Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Статьи Карта
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Другие
Флюенс 1 (2009-2020, бензин)

Цепь привода ГРМ (двигатель M4R) (Renault Fluence 1)

  • Главная
  • Fluence
  • Флюенс 1 (2009-2020, бензин)
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Цепь привода ГРМ (двигатель M4R)
0
Оглавление: Моменты затяжек при снятии и…🠛 Снятие 🠛 Подготовка к установке 🠛 Установка 🠛

Моменты затяжек при снятии и установке цепи привода ГРМ



Моменты затяжек при снятии и установке цепи привода ГРМ

Снятие



Снимите двигатель в сборе с коробкой передач.

Установите двигатель на стенд для сборки и разборки. Слейте масло из двигателя.

Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

Отсоедините электропроводку (1) электромагнитного клапана фазорегулятора распределительного вала.

Отсоедините электропроводку (1) электромагнитного клапана фазорегулятора распределительного вала.


Снимите:
  • болт (2) крепления электромагнитного клапана фазорегулятора распределительного вала;
  • электромагнитный клапан фазорегулятора распределительного вала (3).

электромагнитный клапан фазорегулятора распределительного вала (3).


Установите фиксатор маховика (4) ведущего диска на блок цилиндров.



Установите фиксатор маховика (4) ведущего диска на блок цилиндров.


Снимите шкив коленчатого вала и боковой сальник.

Снимите болты крепления крышки привода ГРМ, отметив их положение.

Снимите болты крепления крышки привода ГРМ, отметив их положение.


Отсоедините крышку привода ГРМ с помощью приспособления для отделения картеров с силиконовыми уплотнительными прокладками. (Mot. 1716) (5).

Снимите крышку привода ГРМ (6).

Снимите крышку привода ГРМ (6).


Заверните в торец коленчатого вала болт крепления шкива коленчатого вала с проставкой (которая не должна закрывать метку на зубчатом шкиве коленчатого вала).



Снимите фиксатор маховика.

Поверните коленчатый вал без рывков по часовой стрелке (если смотреть со стороны ГРМ), чтобы метки (7) зубчатых шкивов распределительных валов совместились с метками (8) на крышке головки блока цилиндров, и убедитесь, что метка (9) на зубчатом шкиве коленчатого вала находится в нижнем вертикальном положении.

Поверните коленчатый вал без рывков по часовой стрелке (если смотреть со стороны ГРМ), чтобы метки…


Установите фиксатор маховика.

Отверните болт крепления шкива коленчатого вала.

Прижмите натяжитель цепи привода ГРМ.

Установите металлический стержень (10) в натяжитель, чтобы ослабить цепь.

Установите металлический стержень (10) в натяжитель, чтобы ослабить цепь.


Снимите:
  • болты крепления натяжителя цепи привода ГРМ (11);
  • натяжитель цепи привода ГРМ (12).

Снимите:
  • болт крепления (13) успокоителя цепи привода ГРМ;
  • успокоитель цепи привода ГРМ (14).

Снимите:
  • болты (15) крепления успокоителя цепи привода ГРМ;
  • башмак цепи привода ГРМ (16).

башмак цепи привода ГРМ (16).


башмак цепи привода ГРМ (16).
башмак цепи привода ГРМ (16).

Снимите цепь привода ГРМ (17).



Снимите цепь привода ГРМ (17).


Подготовка к установке



Очистите привалочные плоскости кожуха привода ГРМ с помощью растворителя для привалочных плоскостей.

Удалите остатки пластмассовым шпателем.

Закончите очистку привалочных поверхностей с помощью матировочного круга.

С помощью средства для очистки поверхностей очистите:
  • привалочную плоскость крышки привода ГРМ на блоке цилиндров и головку блока цилиндров;
  • крышку привода механизма газораспределения.

Детали, подлежащие обязательной замене:
  • болт крепления шкива коленчатого вала;
  • успокоитель натяжителя цепи привода ГРМ;
  • натяжитель цепи привода ГРМ;
  • цепь привода ГРМ;
  • боковой сальник коленчатого вала;
  • успокоитель цепи привода ГРМ.

Установка



Проверьте:
  • чтобы метки (18) на крышке головки блока цилиндров совмещены с метками на зубчатых шкивах распределительных валов;
  • чтобы метка на зубчатом шкиве коленчатого вала (19) была обращена вертикально вниз.

