Montaż silnika na stanowisku montażowym
Uwaga:
Surowo zabrania się wywierania jakiegokolwiek nacisku na miskę olejową silnika. Uszkodzenie miski olejowej może również spowodować różne uszkodzenia samego silnika z powodu:
- blokowanie wlotu oleju;
- zwiększenie poziomu oleju silnikowego powyżej znaku maksymalnego, co może spowodować szaleńczą pracę silnika.
Uwaga: Wyjmij zespół jednostki napędowej (silnik ze skrzynią biegów) z pojazdu i odłączyć skrzynię biegów od silnika (patrz rozdział "Przenoszenie").
Pierwsza metoda instalacji
1. Włóż pręty montażowe (1) do bloku cylindrów.
2. Zamontować płytę montażową na prętach montażowych (Mot. 1723), dopasowując je do otworów 5, 6, 9 i 14.
Druga metoda instalacji
1. Zdejmij pasek napędowy narzędzia.
2. Zainstaluj urządzenie mocujące (Mot. 582-01) (3) na kole zamachowym.
3. Zdejmij koło pasowe wału korbowego.
4. Zdejmij tarcze sprzęgła.
5. Zdejmij koło zamachowe z blokadą (Mot. 582-01).
6. Zamontować pręty montażowe w bloku cylindrów.
7. Zamontować wsporniki mocujące (4) na kołkach podtrzymujących.
8. Podnieść silnik za pomocą wyciągarki garażowej, opierając ją o stojak montażowy silnika.
9. Zamocuj kołki podtrzymujące na stojaku montażowym silnika
10.Dokręć śrubę mocującą (5) moment obrotowy 120 Nm, aby zapobiec przewróceniu się silnika.
11. Zainstaluj ograniczniki, aby podstawa montażowa była nieruchoma.
12. Odczep wyciągarkę garażową od silnika.