Увага:
Перед виконанням будь-яких робіт, пов'язаних із контуром системи упорскування, необхідно за допомогою діагностичного обладнання перевірити наступне:
- Переконатись у тому, що паливна рампа не перебуває під тиском.
- Переконатись у тому, що температура палива не надто висока.
Робота з елементами живлення під час роботи двигуна категорично заборонена.
Примітка: Під час виконання робіт використовувати захисні рукавички.
Підготувати відповідні ємності для збирання рідини та вжити заходів для захисту оточуючих компонентів від потрапляння на них рідин.
1. Помістити автомобіль на двостійковий підйомник.
2. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
3. Злити рідину із системи охолодження.
4. Встановити нижню траверсу (Mot. 1672) під автомобіль, щоб підперти двигун.
5. Зняти демпферний клапан.
6. Зняти зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму.
7. Зняти паливопроводи високого явища між паливним насосом високого тиску та паливною рампою (див. розділ "Система живлення").
8. Зняти паливопроводи високого явища між паливним насосом високого тиску та паливними форсунками (див. розділ "Система живлення").
9. Зняти зворотний паливопровід рампи (див. розділ "Система живлення").
10. Зняти паливні форсунки (див. розділ "Система живлення").
11. Зняти паливну рампу (див. розділ "Система живлення").
12. Від'єднати роз'єми передпускового підігріву.
13. Від'єднайте гніздо паливного насоса високого тиску.
14. Зняти кришку коромисел (див. вище).
15. Зняти вивідний патрубок вихлопних газів турбокомпресора.
16. Зніміть компоненти системи рециркуляції вихлопних газів.
17. Зняти турбокомпресор.
18. Від'єднайте водяні шланги (1) від камери системи охолодження.
19. Від'єднайте роз'єм (2) датчика температури охолоджуючої рідини.
20. Від'єднайте трубопроводи (3) від вакуумного насоса.
21. Відвернути болти (4) кріплення головки блоку циліндрів.
22. Зняти головку блоку циліндрів із прокладкою.
Оригінал можна знайти на сайті: RenaultBook.ru