Внимание:
- Когато работите върху резервоара за гориво или горивопроводите, пушенето или използването на открит огън на работното място не е разрешено.
- Внимавайте да не разлеете гориво, когато разкачвате конекторите за гориво.
- При извършване на работа използвайте непропускливи нитрилови ръкавици и очила със странична защита.
- За да предотвратите навлизането на замърсители във веригата на горивната система, използвайте тапи, за да запечатате отворите на изключените компоненти.
- За да се избегне корозия или повреда, е необходимо да се вземат мерки за защита на повърхности, които могат да влязат в контакт с изтичащо гориво
Проверка на подаването на гориво
1. Поставете автомобила на асансьор с две спирки.
2. Изключете запалването.
Версия А
Разкачете съединителя на тръбата за налягане на горивото (3).
4. Свържете Т-образната част, за да проверите налягането на горивото (Mot. 1311-08) (6) към изходната тръба на резервоара за гориво.
5. Свържете маркуча (5) от комплекта манометър за гориво (Mot. 1311-01) към Т-образния свързващ елемент (6).
6. Свържете тръбата за подаване на гориво (7) към Т-образния конектор (6).
7. Поставете края на маркуча (11) в градуиран мерителен цилиндър (2000 ml).
8. Свалете релето и капака на кутията с предпазители.
9. Свалете релето (12).
10. Затворете веригата през релето, за да захранвате електрическата горивна помпа.
Материалът е на уебсайта на източника: Renaultbook.ru
Забележка: Захранването с гориво трябва да бъде 75~95L/H
11. Поставете релето на горивната помпа в кутията за релета и предпазители.
12. Монтирайте релето и капака на кутията с предпазители.
Версия B
13. Разкачете съединителя на тръбата за налягане на горивото (4).
14. Свържете Т-образния конектор, за да проверите налягането на горивото (Mot. 1311-08) (8) към изходната тръба на резервоара за гориво.
15. Свържете маркуча (9) от комплекта манометър за гориво (Mot. 1311-01) към Т-образния свързващ елемент (8).
16. Свържете тръбата за подаване на гориво (10) към Т-образния конектор (8).
17. Поставете края на маркуча (11) в градуиран мерителен цилиндър (2000 ml).
18. Изключете конектора (13) от вътрешния кабелен сноп на автомобила.
19. Свържете клемата на съединителя (13) към положителния полюс на акумулатора, за да включите горивната помпа.
20. Запишете времето, необходимо за напълване на градуирания цилиндър и изчислете количеството доставено гориво.
Забележка: Разходът на гориво трябва да бъде 75 - 95 л/час.
21. Изключете захранването от клемата на съединителя (13).
Продължение за всички версии
22. Изключете Т-образния конектор.
23. Свържете тръбата за подаване на гориво към изходната тръба на резервоара за гориво.
Проверка на налягането на горивото
1. Поставете автомобила на двуколонен асансьор.
2. Изключете запалването.
Версия А
3. Разкачете съединителя на тръбата за налягане на горивото (3).
4. Свържете Т-образната част, за да проверите налягането на горивото (Mot. 1311-08) (6) към изходната тръба на резервоара за гориво.
5. Свържете манометъра с маркуч (Mot. 1311-01) (5) към Т-образния свързващ елемент (6).
6. Свържете тръбата за подаване на гориво (7) към Т-образния конектор (6).
Версия B
7. Разкачете съединителя на тръбата за налягане на горивото (4).
8. Свържете Т-образната част, за да проверите налягането на горивото (Mot. 1311-08) (8) към изходната тръба на резервоара за гориво
9. Свържете манометъра с маркуч (Mot. 1311 01) (9) към Т-образния свързващ елемент (8).
10. Свържете захранващия тръбопровод за гориво (10) към Т-образния конектор (8).
Продължение за всички версии
11. Стартирайте двигателя, за да включите горивната помпа.
12. Измерете налягането на горивото. То трябва да бъде 3,5 бара ±0,2 бара и да е постоянно.
Забележка: Отнема няколко секунди, за да се получи правилната стойност на налягането в горивната шина.
13. Изключете Т-образния конектор.
14. Свържете тръбата за подаване на гориво към изходната тръба на резервоара за гориво.