Зняття
1. Встановити автомобіль на двостійковий підйомник.
2. Вимкнути акумулятор.
3. Зняти:
- праве переднє колесо,
- ремінь приводу допоміжного обладнання,
- захист піддону картера.
4. Злити рідину із системи охолодження двигуна.
5. Зняти:
- гайки (1) кріплення фланця випускного трубопроводу,
- глушник шуму впуску,
- корпус повітряного фільтра,
- блок дросельної заслінки.
6. Роз'єднати гніздо верхнього кисневого датчика.
7. Зняти підкіс (2) між випускним колектором та блоком циліндрів.
8. Встановити опорну поперечину для підтримання двигуна (Mol 1672).
9. Зняти:
- пристосування (Mot. 1453),
- впускний колектор,
- праву опору маятникової підвіски,
- котушки запалювання,
- паливорозподільну рампу.
10. Роз'єднати:
- колодку проводів датчика температури охолоджуючої рідини,
- шланги системи охолодження корпусу термостата.
11. Відвести убік джгут проводів.
12. Зняти:
- болт кріплення трубки масловимірювального щупа на підйомному вуху з боку маховика двигуна,
- підйомний вушок двигуна з боку маховика,
- кришку головки блоку циліндрів,
- розподільні вали впускних та випускних клапанів.
13. Зняти:
- коромисла (3),
- гідроштовхачі (4)
Примітка: Обов'язково поставити гідроштовхачі у вертикальне положення, щоб не допустити витоку олії з них.
14. Зняти:
- болти кріплення головки блоку циліндрів
- головку блоку циліндрів.
15. Усиновити головку блоку циліндрів на стенд (Mol. 1573).
16. Зняти прокладку головки блоку циліндрів із блока циліндрів.
Увага:
- 1. Для виконання операції надягти гумові рукавички.
- 2. При виконанні операції надягти захисні окуляри з бічними накладками.
- 3. Не подряпати поверхні привалки алюмінієвих деталей, будь-які пошкодження цих поверхонь можуть викликати витік.
- 4. Не допускати влучення очищувального засобу на лакофарбові покриття.
- 5. Ретельно очистити головку блоку циліндрів так, щоб які-небудь частки не потрапили в канали відведення і підведення масла.
При недотриманні цієї вимоги канали подачі масла можуть бути закупореними, що призведе до швидкого виходу двигуна з ладу.
1. Очистити привалювальні площини засобом "DECAPJOINT" для розчинення прилиплих залишків прокладки.
2. Нанести склад на поверхню, що очищається, почекати приблизно десять хвилин, потім зняти його дерев'яним шпателем.
3. За допомогою лінійки набору щупів перевірити площинність привалки.
4. Максимально допустима непло-скостность, не більше 0,05 мм.
5. Перевірити головку блоку циліндрів на наявність тріщин за допомогою "Стенда для перевірки високого тиску під час запуску двигуна".
6. Встановити поршні на половину ходу, щоб унеможливити зіткнення поршнів з клапанами при установці розподільних валів.
7. Обов'язково знежирити:
- площину головки блоку циліндрів, що сполучається,
- площину блоку циліндрів, що сполучається.
8. Перевірити наявність втулки (5) на блоці циліндрів.
9. Встановити на блок циліндрів пристрій (Mot. 104) (6).
10. Встановіть нову прокладку головки циліндрів.
11. Встановіть головку блоку циліндрів.
Увага:
- 1. Можна повторно використовувати болти, якщо довжина їхньої підголовної частини не перевищує 117,7 мм (якщо вона більша, слід замінити всі болти).
- 2. Щоб забезпечити правильне затягування болтів, необхідно видалити шприцом масло, яке може знаходитися в різьбових отворах головки блоку циліндрів.
- 3. Не змащувати нові болти. Обов'язково змастити олією повторно використовувані болти.
12. Затягнути у зазначеному порядку необхідним моментом болти кріплення головки блоку циліндрів (20 Н·м).
13. Переконатись, що всі болти кріплення головки блоку циліндрів затягнуті моментом 20 Н·м.
14. Довернути в зазначеному порядку на потрібний кут болти кріплення головки блоку циліндрів (240±6).
Увага: Після виконання цієї процедури підтяжка болтів кріплення головки блоку циліндрів не потрібна.
15. Поєднати:
- шланги системи охолодження до корпусу термостата за допомогою пристосування (Mot. 1202-01) або пристосування (Mot. 1202-02), або пристосування (Mot. 1448),
- роз'єм датчика температури охолоджувальної рідини.
16. Виконати перезаправку гідравлічних штовхачів, тому що робоча рідина з штовхачів може витекти, якщо вони тривалий час не працюють.
17. Щоб переконатися у необхідності перезаправлення, натиснути на верхню частину штовхача (7) великим пальцем.
18. Якщо плунжер штовхача утоплюється:
- завантажити штовхачі в ємність із дизельним паливом,
- потім встановити штовхачі.
19. Встановити коромисла.
Ідентифікація розподільчих валів
Розподільний вал впускних клапанів
20. Розташувати паз (8) на торці розподільного валу горизонтально та нижче за осі валу.
21. Кулачки (9) циліндра №1 повинні розташовуватися праворуч від вертикальної осі (10), якщо дивитися з боку маховика.
Розподільний вал випускних клапанів
22. Розташувати паз (11) на торці розподільного валу горизонтально і нижче за осі валу.
23. Кулачки (12) циліндра №1 повинні розташовуватися ліворуч від вертикальної осі (13), якщо дивитися з боку маховика.
24. Встановити:
- розподільні вали, змастивши моторним маслом опорні шийки,
- кришку головки блоку циліндрів,
- підйомний вух двигуна з боку маховика.
25. Затягнути потрібним моментом болти кріплення підйомного вуха з боку маховика (11 Н·м).
26. Встановити:
- болт кріплення трубки масловимірювального щупа на підйомному вуху,
- паливорозподільну рампу,
- праву опору маятникової підвіски,
- впускний колектор.
27. З'єднати гніздо верхнього кисневого датчика.
28. Встановити:
- блок дросельної заслінки,
- корпус повітряного фільтра,
- глушник шуму впуску,
- підкіс між випускним колектором та
29. Затягнути у зазначеному порядку необхідним моментом:
- болт кріплення підкосу до блоку циліндрів (21 Н·м),
- гайку кріплення підкосу до випускного колектора (21 Н·м).
30. Встановити:
- гайки кріплення фланця приймальної труби випускного трубопроводу,
- захист піддону картера двигуна.
31. Встановіть пристрій (Mot. 1453).
32. Зняти опорну поперечину для підтримання двигуна (Mot. 1672).
33. Встановити:
- ремінь приводу ГРМ,
- ремінь приводу допоміжного обладнання.
Примітка:
- Якщо яка-небудь шпилька ви-повернулася при цій операції, нанести на її різьблення "Високоміцний контровочный склад".
- Затягнути потрібним моментом шпильки кріплення випускного колектора (8 Н·м).
34. Затягнути потрібним моментом гайки шпильок кріплення каталітичного нейтралізатора до випускного колектора (21 Н·м).
35. Заправити рідиною систему охолодження двигуна.
36. Встановити праве переднє колесо.
37. Підключити акумулятор.
38. Видалити повітря із системи охолодження.