Установите в ВМТ поршень 1-го цилиндра.

Установите в ВМТ поршень 1-го цилиндра.


Установите новую цепь, совместив метки цепи привода ГРМ (21) с метками на каждой звездочке.



Установите новую цепь, совместив метки цепи привода ГРМ (21) с метками на каждой звездочке.


Установите:
  • новые успокоители цепи привода ГРМ;
  • болты крепления успокоителей цепи привода ГРМ.

Затяните требуемым моментом болты крепления успокоителей цепи привода ГРМ 25 Нм.

Установите:
  • новый натяжитель цепи привода ГРМ;
  • болты крепления натяжителя цепи привода ГРМ.

Затяните требуемым моментом болты натяжителя цепи привода ГРМ 10 Нм. Удалив металлический стержень (28), разблокируйте натяжитель цепи привода ГРМ.

Затяните требуемым моментом болты натяжителя цепи привода ГРМ 10 Нм. Удалив металлический стержень…


Заверните в торец коленчатого вала прежний болт крепления шкива коленчатого вала с проставкой (которая не должна закрывать метку на зубчатом шкиве коленчатого вала). Снимите фиксатор маховика.

Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке (если смотреть со стороны привода ГРМ).

Проверьте:


  • чтобы метки на звездочках распределительных валов были совмещены с метками на корпусе подшипников распределительных валов (29);
  • чтобы метка на зубчатом шкиве коленчатого вала была обращена вертикально вниз (30).

чтобы метка на зубчатом шкиве коленчатого вала была обращена вертикально вниз (30).


Заблокируйте маховик или ведущий диск с помощью фиксатора маховика. Снимите старый болт крепления шкива коленчатого вала и проставку. Снимите фиксатор маховика.

Нанесите валик силиконового герметика-прокладки диаметром 4 мм по периметру крышки привода ГРМ (31).

Нанесите валик силиконового герметика-прокладки диаметром 4 мм по периметру крышки привода ГРМ (31).


Установите:
  • крышку привода механизма газораспределения;
  • болты крепления крышки привода ГРМ.

Затяните в указанном порядке требуемым моментом:
  • болты крепления крышки привода ГРМ М5 7 Нм;
  • болты крепления крышки привода ГРМ Мб 25 Нм;
  • болты крепления крышки привода ГРМ М10 55Нм;
  • болты крепления крышки привода ГРМ М12 75 Нм.

Установите сальник коленчатого вала со стороны привода ГРМ.



Заблокируйте маховик или ведущий диск с помощью фиксатора маховика. Установите шкив на коленчатый вал. Снимите фиксатор маховика.

Установите все детали в обратном порядке.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена редактором: Подкрепилов Максим
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Флюенс 1: Ремонт двигателей
Следующая

Цепь привода ГРМ (двигатель H4J)
Ремень привода ГРМ (двигатель К4М)
Электропроводка и разъемы
Жгуты электропроводки
Левая маятниковая подвеска (двигатель К4М)
Прокладка ГБЦ двигателя К4М
Очистка головки блока цилиндров двигателя К4М
Проверка привалочной поверхности головки блока цилиндров двигателя К4М
Снятие клапанных пружин двигателя К4М
Проверка высоты и герметичности головки блока цилиндров двигателя К4М
Прочие статьи по другим моделям Рено

➽ Снятие и установка зубчатого ремня привода… Рено Логан 2 (2012-2020)
➽ Крышка привода, цепь и звездочки — снятие, осмотр и установка Рено Клио 1 (1990-1998)
➽ Ремень привода вспомогательного оборудования (двигатель с… Рено Дастер 1 (2009-2017)
➽ Снятие и установка троса привода сцепления Рено Симбол 1 (1999-2008, бензин)
➽ Замена цепи привода распределительного вала Рено 19 (1988-1996)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 40 + 13

       





Флюенс 1 (2009-2020, бензин) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Органы управления
  • Вождение автомобиля
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Топливная система
  • Впрыск топлива
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Кондиционирование воздуха
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Предохранители и реле
  • Фары и освещение
  • Оборудование и приборы
  • Система безопасности
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2008-2012, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Двигатели внутреннего сгорания | Карбюраторы легковых авто | Парковка автомобиля
Мы хотим, чтобы ваш визит был комфортным 😌 и используем куки 🍪 для этого.