Установка двигателя на сборочный стенд
Внимание:
Категорически запрещено применять любое давление к масляному поддону двигателя. Повреждение поддона может также стать причиной различных повреждений самого двигателя вследствие:
- блокирования маслозаборника;
- повышения уровня моторного масла выше максимальной метки, что может стать причиной работы двигателя вразнос.
Примечание: Снять силовой агрегат в сборе (двигатель с коробкой передач) с автомобиля и отсоединить коробку передач от двигателя (см. главу "Коробка передач").
Первый способ установки
1. Вставить монтажные стержни (1) в блок цилиндров.
2. Установить на монтажные стержни монтажную пластину (Mot. 1723), совместив их с отверстиям 5, 6, 9 и 14.
Второй способ установки
1. Снять ремень привода навесного оборудования.
2. Установить приспособление для фиксации (Mot. 582-01) (3) на маховик.
3. Снять шкив коленчатого вала.
4. Снять диски сцепления.
5. Снять маховик с фиксирующим приспособлением (Mot. 582-01).
6. Установить монтажные стержни в блок цилиндров.
7. Установить удерживающие кронштейны (4) на опорные штифты.
8. Приподнять двигатель гаражной лебедкой, разместив напротив сборочного стенда двигателя.
9. Зафиксировать опорные штифты на сборочном стенде двигателя
10.Затянуть крепежный болт (5) моментом 120 Н·м для предотвращения переворачивания двигателя.
11. Установить упоры, чтобы обеспечить неподвижность сборочного стенда.
12. Отцепить гаражную лебедку от двигателя.