Spis treści: Momenty dokręcania przy demontażu i…🠛 Wyjmowanie 🠛 Przygotowanie do instalacji 🠛 Instalacja 🠛
Momenty dokręcania przy demontażu i montażu łańcucha rozrządu
Wyjmowanie
Wyjmij zespół silnika ze skrzynią biegów.
Umieścić silnik na stanowisku montażowo-demontażowym. Spuść olej z silnika.
Zdejmij pasek napędu pomocniczego.
Odłączyć okablowanie (1) elektrozaworu regulatora fazy wałka rozrządu.
Usunąć:
- śruba (2) do mocowania zaworu elektromagnetycznego regulatora fazy wałka rozrządu;
- zawór elektromagnetyczny regulatora fazy wałka rozrządu (3).
Zamontuj uchwyt koła zamachowego (4) tarczy napędowej na bloku cylindrów.
Zdejmij koło pasowe wału korbowego i uszczelkę boczną.
Odkręć śruby mocujące osłonę paska rozrządu i zanotuj ich położenie.
Zdejmij osłonę paska rozrządu za pomocą separatora paska rozrządu z uszczelkami silikonowymi. (Mot. 1716) (5).
Zdjąć osłonę paska rozrządu (6).
Wkręć śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego z podkładką do końca wału korbowego (który nie powinien zakrywać znaku na kole zębatym wału korbowego).
Zdejmij blokadę koła zamachowego.
Obróć wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara bez szarpania (jeśli spojrzysz od strony paska rozrządu), tak aby znaki (7) na zębatych kołach pasowych wałka rozrządu były wyrównane ze znakami (8) na pokrywie głowicy cylindra, a także upewnić się, że znak (9) na zębatym kole pasowym wału korbowego znajduje się w dolnej pozycji pionowej.
Zamontuj blokadę koła zamachowego.
Odkręć śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego.
Naciśnij napinacz łańcucha rozrządu.
Włóż pręt metalowy (10) do napinacza, aby poluzować łańcuch.
Usunąć:
- śruby mocujące napinacz łańcucha rozrządu (11);
- napinacz łańcucha rozrządu (12).
Usunąć:
- śruba mocująca (13) amortyzatora łańcucha rozrządu;
- tłumik łańcucha rozrządu (14).
Usunąć:
- śruby (15) do mocowania prowadnicy łańcucha rozrządu;
- ślizg łańcucha rozrządu (16).
 |
 |
Zdjąć łańcuch rozrządu (17).
Przygotowanie do instalacji
Oczyść powierzchnie styku obudowy rozrządu za pomocą rozpuszczalnika przeznaczonego do powierzchni styku.
Usuń wszelkie pozostałości plastikową szpatułką.
(Oryginalna publikacja na stronie internetowej: «RenaultBook.ru»)
Dokończ czyszczenie powierzchni stykowych za pomocą koła pasowego.
Do czyszczenia użyj środka czyszczącego do powierzchni:
- powierzchnia styku pokrywy rozrządu z blokiem cylindrów i głowicą cylindrów;
- pokrywa napędu mechanizmu rozrządu.
Części, które należy wymienić:
- śruba mocująca koło pasowe wału korbowego;
- tłumik napinacza łańcucha rozrządu;
- napinacz łańcucha rozrządu;
- łańcuch rozrządu;
- uszczelka wału korbowego;
- tłumik łańcucha rozrządu.
Instalacja
Sprawdzać:
- tak aby znaki (18) na pokrywie głowicy cylindra pokrywały się ze znakami na kołach zębatych wałka rozrządu;
- tak aby znak na kole zębatym wału korbowego (19) był skierowany pionowo w dół.
Ustawić tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie.
Zamontuj nowy łańcuch, ustawiając znaki łańcucha rozrządu (21) zgodnie ze znakami na każdej zębatce.
Zainstalować:
- nowe prowadnice łańcucha rozrządu;
- śruby mocujące prowadnicę łańcucha rozrządu.
Dokręcić śruby mocujące prowadnicę łańcucha rozrządu wymaganym momentem dokręcania 25 Nm.
Zainstalować:
- nowy napinacz łańcucha rozrządu;
- śruby mocujące napinacz łańcucha rozrządu.
Dokręcić śruby napinacza łańcucha rozrządu zalecanym momentem dokręcania 10 Nm. Po wyjęciu pręta metalowego (28) należy odblokować napinacz łańcucha rozrządu.
Wkręć starą śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego z podkładką do końca wału korbowego (który nie powinien zakrywać znaku na kole zębatym wału korbowego). Zdejmij blokadę koła zamachowego.
Obrócić wał korbowy o dwa obroty w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara (jeśli spojrzysz od strony napędu rozrządu).
Sprawdzać:
- tak aby znaki na kołach zębatych wałka rozrządu pokrywały się ze znakami na obudowie łożyska wałka rozrządu (29);
- tak aby znak na kole zębatym wału korbowego był skierowany pionowo w dół (30).
Zablokuj koło zamachowe lub tarczę napędową za pomocą blokady koła zamachowego. Zdejmij starą śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego i podkładkę. Zdejmij blokadę koła zamachowego.
Nałożyć warstwę uszczelniacza silikonowego o średnicy 4 mm wokół obwodu pokrywy paska rozrządu (31).
Zainstalować:
- osłona napędu mechanizmu rozrządu;
- śruby mocujące osłonę paska rozrządu.
Dokręć w podanej kolejności, stosując określony moment obrotowy:
- śruby mocujące pokrywę paska rozrządu M5 7 Nm;
- śruby mocujące pokrywę paska rozrządu MB 25 Nm;
- śruby mocujące pokrywę paska rozrządu M10 55Nm;
- śruby mocujące osłonę paska rozrządu M12 75 Nm.
Zamontuj uszczelniacz wału korbowego po stronie napędu rozrządu.
Zablokuj koło zamachowe lub tarczę napędową za pomocą blokady koła zamachowego. Zamontuj koło pasowe na wale korbowym. Zdejmij blokadę koła zamachowego.
Zamontuj wszystkie części w odwrotnej kolejności.