Двигатель H4J:
- шейка подшипника №1: 27,04 - 27,06 мм,
- шейка подшипников №2, 3, 4 и 5: 24,95 -24,97 мм.
Поместите распределительный вал на две слегка смазанные маслом v-образные колодки.
С помощью микрометра измерьте высоту кулачков (Н).
Двигатель M4R:
- кулачок впускного клапана: 45,265 - 45,455 мм;
- кулачок выпускного клапана: 43,775 - 43,965 мм.
Двигатель H4J:
- кулачок впускного клапана: 39,58 ±39,77 мм;
- кулачок выпускного клапана: 40,92 ±42 мм.
(Смотрите первоисточник на этом ресурсе: RENAULTBOOK.ru)
Удалите масло, которое может находиться на крышках подшипников распределительных валов и крышке картера.
Вырежьте 12 кусков калиброванная проволока для замера диаметрального зазора шириной с привалочную поверхность коренной шейки распределительного вала.
Установите каждый кусок проволоки на привалочные поверхности шеек распределительного вала по оси распределительного вала в точках (6) и (7).
Примечание. Во время проверки не поворачивайте распределительный вал, чтобы не исказить результаты замера.
Установите:
- распределительные валы;
- картер распределительных валов;
- болты крепления картера.
Снова снимите все детали.
С помощью шкалы (8), нанесенной на упаковку, измерьте диаметральный зазор.
Двигатель M4R:
- опора №1: 0,045 - 0,086 мм;
- опоры №2, 3, 4, 5: 0,030 - 0,071 мм.
Двигатель H4J:
- опора №1: 0,04 - 0,08 мм;
- опоры №, 3, 4 и 5: 0,03 - 0,07 мм.
Удалите следы проволоки с распределительных валов и картера.
Установите распределительные валы, картер и болты крепления.
Измерьте осевой зазор распределительного вала при помощи индикатора (9) на подставке (10).
Установите индикатор на торец распределительного вала.
Переместите распределительный вал по направлению к индикатору до упора.
Установите стрелку индикатора на ноль.
Переместите распределительный вал по направлению от индикатора до упора.
Проверьте величину осевого зазора, который должен быть в пределах 0, 075-0,153 мм (для двигателя M4R) и 0,08-0,16 мм (для двигателя H4J).