2. Zamontuj głowicę cylindra na stanowisku demontażowym (Mot. 1573).
3. Odkręcić nakrętki (1) mocujące osłonę listwy paliwowej
4. Zdejmij osłonę listwy paliwowej.
5. Oczyść połączenia przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia.
6. Odłącz przewody paliwowe wysokiego ciśnienia pomiędzy pompą paliwową wysokiego ciśnienia a listwą paliwową (patrz rozdział "Układ zasilania").
7. Wyjmij pompę paliwa wysokiego ciśnienia (patrz rozdział "Układ zasilania").
8. Wyjmij listwę paliwową (patrz rozdział "Układ zasilania").
9. Wyjmij świece żarowe (patrz rozdział "Wyposażenie elektryczne silnika").
10. Wyjmij pompę próżniową.
11. Wyjmij komorę układu chłodzenia (patrz rozdział "Układ chłodzenia").
12. Wyjmij czujnik temperatury spalin.
13. Usunąć elementy systemu recyrkulacji spalin.
14. Zdejmij kolektor wydechowy.
15. Zdejmij uszczelkę wałka rozrządu od strony napędu (patrz poniżej).
16. Wyjmij wałek rozrządu (patrz poniżej).
Uwaga: Należy oznaczyć popychacze zaworów względem cylindrów za pomocą markera.
17. Zdejmij popychacze zaworów.
18. Wyjmij zawory z głowicy cylindra:
- Załóż ściskacz sprężyny zaworowej (Mot. 1849) na zawór, jak pokazano na rysunku.
- Ściśnij sprężynę zaworową.
- Za pomocą namagnesowanego pręta lub pęsety wyjmij krakersy zaworowe (4)
- Zwolnij sprężynę zaworową i wyjmij kompresor sprężyn zaworowych z głowicy cylindra.
- Zdejmij płytkę zaworową i sprężynę zaworową.
- Wyjmij zawór z głowicy cylindra
- Pozostałe zawory wyjmij z głowicy cylindra w podobny sposób.
19. Zdejmij uszczelki trzonków zaworów:
Uwaga: Przed zdjęciem uszczelki trzonka zaworu ważne jest oznaczenie wymiaru (H) starej uszczelki trzonka zaworu po stronie dolotowej i wydechowej (rozmiar montażowy zaślepek wlotowych i wylotowych może się różnić).
- Zamontuj zawór, aby oznaczyć wymiar montażowy (H) starej uszczelki trzonka zaworu z dolną podkładką ustalającą sprężynę, korzystając z narzędzia do montażu uszczelki trzonka zaworu (Mot. 1759) lub zestawu do montażu uszczelki trzonka zaworu.
Uwaga: Zaleca się użycie narzędzia do zaciskania w celu zmierzenia wymiaru montażowego (H) uszczelki olejowej (Mot. 1511-01) (5).
- Zamontuj trzpień (7) na korku deflektora oleju.
Uwaga: Średnica wewnętrzna trzpienia musi być identyczna ze średnicą zaworu, tak aby dolna część trzpienia zakrywała metalową górną część uszczelki trzonka zaworu.
- Zamontuj rurę prowadzącą (9) na trzpieniu tak, aby rura dotykała głowicy cylindra.
- Wsunąć tuleję (10) do rurki prowadzącej aż do zetknięcia się z trzpieniem.
- Zabezpiecz tuleję śrubą mocującą (11).
- Zdejmij rurę prowadzącą i zespół tulei, uważając, aby nie poluzować śruby mocującej.
- Wyjmij zawór.
- Zdejmij uszczelki trzonków zaworów za pomocą specjalnych szczypiec (Mot. 1335) (12).
Uwaga: Poniższą operację wykonuje się wyłącznie w przypadku wymiany głowicy cylindra.
20. Odkręcić śruby (4) i zdjąć ucho podnoszące (5) z głowicy cylindra.
