Таблица 1.5
Двигател D7F
1. Отстранете фиксатора Mot. 1054
2. Поставете прикрепващата втулка на Mot. 1386 и затегнете монтажния болт на зъбната шайба на коляновия вал.
Фиг. 1.8а
3. Задайте м Mot 1273 и с помощта на устройството Mot. 1135-01 завъртете натяжно* валяк на часовниковата стрелка, до получаване на стойността на 20 US (завъртете маховичок на сензора до задействане (три щраквания).
Фиг. 1.8б
4. Затегнете монтажната гайка на опъващата ролка.
5. Завъртете коляновия вал на двигателя поне два оборота (без да позволява въртене в обратна посока).
6. Застопорете коляновия вал със заключващото устройство в положение, съответстващо на буталото на първия цилиндър в ГМТ, след което го извадете! фиксатор.
7. Проверете правилната инсталация на механизма за синхронизиране на клапаните, като подравните маркировките върху зъбните шайби на разпределителния вал с маркировките за монтаж съответно на капака на главата на цилиндъра и предния капак на цилиндровия блок.
8. Разхлабете гайката на опъващата ролка и завъртете леко ролката с помощта на инструмент Mot. 1135-01 по посока на часовниковата стрелка, докато двата отвора на опъващата ролка станат почти хоризонтални.
9. Затегнете монтажната гайка на оста на опъващата ролка.
10. Завъртете коляновия вал поне два оборота (без да позволява въртене в обратна посока).
11. Заключете коляновия вал със заключващо устройство в положение, съответстващо на буталото на първия цилиндър в TDC, след което отстранете заключващото устройство.
12. С помощта на инструмента Mot. 1386 Създайте предварително напрежение от 10 Nm на ремъка на разклонението между зъбната шайба на коляновия вал и ролката на помпата за охлаждащата течност.
Фиг. 1,8v
13. Инсталирайте измервателния уред Mot. 1273 и измерете стойността на напрежението, която трябва да бъде в рамките на 20±3 US (инсталационно напрежение); ако стойността е различна, коригирайте я, като промените позицията на опъващата ролка с помощта на инструмент Mot. 1135-01 и повторете процедурата на опъване съгласно точки 10-12.
14. Затегнете монтажната гайка на оста на опъващата ролка с въртящ момент от 50 Nm.
Забележка: След всяка промяна на позицията на опъващата ролка, коляновият вал трябва да се завърти поне два оборота, за да може да се измери напрежението.
15. Създайте предварително напрежение на колана от 1 Nm, което ще елиминира деформацията на колана.
Двигател E7J
1 Оставете двигателя да се охлади до температурата на околната среда.
2. Монтирайте измервателния уред на устройството Mot. 1273.
Фиг. 1.9
3. Завъртете копчето на регулатора на устройството за налягане до третото щракване, като по този начин подготвите устройството за работа.
4. Затегнете колана, докато дисплеят на инструмента покаже Mot. 1273 зададена инсталационна стойност.
5. Блокирайте обтегача, извършете контролна проверка и доведете напрежението до необходимата стойност.
6. Завъртете коляновия вал на три оборота.
7. Уверете се, че стойността на напрежението е в рамките на толеранса (±10%), в противен случай коригирайте отново.
8. Затегнете монтажната гайка на оста на опъващата ролка с въртящ момент от 50 Nm.
Двигател F8Q
Фиг. 1.10
На двигателя F8Q, преди да монтирате измервателния уред на Mot. 1273 отстранете фиксиращия щифт на позицията на TDC Mot 1054 и натиснете силно ремъка в зоната между ролката на междинния вал и опъващата ролка, след което направете измерване.