Przygotowanie starego silnika do powrotu do fabryki w celu dalszej renowacji
1. Oczyść silniki.
2. Spuść olej silnikowy i płyn chłodzący.
3. Zamocuj stary silnik na stojaku.
4. Załóż plastikowe korki i zaślepki.
5. Umieść cały silnik w kartonie.
Części, które muszą pozostać w starym silniku lub muszą być zawarte w zestawie zwrotnym
Pozostaw następujące elementy na starym silniku lub dołącz następujące elementy do zestawu zwrotnego:
- miarka poziomu oleju,
- Filtr oleju,
- obudowa pompy oleju
- czujnik poziomu oleju,
- osłona wahacza,
- pompa wodna,
- listwa paliwowa,
- wtryskiwacze paliwa,
- świeca,
- pasek napędowy rozrządu,
- koło zębate wału korbowego,
- rolka napinająca,
- koło zębate wałka rozrządu,
- osłona mechanizmu dystrybucji gazu,
- koło pasowe wału korbowego,
- bijące oczy,
- wspornik mocowania głowicy cylindrów.
Części, które są usuwane ze starego silnika i instalowane na nowym
Części wymontowane ze starego silnika i zamontowane na nowym:
- wszystkie węże układu chłodzenia,
- czujnik ciśnienia oleju,
- czujnik stukowy,
- czujnik temperatury chłodzenia,
- kolektor dolotowy,
- kolektor wydechowy,
- wąż doprowadzający płyn chłodzący,
- komora chłodnicza,
- generator,
- podstawa wielofunkcyjna,
- tarcze sprzęgła i koło zamachowe.
Wymontuj sprężarkę klimatyzacji ze starego silnika i wymień ją na nową.
Wyjmij pompę wspomagania układu kierowniczego ze starego silnika i wymień ją na nową.
Części, które należy wymienić
Pamiętaj, aby wymienić na nowe:
- uszczelka komory układu chłodzenia na głowicy cylindrów,
- uszczelka kolektora dolotowego
- uszczelka kolektora wydechowego
- pasek napędowy osprzętu,
- napinacz paska napędu osprzętu,
- śruba napinacza paska mocującego,
- węże układu chłodzenia, jeśli są uszkodzone.