Подготовка на стария двигател за връщане във фабриката за по-нататъшно възстановяване
1. Почистете двигателите.
2. Източете двигателното масло и охлаждащата течност.
3. Фиксирайте стария двигател на стойката.
4. Поставете пластмасови тапи и капачки.
5. Поставете целия двигател в картон.
Части, които трябва да останат на стария двигател или да бъдат включени в комплекта за връщане
Оставете следното на стария двигател или включете следното в комплекта за връщане:
- масломерна пръчка,
- маслен филтър,
- корпус на маслена помпа,
- сензор за нивото на маслото,
- рокерска корица,
- водна помпа,
- горивна релса,
- горивни инжектори,
- запалителни свещи,
- ангренажен ремък,
- зъбно колело на коляновия вал,
- безделник,
- зъбно колело на разпределителния вал,
- времеви капак,
- шайба на коляновия вал,
- повдигащи очи,
- опора за монтаж на цилиндрова глава.
Части, които се отстраняват от стария двигател и се монтират на новия
Части, които се свалят от стария двигател и се монтират на новия:
- всички маркучи на охладителната система,
- сензор за налягане на маслото,
- сензор за детонация,
- сензор за температура на охлаждащата течност,
- всмукателен колектор,
- изпускателен колектор,
- маркуч за подаване на охлаждащата течност,
- охладителна камера,
- генератор,
- многофункционална поддръжка,
- дискове на съединителя и маховик.
Отстранете компресора на климатика от стария двигател и го сменете с новия.
Отстранете помпата на кормилното управление от стария двигател и я сменете с новата.
Детайли, които трябва да бъдат заменени
Заменете задължително с нови:
- гарнитура на цилиндровата глава,
- уплътнение на всмукателния колектор,
- уплътнение на изпускателния колектор,
- задвижващ ремък на приспособлението,
- приложете обтегач на задвижващ ремък,
- Болт за обтягане на ремъка за закрепване,
- маркучи за охлаждаща течност, ако са повредени.