej, istotne jest, aby tłok (2) narzędzia (Mot. 1502) był wyśrodkowany na trzonku zaworu (4).
Płytka zaworowa musi pasować do korpusu (1) gniazda (3) kompresora sprężyn zaworowych (Mot. 1502).
Za pomocą pęsety (5) usuń krakersy.
Zdejmij płytkę zaworu, sprężynę zaworu i sam zawór.
Notatka:
Istnieją dwa rodzaje uszczelnień trzonków zaworowych:
- korek deflektora oleju z dolną podkładką sprężynową (6),
- korek deflektora oleju bez dolnej podkładki zabezpieczającej sprężynę (7).
24. Tylko uszczelki olejowe bez podkładki zabezpieczającej dolną sprężynę:
Uwaga: Przed zdjęciem uszczelki trzonka zaworu ważne jest oznaczenie wymiaru (H) starej uszczelki trzonka zaworu po stronie dolotowej i wydechowej (rozmiar montażowy zaślepek wlotowych i wylotowych może się różnić).
- Zamontuj zawór, aby oznaczyć wymiar montażowy (H) starej uszczelki trzonka zaworu, przykręcając dolną podkładkę zabezpieczającą za pomocą narzędzia do montażu uszczelki trzonka zaworu (Mot. 1759) lub zestawu do montażu uszczelki trzonka zaworu.
- Zamontuj trzpień (8) narzędzia do zaciskania uszczelki trzonka zaworu (Mot. 1759) na uszczelce trzonka zaworu.
Uwaga: Średnica wewnętrzna trzpienia musi być identyczna ze średnicą zaworu, tak aby dolna część trzpienia zakrywała metalową górną część uszczelki trzonka zaworu.
- Zamontuj rurę prowadzącą (9) na trzpieniu tak, aby rura dotykała głowicy cylindra.
- Wsunąć tuleję (10) do rurki prowadzącej aż do zetknięcia się z trzpieniem.
- Zabezpiecz tuleję za pomocą kołka blokującego (11).
- Zdejmij rurę prowadzącą i zespół tulei, uważając, aby nie poluzować śruby mocującej.
- Wyjmij zawór.
25. Zdejmij uszczelki trzonków zaworów za pomocą specjalnych szczypiec (Mot. 1335) (12).
Montaż
1. Wyczyść głowicę cylindra, zawory, sprężyny zaworowe, podkładki zaworów, trzaski zaworowe i prowadnice zaworowe.
Uwaga: Po każdym demontażu uszczelek trzonków zaworów należy je wymienić na nowe.
2. Zamontuj uszczelki trzonków zaworów:
Uwaga:
- Sprawdź, czy zawory są prawidłowo osadzone w gniazdach.
- Nanieść olej silnikowy na wewnętrzną stronę prowadnic zaworowych.
Uwaga: Bardzo ważne jest, aby do montażu uszczelek trzonków zaworów używać narzędzia montażowego do uszczelniania trzonków zaworów (Mot. 1759) lub zestawu do uszczelniania trzonków zaworów.
Uszczelki olejowe z dolną podkładką sprężynową:
- Włóż zawór do głowicy cylindra.
- Zamontuj urządzenie zabezpieczające (Mot. 1511) na trzpieniu zaworu.
Uwaga: Średnica wewnętrzna osłony musi odpowiadać średnicy trzonka zaworu.
Uwaga: Nie smaruj uszczelek trzonków zaworów.
- Przytrzymując zawór przy gnieździe, zamontuj uszczelkę trzonu zaworu na osłonie trzonu zaworu, a następnie przepchnij uszczelkę trzonu zaworu przez osłonę.
- Zdejmij osłonę z trzonu zaworu.
- Przełożyć trzpień (8) przez trzonek zaworu.
Uwaga: Średnica wewnętrzna trzpienia musi odpowiadać średnicy trzonu zaworu. Ponadto podstawa trzpienia powinna być dociśnięta do części nasadki deflektora oleju, która pełni funkcję podkładki oporowej sprężyny zaworowej.
- Naciśnij uszczelkę olejową, delikatnie uderzając trzpień dłonią, aż uszczelka oprze się o głowicę cylindra.
- Powtórz procedurę montażu uszczelek trzonków zaworowych dla pozostałych zaworów.
Uszczelki olejowe bez dolnej podkładki zabezpieczającej sprężynę:
- Włóż zawór do głowicy cylindra.
- Zamontuj urządzenie zabezpieczające (Mot. 1759) na trzpieniu zaworu.
Uwaga: Średnica wewnętrzna urządzenia zabezpieczającego musi odpowiadać średnicy trzonu zaworu.
Uwaga: Nie smaruj uszczelek trzonków zaworów.
- Przytrzymując zawór przy gnieździe, zamontuj uszczelkę trzonu zaworu na osłonie trzonu zaworu, a następnie przepchnij uszczelkę trzonu zaworu przez osłonę
- Zdejmij osłonę z trzonu zaworu.
- Zamontuj rurę prowadzącą z zespołem tulei na nasadce deflektora oleju.
- Naciśnij korek deflektora oleju, delikatnie uderzając dłonią w tuleję, aż rura prowadząca oprze się o głowicę cylindra.
- Powtórz procedurę montażu uszczelek trzonków zaworowych dla pozostałych zaworów.
3. Zamontuj sprężyny zaworowe i pierścienie ustalające zaworów.
4. Ściśnij sprężynę zaworową przy pomocy specjalnego narzędzia (Mot. 1502). jak przy wyjmowaniu zaworu.
5. Włóż krakersy za pomocą pęsety.
6. Zamontuj krakersy dla pozostałych zaworów w ten sam sposób.
7. Zamontuj wałki rozrządu (zobacz odpowiednią sekcję poniżej).
8. Zamontuj świece zapłonowe.
9. Zamontuj zaślepki wałków rozrządu.
10. Zamontuj komorę układu chłodzenia na głowicy cylindra.
11. Zamontuj ucho montażowe i dokręć śruby mocujące momentem 22 Nm.
12. Zamontuj uszczelki wałka rozrządu.
13. Zamontuj rolkę napinającą paska rozrządu i dokręć nakrętkę mocującą.
14. Zamontuj koło pasowe wałka rozrządu za pomocą nowej śruby mocującej.
15. Zamontuj kolektor wydechowy.
16. Zdejmij głowicę cylindra ze stojaka.
17. Zamontuj głowicę cylindra na silniku.
18. Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów.
19. Zamontuj cewki zapłonowe.
20. Zamontować pasek zębaty napędu rozrządu
21. Zamontuj koło pasowe wału korbowego.
22. Zamontuj pasek napędowy akcesoriów.
23. Zamontuj jednostkę filtra powietrza
24. Napełnij i odpowietrz układ chłodzenia silnika.
[Materiał pobrany z portalu online RENAULTBOOK.ru]