Забележка: Не забравяйте да смените ангренажния ремък, обтегача на ангренажния ремък с болт и болта на шайбата на коляновия вал с нови.
1. Инсталирайте нова обтяжна ролка на зъбния ремък.
2. Поставете зъбчето (14) на обтегача на зъбния ремък в жлеба на главата на цилиндъра (15).
3. Проверете дали маркировката (18) на зъбното колело на горивната помпа за високо налягане е срещу отвора за подравняване (19).
4. Проверете дали коляновият вал лежи върху фиксиращия щифт на TDC (Mot. 1489) (шпонката (20) на зъбното колело за синхронизация трябва да сочи нагоре).
5. Проверете дали коляновият вал лежи върху фиксиращия щифт на TDC (Mot. 1489) (21), като се опитате да го завъртите върху стария болт на шайбата на коляновия вал.
6. Отстранете болта (22) от главината на ролката на разпределителния вал.
7. Разхлабете останалите болтове на ролката на разпределителния вал с един оборот.
8. Инсталирайте нов зъбен ремък, като започнете от зъбното колело на коляновия вал:
- Подравнете маркировката на зъбното колело на коляновия вал с маркировката от вътрешната страна на ангренажния ремък.
- Подравнете външните маркировки на зъбния ремък с маркировките на шайбата на разпределителния вал и инжекционната помпа.
9. С помощта на шестограмен гаечен ключ 6 mm (шестогранен ключ), позиционирайте стрелката за регулиране (23) на обтегача срещу жлеба (24), като завъртите обтегача обратно на часовниковата стрелка. Затегнете болта на опъващата ролка до 27 Nm.
Забележка: Уверете се, че болтовете на главината на шайбата на разпределителния вал не опират в ръбовете на жлебовете на шайбата.
10. Монтирайте долния болт (25) на главината на шайбата на разпределителния вал.
11. Затегнете болтовете на главината на шайбата на разпределителния вал.
12. Отстранете фиксиращия щифт на TDC (Mot. 1489) и щифта от комплекта фиксиращи щифтове за шайбите на разпределителния и коляновия вал (Mot. 1430).
13. Завъртете коляновия вал два оборота по посока на часовниковата стрелка (от страната на синхронизацията) на стария болт на шайбата на коляновия вал, докато отворът (26) на главината на шайбата на разпределителния вал се изравни с отвора (27) в главата на цилиндъра.
14. Завийте фиксиращия щифт на TDC (Mot. 1489) в главата на цилиндъра.
15. Бавно завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка (от страната на синхронизацията) върху стария болт на шайбата на коляновия вал, докато коляновият вал опре върху фиксиращия щифт на TDC (Mot. 1489).
16. Монтирайте главината на шайбата на разпределителния вал, като използвате щифта (28) от фиксиращите щифтове на шайбата на разпределителния вал и коляновия вал (Mot. 1430).
Ако фиксиращият щифт от комплекта фиксиращи щифтове за шайбите на разпределителния и коляновия вал (Mot. 1430) не може да бъде поставен:
- разхлабете болтовете на главината на шайбата на разпределителния вал с едно завъртане,
- като използвате пръстеновиден ключ 18 mm, завъртете главината на шайбата на разпределителния вал, за да монтирате правилно шайбата,
- Не затягайте болтовете на главината на шайбата на разпределителния вал.
17. Разхлабете болтовете на главината на ролката на разпределителния вал с един оборот.
Забележка: След две завъртания на коляновия вал стрелката на регулатора на празен ход може да бъде в две различни позиции. Въртенето на ексцентрика на опъващата ролка зависи от позицията на показалеца.
Първа позиция на стрелката на регулатора на празен ход
18. Разхлабете болта на празния ход и едно завъртане, като държите индикатора за монтиране на сирената с 6 mm шестограмен ключ (шестостенен ключ).
19. Постепенно подравнете стрелката на регулатора на обтегача на зъбния ремък с центъра на прозореца за настройка, като завъртите ключа обратно на часовниковата стрелка.
Втора позиция на показалеца на регулатора на празен ход
20. Разхлабете болта на плъзгача с едно завъртане, като държите показалеца на регулатора с шестостенен ключ 6 mm (шестограмен ключ).
21. Постепенно подравнете стрелката на регулатора на обтегача на зъбния ремък с центъра на прозореца за настройка, като завъртите ключа по посока на часовниковата стрелка.
Общо продължение
22. Затегнете болта на обтегача на зъбния ремък до 27 Nm
23. Затегнете болтовете на главината на шайбата на разпределителния вал до 14 Nm
24. Отстранете фиксиращия щифт на TDC (Mot. 1489) и щифта от фиксиращите щифтове на разпределителния вал и ролката на коляновия вал (Mot. 1430).
25. Завъртете коляновия вал два оборота по посока на часовниковата стрелка (от страната на синхронизацията), като използвате стария болт на шайбата на коляновия вал, така че отворът/шиповете на шайбата на разпределителния вал да се изравнят с отвор 6 в главата на цилиндъра.
2b. Завийте фиксиращия щифт на TDC (Mot. 1489) в цилиндровия блок.
27. Бавно завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка (от страната на синхронизацията) върху стария болт на шайбата на коляновия вал, докато коляновият вал опре върху фиксиращия щифт на TDC (Mot. 1489).
28. Монтирайте главината на шайбата на разпределителния вал, като използвате щифта от комплекта дюбели за шайбите на разпределителния и коляновия вал (Mot. 1430).
29. Ако щифтът от комплекта дюбели на шайбата на разпределителния вал и коляновия вал (Mot. 1430) не пасва, повторете процедурата за монтаж на ангренажния ремък отначало.
30. Нанесете капка силиконов уплътнител върху резбите на отвора на щифта на TDC и затегнете щепсела до 25 Nm.
31. Инсталирайте долния капак на синхронизацията, като поставите щангата (29) в отвора (30) вътре в капака.
32. Закачете долния капак на зъбното колело.
33. Монтирайте горния капак на синхронизацията.
34. Затегнете болта на горния капак на зъбното колело.
35. Закачете горния капак на зъбното колело.
36. Монтирайте шайбата на коляновия вал и задвижващия ремък на приспособлението.
37. Инсталирайте дясната стойка на двигателя.
38. Монтирайте обшивката на предния десен калник.
39 .Инсталирайте предпазната плоча на двигателя.
40. Монтирайте предното дясно колело.
41. Свържете батерията.