Uwaga:
Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy układzie wtryskowym należy sprawdzić przy pomocy sprzętu diagnostycznego następujące elementy:
- Upewnij się, że listwa paliwowa nie jest pod ciśnieniem.
- Sprawdź, czy temperatura paliwa nie jest zbyt wysoka.
Zabrania się wykonywania jakichkolwiek prac przy elementach układu zasilania podczas pracy silnika.
Uwaga: Podczas wykonywania prac należy używać rękawic ochronnych.
Przygotuj odpowiednie pojemniki do zbierania cieczy i podejmij działania mające na celu ochronę sąsiednich elementów przed rozlaniem cieczy.
1. Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
2. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
3. Spuść płyn z układu chłodzenia.
4. Umieść dolną poprzeczkę (Mot. 1672) pod pojazdem, aby podeprzeć silnik.
5. Zdejmij zawór przepustnicy.
6. Zdjąć pasek zębaty napędu rozrządu.
7. Odłącz przewody paliwowe wysokiego ciśnienia pomiędzy pompą paliwową wysokiego ciśnienia a listwą paliwową (patrz rozdział "Układ zasilania").
8. Odłącz przewody paliwowe wysokiego ciśnienia pomiędzy pompą paliwa wysokiego ciśnienia a wtryskiwaczami paliwa (patrz rozdział "Układ zasilania").
9. Odłącz przewód paliwowy powrotny od listwy (patrz rozdział "Układ zasilania").
10. Wyjmij wtryskiwacze paliwa (patrz rozdział "Układ zasilania").
11. Wyjmij listwę paliwową (patrz rozdział "Układ zasilania").
12. Odłącz złącza świec żarowych.
13. Odłączyć złącze pompy paliwa wysokiego ciśnienia.
14. Zdejmij osłonę wahacza (patrz powyżej).
15. Zdejmij rurę wylotową wydechu turbosprężarki.
16. Wymontuj elementy układu recyrkulacji spalin.
17. Wyjmij turbosprężarkę.
18. Odłączyć przewody wodne (1) od komory układu chłodzenia.
19. Odłączyć złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego (2).
20. Odłączyć przewody (3) od pompy próżniowej.
21. Odkręcić śruby (4) mocujące głowicę cylindra.
22. Zdejmij głowicę cylindra wraz z uszczelką.