Spis treści: Przygotowanie starego silnika do…🠛 Części, które powinny pozostać w…🠛 Części, które są usuwane ze starego…🠛 Części, które należy wymienić 🠛
Przygotowanie starego silnika do powrotu do fabryki w celu dalszej renowacji
1. Wyczyść silniki.
2. Spuść olej silnikowy i płyn chłodzący.
3. Zamontuj stary silnik na stojaku.
4. Zamontuj plastikowe korki i zaślepki.
5. Umieść cały silnik w tekturze.
Części, które powinny pozostać w starym silniku lub zostać dołączone do zestawu zwrotnego
Pozostaw stary silnik lub dołącz do zestawu zwrotnego następujące elementy:
- bagnet do pomiaru poziomu oleju,
- filtr oleju,
- obudowa pompy olejowej,
- czujnik poziomu oleju,
- osłona progu,
- pompa wodna,
- szyna paliwowa,
- wtryskiwacze paliwa,
- świece zapłonowe,
- pasek napędu rozrządu,
- koło zębate wału korbowego,
- rolka napinająca,
- koło zębate wałka rozrządu,
- pokrywa mechanizmu rozrządu,
- koło pasowe wału korbowego,
- oczy do olinowania,
- wspornik mocowania głowicy cylindra.
Części, które są usuwane ze starego silnika i instalowane w nowym
Części, które wymontowano ze starego silnika i zamontowano w nowym:
- wszystkie przewody układu chłodzenia,
- czujnik ciśnienia oleju,
- czujnik spalania stukowego,
- czujnik temperatury płynu chłodzącego,
- kolektor dolotowy,
- kolektor wydechowy,
- wąż wlotowy płynu chłodzącego,
- komora układu chłodzenia,
- generator,
- wielofunkcyjne wsparcie,
- tarcze sprzęgła i koło zamachowe.
Wyjmij sprężarkę klimatyzacji ze starego silnika i zamontuj ją w nowym.
Wyjmij pompę wspomagania układu kierowniczego ze starego silnika i zamontuj ją ponownie w nowym.
Części, które należy wymienić
Pamiętaj o wymianie na nowe:
- uszczelka komory układu chłodzenia na głowicy cylindra,
- uszczelka kolektora dolotowego,
- uszczelka kolektora wydechowego,
- pasek napędowy akcesoriów,
- rolka napinająca paska napędu pomocniczego,
- śruba rolki napinającej paska napędu pomocniczego,
- węże układu chłodzenia, jeżeli są uszkodzone.