Зняцце і ўстаноўка, рухавік К7М (8 клапанаў)
Зняцце
1. Адключыць акумулятарную батарэю.
2. Адлучыць:
- корпус паветранага фільтра,
- блок шпулек запальвання
3. Адлучыць трубку сістэмы ўлоўлівання пары бензіну ад трымальніка ў кропцы (1).
4. Адлучыць шланг вентыляцыі картэра (2).
5. Адкруціць ніты мацавання вечка галоўкі блока цыліндраў.
6. Адлучыць:
- крышку галоўкі блока цыліндраў,
- пракладку крышкі галоўкі блока цыліндраў.
Ўстаноўка
Увага: Ні ў якім разе не чысціць привалочные паверхні лёгкасплаўных дэталяў прыладамі з вострай абзой.
1. Ачысціць прывалачную паверхню вечка галоўкі блока цыліндраў.
2. Устанавіць вечка галоўкі блока цыліндраў з новай пракладкай.
3. Папярэдне зацягнуць момантам у паказаным парадку ніты мацавання вечка галоўкі блока цыліндраў (2 Н·м).
4. Зацягнуць у паказаным парадку патрабаваным момантам ніты мацавання вечка галоўкі блока цыліндраў (10 Н·м).
5. Падлучыць шланг вентыляцыі картэра.
6. Далучыць да трымальніка трубку сістэмы ўлоўлівання пароў бензіну.
7. Устанавіць:
- блок шпулек запальвання,
- корпус паветранага фільтра.
8. Падлучыць акумулятарную батарэю.
Зняцце і ўстаноўка, рухавік К4М (16 клапанаў)
Зняцце
1. Усталяваць аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.
2. Адключыць акумулятарную батарэю.
3. Адлучыць:
- правае пярэдняе кола.
- рамень прывада дапаможнага абсталявання,
- рэмень прывада ГРМ,
- глушыцель шуму ўпускаючы,
- корпус паветранага фільтра,
- блок дросельнай засланкі,
- впускной калектар.
4. Усталяваць прынаду (Mot. 1490-01) на зубчастыя шківы размеркавальных валаў.
5. Адлучыць:
- гайкі мацавання (1) зубчастых шківаў размеркавальных валаў,
- прыстасаванне (Mot. 1490-01),
- і зубчастых шківаў размеркавальных валаў.
6. Зняць шпулькі запальвання.
7. Адлучыць:
- ніт мацавання пад'ёмнага вуха з боку махавіка на вечку галоўкі блока цыліндраў,
- балты мацавання (2) маслоотделителя,
- маслааддзяляльнік.
8. Адкруціць ніты мацавання вечка галоўкі блока цыліндраў.
9. Вертыкальна аддзяліць вечка галоўкі блока цыліндраў, пастукваючы па прылівах (3) бронзавай выбівачкай.
10. Зняць вечка галоўкі блока цыліндраў.
Ўстаноўка
Увага:
- 1. Ні ў якім разе не чысціць привалочные паверхні лёгкасплаўных дэталяў прыладамі з вострай абзой.
- 2. Надзець ахоўныя акуляры.
- 3. Дадзеную аперацыю неабходна выконваць у ахоўных пальчатках.
- 4. Не дапушчаць трапленні ачышчальнага сродку на лакафарбавыя пакрыцці.
- 5. Старанна ачысціць галоўку блока цыліндраў так, каб якія-небудзь часціцы не патрапілі ў каналы адводу і падводы алею.
Пры не захаванні дадзенага патрабавання каналы падачы алею могуць апынуцца закаркаванымі, што ў выніку прывядзе да хуткага выйсця рухавіка з ладу.
1. Ачысціць прывалачныя плоскасці вечка галоўкі блока цыліндраў сродкам "DECAPJOINT" для растварэння прыліплых рэштак пракладкі.
2. Вырабіць склад на ачышчаную паверхню, пачакаць прыкладна пятнаццаць хвілін, затым зняць яго драўляным шпатэлем.
Заўвага: Привалочные плоскасці вечка галоўкі блока цыліндраў павінны быць чыстымі, сухімі і без слядоў алею (пазбягаць дотыку іх пальцамі).
3. Вышмараваць маторным маслам апоры размеркавальных валаў у галоўцы блока цыліндраў.
Увага:
- 1. Не наносіць алей на верхнюю прывалачную плоскасць галоўкі блока цыліндраў.
- 2. Нанясенне занадта вялікай колькасці герметыка можа стаць чыннікам яго выціскання вонкі пры зацяжцы мацавання дэталяў. Сумесь герметыка і вадкасці можа стаць прычынай выхаду са строю некаторых вузлоў і агрэгатаў (рухавіка, радыятара і т.п.).
4. Вырабіць з дапамогай валіка (для малярных прац) склад "COLLE RESINE" на прывалачную плоскасць, пакуль яна не стане чырвонага колеру.
5. Выдаліць кавалкам тканіны склад "COLLE RESINE", Які трапіў на працоўныя паверхні (4) шасці падшыпнікаў у вечку галоўкі блока цыліндраў.
6. Устанавіць крышку галоўкі блока цыліндраў.
7. Зацягнуць у паказаным парадку патрабаваным момантам:
- балты мацавання 22, 23, 20, 13 крышкі галоўкі цыліндраў (8 Нм),
- ніты мацавання 1 - 12, 14 -19, 21 - 24 вечка галоўкі цыліндраў (14,5 Н·м).
8. Прыслабіць у паказаным парадку зацяжку нітаў 22, 23, 20, 13.
9. Зацягнуць у паказаным парадку патрабаваным момантам балты мацавання 22, 23, 20, 13 вечка галоўкі блока цыліндраў (14,5 Н·м).
Заўвага: Привалочные плоскасці вечка галоўкі блока цыліндраў павінны быць чыстымі, сухімі і без слядоў алею (пазбягаць дотыку іх пальцамі).
Увага: Нанясенне занадта вялікай колькасці герметыка можа стаць чыннікам яго выціскання вонкі пры зацяжцы мацавання дэталяў. Сумесь герметыка і вадкасці можа стаць прычынай выхаду са строю некаторых вузлоў і агрэгатаў (рухавіка, радыятара і т.п.).
10. Вырабіць з дапамогай валіка (для малярных прац) склад "COLLE RESINE" на прывалачную плоскасць, пакуль яна не стане чырвонага колеру.
11. Устанавіць маслоотделитель.
12. Зацягнуць у паказаным парадку патрабаваным момантам балты мацавання маслоотделителя (10 Н·м).
13. Загарнуць ніт мацавання пад'ёмнага вуха з боку махавік на вечку галоўкі блока цыліндраў.,
14. Зацягнуць патрабаваным момантам ніт мацавання пад'ёмнага вуха з боку махавік (11 Н·м).
15. Нанесці на ўсе чатыры шпулькі запальвання валік (38) "ФТОРЗМЯШЧАЛЬНЫХ ЗМАЗКІ" (Складскі №82 00168 855) дыяметрам 2 мм па ўнутранай акружнасці каўпачка провада высокай напругі.
16. Устанавіць:
- впускной калектар,
- блок дросельнай засланкі,
- корпус паветранага фільтра,
- глушыцель шуму ўпускаючы,
- рэмень прывада ГРМ,
- рамень прывада дапаможнага абсталявання,
- правае пярэдняе кола
17. Падлучыць акумулятарную батарэю.