Методи за затягане на болтове

По правило при ремонт на автомобили се използват два метода за контролирано затягане: затягане с необходимия въртящ момент и затягане под определен ъгъл (наричан също въртящ момент и ъглово затягане).

Затягане до необходимия въртящ момент

Най-често използваният метод. Състои се от затягане, докато се получи определен противодействащ момент, наречен момент на затягане.

Значителна част от момента на затягане се пада на моментите на триене (под главата и в резбата) и малко количество се използва за създаване на полезен момент на затягане (за напрежение).

При този метод на затягане се получава значително разпределение на напрежението поради промени в коефициентите на триене за различни връзки и неточност на методите и невъзможност за осигуряване на определения въртящ момент с използваните инструменти.

Затягане до зададен ъгъл

Принципът на този метод е да се свържат частите на монтажа с помощта на съединителен момент (приблизително 25-30% от крайния момент), след което да се завъртят под определен ъгъл. Този метод е почти независим от силите на триене на болтовата връзка и дава по-точни резултати от затягането с въртящ момент.

Съответствие с моментите и ъглите на затягане

Ако моментите на затягане и ъглите на болтовите съединения са посочени в описанието на операциите по демонтаж и монтаж, те трябва да се спазват стриктно. Затягането се извършва с помощта на подходящ инструмент (динамометричен ключ, диск за измерване на ъгли). Неспазването на въртящите моменти и ъгли на затягане може да доведе до намалена безопасност, неизправности, които правят по-нататъшната работа на автомобила невъзможна, и повишен шум и триене. За други болтови съединения е разрешено затягане без проверка на стойността на въртящия момент на затягане (с помощта на стандартни ключове). Въпреки това, подходящият момент на затягане е посочен в стандартната таблица на моментите на затягане.

Препоръчителен инструмент за контролирано затягане

За контролирано затягане се използват динамометрични ключове, осигуряващи затягане в диапазона 4-400 Nm, както и транспортир. Използват се динамометрични ключове с максимален момент на затягане или електронни.

Например:

• динамометричен ключ 4-40 Nm;
• динамометричен ключ 20-100 Nm;
• динамометричен ключ 80-400 Nm;
• гониометър диск.

Използваните динамометрични ключове трябва да отговарят на изискванията на ISO 6789. Гаечните ключове трябва редовно да се калибрират според спецификациите на доставчика, като се използват подходящи средства.

Използване на динамометричен ключ с максимален момент на затягане

Когато се достигне максималната сила, освобождаващият механизъм на такъв инструмент кара ключа да се счупи или да бъде изключен.

Максималната сила се определя от настройката на гаечния ключ, но зависи и от това как се използва.

При спазване на правилата точността на затягане с помощта на динамометричен ключ с максимален момент на затягане е ± 15%.

Когато работите с такъв инструмент, трябва да спазвате следните правила:

• трябва да хванете дръжката в средата (ако ръката е позиционирана неправилно върху дръжката, прагът на отговор се променя);
• издърпайте ключа бавно и без рязко движение, без да прилагате сила на усукване. Повишената скорост на затягане и дръпването са основните причини за пренатягане. Силата на усукване, приложена към ключа, променя неговия праг на реакция;
• дръжте гаечния ключ върху болта, като използвате минимална сила. Когато се приложи сила върху главата на ключа, неговият праг на реакция се променя;
• приложете сила на затягане перпендикулярно на оста на закрепване, като поддържате допустимо отклонение от ± 15° по отношение на перпендикуляра на оста на закрепване. Неперпендикулярността на ключа спрямо оста на закрепване е причината за недостатъчното затягане.
• спрете да затягате веднага щом ключът се фиксира. По-нататъшното затягане след задействане на ключа води до пренатягане.

При промяна на дължината на ключа (добавяне на удължител за дръжка, съвет) необходимо е да се коригира ключът в новата версия. Когато дължината на ключа се промени, неговият праг на реакция се променя.


Използвайте формулата:

C ₁ = C₀ до L ₂ / (L ₁ + L ₂).

СЪС₀ — приложената сила.

С ₁ — регулираща сила, показана на ключа.

L ₁ — дължината на разширението.

L ₂ — дължина на ключа.

Внимание. По време на контролирана работа е забранено, с изключение на случаите, специално посочени в процедурата за ремонт, да се използва карданна връзка (тип кардан). При използване на карданна връзка има разлика между въртящия момент за регулиране на гаечния ключ и действителния приложен въртящ момент.

Преди да приберете ключа, регулиращата пружина трябва да бъде напълно разтоварена. При съхранение на ключа с опъната пружина се губи точността на затягане.

Използване на електронни динамометрични ключове

Отчитането на въртящия момент и, в зависимост от модела, ъгълът на затягане се извършват директно върху такива инструменти.

При спазване на правилата, точността на затягане с електронен динамометричен ключ е ±5%.

Точността на електронните динамометрични ключове не зависи от позицията на ръката на оператора върху дръжката на гаечния ключ.

В този случай трябва внимателно да използвате ключа и да спрете да затягате, когато на него се появи необходимата стойност.