Забележка: Не забравяйте да смените ангренажния ремък, обтягащата ролка на ангренажния ремък с болта и болта на шайбата на коляновия вал с нови.
1. Инсталирайте нова ролка за обтягане на зъбния ремък.
2. Поставете зъбчето (14) на обтягащата ролка на зъбния ремък в жлеба на главата на цилиндъра (15).
3. Уверете се, че маркировката (18) на зъбната ролка на горивната помпа за високо налягане е срещу монтажния отвор (19).
4. Уверете се, че коляновият вал опира в щифта за подравняване на TDC (Mot. 1489) (шпонката (20) на зъбното колело за синхронизиране трябва да е насочена нагоре).
5. Уверете се, че коляновият вал опира в щифта на TDC (Mot. 1489) (21), като се опитате да го завъртите с помощта на стария болт на шайбата на коляновия вал.
6. Развийте болта (22) от главината на шайбата на разпределителния вал.
7. Разхлабете останалите болтове на ролката на разпределителния вал с един оборот.
8. Инсталирайте новия зъбен ремък, като започнете от зъбното колело на коляновия вал:
- Подравнете маркировката на зъбното колело на коляновия вал с маркировката от вътрешната страна на ангренажния ремък.
- Подравнете външните маркировки на ангренажния ремък с маркировките върху шайбите на разпределителния вал и горивната помпа за високо налягане.
9. Използване на шестограмен ключ 6 мм (шестоъгълен ключ) поставете стрелката за регулиране (23) на опъващата ролка срещу жлеба (24), като завъртите опъващата ролка обратно на часовниковата стрелка. Затегнете болта на опъващата ролка с момент на затягане от 27 Nm.
Забележка: Уверете се, че болтовете на главината на шайбата на разпределителния вал не опират в ръбовете на жлебовете на ролката.
10. Монтирайте долния болт (25) на главината на шайбата на разпределителния вал.
11. Затегнете болтовете на главината на шайбата на разпределителния вал.
12. Свалете фиксиращия щифт на TDC (Mot. 1489) и щифта от комплекта фиксиращи щифтове на разпределителния вал и ролката на коляновия вал (Mot. 1430).
13. Завъртете коляновия вал два оборота по посока на часовниковата стрелка (от страната на задвижването на синхронизацията) за стария болт на шайбата на коляновия вал, така че отворът (26) в главината на шайбата на разпределителния вал да е разположен срещу отвора (27) в главата на цилиндъра.
14. Завийте щифта за настройка на TDC (Mot. 1489) в главата на цилиндъра.
15. Бавно завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка (от страната на задвижването на синхронизацията) за болта на старата шайба на коляновия вал, така че коляновият вал да лежи върху щифта на TDC (Mot. 1489).
16. Монтирайте главината на шайбата на разпределителния вал, като използвате щифта (28) от комплекта дюбели за шайбата на разпределителния вал и коляновия вал (Mot. 1430).
Забележка:
Ако дюбелният щифт от комплекта дюбелни щифтове за шайби на разпределителен и колянов вал (Mot. 1430) не пасва:
- разхлабете болтовете на главината на шайбата на разпределителния вал с едно завъртане,
- с помощта на 18 mm отворен гаечен ключ завъртете главината на шайбата на разпределителния вал, за да се уверите, че ролката е правилно монтирана,
- не затягайте болтовете на главината на шайбата на разпределителния вал.
17. Разхлабете болтовете на главината на ролката на разпределителния вал с един оборот.
Забележка: След два оборота на коляновия вал стрелката на регулатора на опъващата ролка може да бъде в две различни позиции. Въртенето на ексцентрика на опъващата ролка зависи от позицията на показалеца.
Първа позиция на стрелката на регулатора на опъващата ролка
18. Разхлабете болта на опъващата ролка и - едно завъртане, като държите планината на показалеца на хранопровода с шестограмен ключ 6 mm (шестоъгълен ключ).
19. Постепенно подравнете стрелката на регулатора на опъващата ролка на зъбния ремък с центъра на прозореца за настройка, като завъртите ключа обратно на часовниковата стрелка.
Второ положение на стрелката на регулатора на опъващата ролка
20. Разхлабете болта на опъващата ролка с едно завъртане, като държите показалеца на регулиращия механизъм с шестограмен ключ 6 мм (шестоъгълен ключ).
21. Постепенно подравнете стрелката на регулатора на опъващата ролка на зъбния ремък с центъра на прозореца за настройка, като завъртите ключа по посока на часовниковата стрелка.
Общо продължение
22. Затегнете болта на обтягащата ролка на зъбния ремък до 27 Nm
23. Затегнете болтовете на главината на шайбата на разпределителния вал до 14 Nm
24. Отстранете щифта на TDC (Mot. 1489) и щифт от комплекта дюбелни щифтове за шайбите на разпределителния и коляновия вал (Mot. 1430).
25. Завъртете коляновия вал два оборота по посока на часовниковата стрелка (от страната на задвижването на синхронизацията) за стария болт на шайбата на коляновия вал, така че отворът/болтът на шайбата на разпределителния вал да е разположен срещу отвора 6 на главата на цилиндъра.
26. Завийте щифта за настройка на TDC (Mot. 1489) в цилиндровия блок.
27. Бавно завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка (от страната на задвижването на синхронизацията) за болта на старата шайба на коляновия вал, така че коляновият вал да лежи върху щифта на TDC (Mot. 1489).
28. Монтирайте главината на шайбата на разпределителния вал, като използвате щифта от комплекта дюбели за шайбата на разпределителния вал и коляновия вал (Mot. 1430).
29. Ако щифт от комплекта инсталационните щифтове за шайби и разпространението на коляновия вал (Mot. 1430) не се добавя, повторете процедурата за инсталиране на времето колан с фст от самото начало.
30. Нанесете капка силиконов уплътнител върху резбата на отвора на щифта на TDC и затегнете щепсела до 25 Nm.
31. Инсталирайте долния капак на синхронизацията, като поставите щангата (29) в отвора (30) вътре в капака.
32. Закачете долния капак на задвижващия механизъм.
33. Монтирайте горния капак на задвижващия механизъм.
34. Затегнете горния болт на капака на синхронизацията.
35. Прикрепете горния капак на задвижващия механизъм.
36. Монтирайте шайбата на коляновия вал и спомагателния задвижващ ремък.
37. Инсталирайте правилната опора за закрепване на двигателя.
38. Монтирайте обшивката на предния десен калник.
39. Монтирайте предпазния капак на двигателя.
40. Монтирайте предното дясно колело.
41. Свържете батерията.